High-End New Energy Suv Ingrossu Produzione è Fornitore

L'Audi E-tron conserva u disignu esterno di e so versioni di concept car, eredita l'ultimu linguaghju di designu di a famiglia Audi, è affina i dettagli per mette in risaltu e differenze da e vitture di carburante convenzionali. Comu si pò vede, stu bellu SUV all-electric, shapely, hè assai simile à l'ultime serie Audi Q, ma un sguardu più attentu palesa parechje diffirenzii, cum'è a rete centrale semi-inclusa è calipers di frenu aranciu.
À l'internu, l'Audi E-tron hè dotatu di un dashboard LCD cumpletu è dui schermi cintrali LCD, chì occupanu a maiò parte di l'area di a cunsola cintrali è integranu parechje funzioni, cumpresu u sistema di divertimentu multimediale è u sistema di climatizazione.
L'Audi E-tron usa un mutore duale à quattru roti, vale à dì, un mutore asincronu AC guida l'assi davanti è posteriore. Veni in dui modi di pruduzzione di putenza "quotidiana" è "Boost", cù u mutore di l'assale frontale chì funziona à 125kW (170Ps) ogni ghjornu è cresce à 135kW (184Ps) in modu boost. U mutore di l'assale posteriore hà una putenza massima di 140kW (190Ps) in modu normale, è 165kW (224Ps) in modalità boost.
A putenza massima cumminata ogni ghjornu di u sistema di putenza hè 265kW (360Ps), è u torque massimu hè 561N·m. U modu Boost hè attivatu da pressu cumplettamente l'acceleratore quandu u cunduttore cambia a marcia da D à S. U modalità Boost hà una putenza massima di 300kW (408Ps) è un torque massimu di 664N·m. U tempu ufficiale di accelerazione 0-100 km/h hè di 5,7 seconde.