Нов енергиен трамвай малки знания, как правилно да заредите батерията, без да я повредите

1. Всеки път, когато се зарежда, той е пълен
Ако го зареждате 100% всеки ден, може и да не зареждате.
Тъй като литиевата батерия много се страхува от „плаващо зареждане“, това означава, че в края на периода на зареждане тя използва непрекъснат малък ток, за да зареди бавно батерията до 100%. Плаващите заряди ще ускорят стареенето на батерията. Колкото по-голямо е напрежението на плаващия заряд, толкова по-бърза е скоростта на стареене. Пълнежът е твърде пълен, но вреди на батерията. Ако го зареждате всеки ден, най-добре е да зададете горната граница на около 85%, така че капацитетът на заключване да се изчислява всеки път, когато цикълът на батерията е 50-80%.
2. След изчерпване на заряда го заредете
След като батерията е почти изтощена, тя ще бъде заредена. Например, ако е по-малко от 10%, 5%, ще се таксува и дори директно на по-малко от 0%. Това ще нарани батерията. Това поведение ще разреди прекалено много батерията, причинявайки някои необратими промени в металното съединение вътре в батерията, SEI филма, материалите на положителния електрод и други материали. Така че, ако вашият трамвай иска да тръгне след още няколко години, вие искате да тръгнете след 15 години. Най-добре е да го заредите, когато мощността достигне 15%. Може да се зарежда до около 85%.
3. Често непрекъснато бързо зареждане
Мощността на бързото зареждане е висока, а времето за зареждане е кратко. Подходящ е за временно аварийно захранване. Ако честото бързо зареждане ще се отрази на живота на батерията. Бавната мощност на зареждане е ниска, времето за зареждане е дълго и е по-подходящо за попълване на мощността, когато е спряно за дълго време. Ето защо е по-добре да се опитате да не бъдете бързо зареждане за бавно зареждане.
Зареждане веднага след използване на автомобила
4. Най-добрият работен температурен диапазон на батерията е около 20-30 ℃ C. Работейки в този температурен диапазон, производителността на батерията е най-добра и има най-дълъг експлоатационен живот. Затова е най-добре да изчакате батерията да изстине малко след използване на автомобила, преди да започнете да я зареждате.
5. Не разбирайте "активиране" на батерията
Прекомерното зареждане, прекомерното разреждане и недостатъчното зареждане ще скъсят живота на батерията до известна степен. В случай на използване на купчини за зареждане с променлив ток, средното време за зареждане на акумулаторната батерия е около 6-8 часа. Освен това батерията се разрежда напълно веднъж месечно, след което батерията се зарежда напълно. Това е благоприятно за „активираната“ батерия.

6. След дълъг период на излагане, температурата на захранващата кутия ще се повиши рязко, което ще доведе до повишаване на температурата на батерията, ускоряване на стареенето и повреда на линията в колата. Ето защо е най-добре да не се зарежда, когато слънцето е изложено на слънце.
7. Стойте в колата, когато зареждате
Някои хора обичат да си почиват в колата по време на процеса на зареждане, но всъщност това е много опасно. Препоръчително е да почивате в салона по време на процеса на зареждане. След като колата е заредена, издърпайте пистолета и след това влезте в колата.
8. Поставете запалими материали в колата
Много пъти спонтанното запалване на превозното средство не е проблем със самото превозно средство, а защото различните запалими елементи в превозното средство са причинени от високи температури. Следователно, когато външната температура е висока, не поставяйте запалими и експлозивни предмети като очила, запалки, хартия, парфюм и агенти за освежаване на въздуха като очила, запалки, хартия, парфюми и агенти за освежаване на въздуха в таблото, така че да не причинява непоправими загуби.