Novi energetski tramvaj malo znanje, kako pravilno napuniti bateriju bez oštećenja baterije

1. Svaki put kada se napuni, puna je
Ako ga punite 100% svaki dan, možda i nećete puniti.
Budući da se litijumska baterija jako boji „plutajućeg punjenja“, to znači da na kraju perioda punjenja koristi kontinuiranu malu struju da polako napuni bateriju do 100%. Plutajuće punjenje će ubrzati starenje baterije. Što je veći napon plutajućeg punjenja, to je veća brzina starenja. Punjenje je prepuno, ali oštećuje bateriju. Ako ga punite svaki dan, najbolje je postaviti gornju granicu na oko 85%, kako bi se izračunao kapacitet zaključavanja, svaki put kada je ciklus baterije 50-80%.
2. Nakon što se napajanje potroši, napunite ga
Nakon što se baterija skoro istroši, ona će se napuniti. Na primjer, ako je manji od 10%, 5%, bit će naplaćen, pa čak i direktno na manje od 0%. To će oštetiti bateriju. Ovakvo ponašanje će pretjerano isprazniti bateriju, uzrokujući da metalna smjesa unutar baterije, SEI film, materijali pozitivnih elektroda i drugi materijali, dovedu do nekih nepovratnih promjena. Dakle, ako vaš tramvaj želi da krene još nekoliko godina, vi želite da krenete na 15 godina. Najbolje ga je puniti kada snaga dostigne 15%. Može se napuniti do oko 85%.
3. Često kontinuirano brzo punjenje
Snaga brzog punjenja je velika, a vrijeme punjenja je kratko. Pogodan je za privremenu pomoćnu struju u nuždi. Ako se često brzo puni, to će uticati na trajanje baterije. Snaga sporog punjenja je mala, vrijeme punjenja je dugo i pogodnije je za dopunu snage kada je zaustavljen na duže vrijeme. Stoga je bolje pokušati ne biti brzo punjenje za sporo punjenje.
Punjenje odmah nakon korištenja automobila
4. Najbolji radni temperaturni opseg baterije je oko 20-30 ℃ C. Radom u ovom temperaturnom rasponu, performanse baterije su najbolje i najduži vijek trajanja. Stoga je najbolje pričekati da se baterija malo ohladi nakon korištenja automobila prije punjenja.
5. Ne razumijem “aktivaciju” baterije
Prekomjerno punjenje, pretjerano pražnjenje i nedovoljno punjenje će skratiti vijek trajanja baterije u određenoj mjeri. U slučaju korištenja AC punjača, prosječno vrijeme punjenja baterije baterije je oko 6-8 sati. Osim toga, baterija se potpuno isprazni jednom mjesečno, a zatim se baterija potpuno napuni. Ovo je pogodno za „aktiviranu“ bateriju.

6. Nakon dužeg perioda izlaganja, temperatura kutije za napajanje će naglo porasti, što će uzrokovati porast temperature baterije, ubrzati starenje i oštećenje linije u automobilu. Stoga je najbolje da ne punite kada je sunce izloženo suncu.
7. Ostanite u autu tokom punjenja
Neki ljudi vole da se odmaraju u automobilu tokom procesa punjenja, ali u stvari, ovo je veoma opasno. Preporučuje se da se odmarate u salonu tokom procesa punjenja. Nakon što se auto napuni, povucite pištolj i uđite u auto.
8. Stavite zapaljive materijale u automobil
Često spontano sagorevanje vozila nije problem samog vozila, već zato što su razni zapaljivi predmeti u vozilu uzrokovani visokim temperaturama. Stoga, kada je vanjska temperatura visoka, nemojte stavljati zapaljive i eksplozivne predmete kao što su čaše, upaljači, papir, parfemi i sredstva za svježi zrak kao što su čaše, upaljači, papir, parfemi i sredstva za svježi zrak u komandnu ploču, kao npr. da ne prouzrokuju nenadoknadive gubitke.