Аптовая вытворчасць і пастаўшчык элітных пазадарожнікаў New Energy

Audi E-tron захоўвае знешні дызайн сваіх ранейшых версій канцэптуальных аўтамабіляў, успадкоўвае апошнюю мову дызайну сямейства Audi і ўдасканальвае дэталі, каб падкрэсліць адрозненні ад звычайных паліўных аўтамабіляў. Як бачыце, гэты прыгожы, стройны цалкам электрычны пазадарожнік вельмі падобны па абрысах на апошнюю серыю Audi Q, але пры бліжэйшым разглядзе выяўляецца мноства адрозненняў, такіх як напаўзакрытая цэнтральная сетка і аранжавыя тармазныя суппорты.
У інтэр'еры Audi E-tron абсталяваны поўнай ВК-панэллю прыбораў і двума цэнтральнымі ВК-экранамі, якія займаюць большую частку цэнтральнай кансолі і аб'ядноўваюць мноства функцый, уключаючы мультымедыйную забаўляльную сістэму і сістэму кандыцыянавання паветра.
У Audi E-tron выкарыстоўваецца двухматорны поўны прывад, гэта значыць асінхронны рухавік пераменнага току прыводзіць у рух пярэднюю і заднюю восі. Ён пастаўляецца ў рэжымах «штодзённага» і «павышанага» выхаду магутнасці, пры гэтым рухавік пярэдняй восі працуе на 125 кВт (170 Ps) штодня і павялічваецца да 135 кВт (184 Ps) у рэжыме наддува. Рухавік задняй восі мае максімальную магутнасць 140 кВт (190 Ps) у звычайным рэжыме і 165 кВт (224 Ps) у рэжыме наддуву.
Сутачная сукупная максімальная магутнасць сістэмы харчавання складае 265 кВт (360 Ps), а максімальны крутоўны момант - 561 Н·м. Рэжым Boost актывуецца поўным націскам на педаль газу, калі кіроўца пераключае перадачы з D на S. Рэжым Boost мае максімальную магутнасць 300 кВт (408 Ps) і максімальны крутоўны момант 664 Н·м. Афіцыйны час разгону 0-100 км/г складае 5,7 секунды.