Cynhyrchu A Chyflenwr Cyfanwerthu Sv Ynni Newydd Uchel

Mae'r Audi E-tron yn cadw dyluniad allanol ei fersiynau car cysyniad cynharach, yn etifeddu iaith ddylunio ddiweddaraf y teulu Audi, ac yn mireinio'r manylion i dynnu sylw at y gwahaniaethau o geir tanwydd confensiynol. Fel y gallwch weld, mae'r SUV holl-drydan golygus hwn yn debyg iawn o ran amlinelliad i'r gyfres Audi Q ddiweddaraf, ond mae golwg agosach yn datgelu llawer o wahaniaethau, megis y rhwyd ​​canol lled-gaeedig a chaliprau brêc oren.
Ar y tu mewn, mae gan yr Audi E-tron ddangosfwrdd LCD llawn a dwy sgrin LCD ganolog, sy'n cymryd y rhan fwyaf o ardal y consol canolog ac yn integreiddio llawer o swyddogaethau, gan gynnwys system adloniant amlgyfrwng a system aerdymheru.
Mae'r Audi E-tron yn defnyddio gyriant pedair olwyn modur deuol, hynny yw, mae modur asyncronig AC yn gyrru'r echelau blaen a chefn. Mae'n dod mewn moddau allbwn pŵer "dyddiol" a "Hwb", gyda'r modur echel flaen yn rhedeg ar 125kW (170Ps) bob dydd ac yn cynyddu i 135kW (184Ps) yn y modd hwb. Mae gan y modur echel gefn uchafswm pŵer o 140kW (190Ps) yn y modd arferol, a 165kW (224Ps) yn y modd hwb.
Uchafswm pŵer cyfunol dyddiol y system bŵer yw 265kW(360Ps), a'r trorym uchaf yw 561N·m. Mae modd hwb yn cael ei weithredu trwy wasgu'r cyflymydd yn llawn pan fydd y gyrrwr yn newid y gerau o D i S. Mae gan y modd hwb uchafswm pŵer o 300kW (408Ps) ac uchafswm trorym o 664N·m. Yr amser cyflymu swyddogol 0-100km/h yw 5.7 eiliad.