Velkoobchodní výroba a dodavatel nových energetických SUV

Audi E-tron si zachovává vnější design svých dřívějších koncepčních verzí, přebírá nejnovější designový jazyk rodiny Audi a vylepšuje detaily, aby zdůraznily odlišnosti od vozů s konvenčním palivem. Jak můžete vidět, toto pohledné, urostlé plně elektrické SUV je v obrysech velmi podobné nejnovější řadě Audi Q, ale bližší pohled odhalí mnoho rozdílů, jako je polouzavřená středová síť a oranžové brzdové třmeny.
V interiéru je Audi E-tron vybaveno plně LCD přístrojovou deskou a dvěma LCD centrálními obrazovkami, které zabírají většinu plochy středové konzoly a integrují mnoho funkcí, včetně multimediálního zábavního systému a klimatizace.
Audi E-tron využívá dvoumotorový pohon všech kol, tedy střídavý asynchronní motor pohání přední a zadní nápravu. Dodává se v režimech „denního“ i „Boost“ výkonu, přičemž motor přední nápravy běží na 125 kW (170 k) denně a zvyšuje se na 135 kW (184 k) v režimu boost. Motor zadní nápravy má maximální výkon 140 kW (190 k) v normálním režimu a 165 kW (224 k) v režimu boost.
Denní kombinovaný maximální výkon pohonné soustavy je 265 kW (360 k) a maximální točivý moment je 561 N·m. Režim Boost se aktivuje úplným sešlápnutím plynového pedálu, když řidič přepne z D na S. Režim Boost má maximální výkon 300 kW (408 k) a maximální točivý moment 664 N·m. Oficiální doba zrychlení z 0-100 km/h je 5,7 sekundy.