“Mae allforion blynyddol (cwto Tsieineaidd) yn fwy na Japan yn gasgliad rhagdybiedig,” Dyfynnodd asiantaeth Newyddion Kyodo Japan y data diweddaraf a ryddhawyd gan Gymdeithas Diwydiant Moduron Japan fod disgwyl i allforion ceir Tsieina 2023 fod yn fwy na Japan, gan ddod y cyntaf yn y byd am y cyntaf amser.
Mae'n werth nodi bod nifer o adroddiadau sefydliadol wedi rhagweld y disgwylir i Tsieina oddiweddyd Japan eleni a dod yn allforiwr ceir mwyaf y byd. 4.412 miliwn o unedau!
Dysgodd Kyodo News 28 o Gymdeithas Gwneuthurwyr Automobile Japan, o fis Ionawr i fis Tachwedd eleni, fod allforion ceir Japan yn 3.99 miliwn o unedau. Yn ôl ystadegau blaenorol Cymdeithas Gweithgynhyrchwyr Automobile Tsieina, o fis Ionawr i fis Tachwedd, cyrhaeddodd allforion ceir Tsieina 4.412 miliwn, felly mae allforion blynyddol Tsieina yn fwy na Japan yn gasgliad a ragwelwyd.
Yn ôl Cymdeithas Gwneuthurwyr Automobile Japan a ffynonellau eraill, dyma'r tro cyntaf ers 2016 i Japan gael ei bwrw oddi ar y brig.
Y rheswm yw bod gweithgynhyrchwyr Tsieineaidd wedi gwella eu galluoedd technegol o dan gefnogaeth eu llywodraeth ac wedi cyflawni twf allforio cerbydau trydan pur cost isel ac o ansawdd uchel. Yn ogystal, yng nghyd-destun yr argyfwng Wcráin, allforion o gerbydau gasoline i Rwsia hefyd wedi tyfu'n gyflym.
Yn benodol, yn ôl ystadegau Cymdeithas Gweithgynhyrchwyr Automobile Tsieina, o fis Ionawr i fis Tachwedd eleni, roedd allforion ceir teithwyr Tsieina yn 3.72 miliwn, sef cynnydd o 65.1%; Roedd allforion cerbydau masnachol yn 692,000 o unedau, i fyny 29.8 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn. O safbwynt y math o system bŵer, yn ystod 11 mis cyntaf eleni, roedd cyfaint allforio cerbydau tanwydd traddodiadol yn 3.32 miliwn, sef cynnydd o 51.5%. Cyfaint allforio cerbydau ynni newydd oedd 1.091 miliwn, i fyny 83.5% flwyddyn ar ôl blwyddyn.
O safbwynt perfformiad menter, o fis Ionawr i fis Tachwedd eleni, ymhlith y deg menter uchaf yn allforion cerbydau Tsieina, o safbwynt twf, cyfaint allforio BYD oedd 216,000 o gerbydau, sef cynnydd o 3.6 gwaith. Allforiodd Chery 837,000 o gerbydau, cynnydd o 1.1 gwaith. Allforiodd Great Wall 283,000 o gerbydau, cynnydd o 84.8 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Mae Tsieina ar fin dod yn rhif un yn y byd
Soniodd asiantaeth Newyddion Kyodo fod allforion ceir Tsieina wedi aros ar tua 1 miliwn o unedau tan 2020, ac yna wedi cynyddu'n gyflym, gan gyrraedd 201.15 miliwn o unedau yn 2021 a neidio i 3.111 miliwn o unedau yn 2022.
Heddiw, mae allforion “cerbydau ynni newydd” o Tsieina nid yn unig yn tyfu mewn marchnadoedd Ewropeaidd fel Gwlad Belg a'r Deyrnas Unedig, ond hefyd yn gwneud cynnydd yn Ne-ddwyrain Asia, y mae cwmnïau Japaneaidd yn ei ystyried yn farchnad bwysig.
Mor gynnar â mis Mawrth, dangosodd ceir Tsieineaidd fomentwm i ddal i fyny. Mae data'n dangos bod allforion Automobile Tsieina yn y chwarter cyntaf o 1.07 miliwn o unedau, cynnydd o 58.1%. Yn ôl Cymdeithas Cynhyrchwyr Automobile Japan, roedd allforion ceir Japan yn y chwarter cyntaf yn 954,000 o unedau, sef cynnydd o 5.6%. Yn ystod chwarter cyntaf eleni, llwyddodd Tsieina i ragori ar Japan i ddod yn allforiwr ceir mwyaf y byd.
Bryd hynny, cyhoeddodd “Chosun Ilbo” De Korea erthygl yn galaru am y newidiadau yn enw da ceir Tsieineaidd a’u cyfran o’r farchnad. “Dim ond ergydion rhad oedd ceir Tsieineaidd ddegawd yn ôl… Yn ddiweddar, fodd bynnag, mae mwy a mwy o bobl yn dweud bod nid yn unig ceir bach ond hefyd ceir trydan Tsieineaidd yn gystadleuol o ran prisiau a pherfformiad.
“Fe wnaeth Tsieina ragori ar Dde Korea mewn allforion ceir am y tro cyntaf yn 2021, gan ragori ar yr Almaen y llynedd i ddod yn ail allforiwr mwyaf y byd, a rhagori ar Japan yn chwarter cyntaf eleni,” meddai’r adroddiad.
Yn ôl rhagolwg Bloomberg ar y 27ain o'r mis hwn, disgwylir i werthiant tramiau BYD ragori ar werthiant tramiau Tesla ym mhedwerydd chwarter 2023 a dod yn gyntaf yn y byd.
Mae Business Insider yn defnyddio data i brofi'r trosglwyddiad hwn o goron gwerthiant sydd ar ddod: yn nhrydydd chwarter eleni, dim ond 3,000 yn llai na Tesla yw gwerthiannau cerbydau trydan BYD, pan ryddheir data pedwerydd chwarter eleni ddechrau mis Ionawr y flwyddyn nesaf, mae BYD yn debygol o ragori ar Tesla.
Mae Bloomberg yn credu, o'i gymharu â phris uchel Tesla, bod modelau gwerthiant uchel BYD yn fwy cystadleuol na Tesla o ran pris. Cyfeiriodd yr adroddiad at ragolygon asiantaethau buddsoddi, er bod Tesla yn dal i arwain BYD mewn metrigau fel refeniw, elw a chyfalafu marchnad, bydd y bylchau hyn yn lleihau'n sylweddol y flwyddyn nesaf.
“Bydd hwn yn drobwynt symbolaidd i’r farchnad cerbydau trydan ac yn cadarnhau ymhellach ddylanwad cynyddol Tsieina yn y diwydiant modurol byd-eang.”
Tsieina wedi dod yn allforiwr mwyaf o geir
Gydag adferiad cyson yn y galw yn y farchnad cerbydau ynni newydd, ar ôl y data allforio yn hanner cyntaf y flwyddyn hon, rhyddhaodd yr asiantaeth graddio rhyngwladol Moody's amcangyfrif ym mis Awst sy'n cymharu â Japan, y bwlch misol cyfartalog o allforion ceir Tsieina yn y roedd yr ail chwarter tua 70,000 o gerbydau, yn llawer is na'r bron i 171,000 o gerbydau yn yr un cyfnod y llynedd, ac mae'r bwlch rhwng y ddwy ochr yn culhau.
Ar 23 Tachwedd, dangosodd adroddiad a ryddhawyd gan sefydliad ymchwil marchnad modurol yr Almaen hefyd fod gwneuthurwyr ceir Tsieineaidd yn parhau i berfformio'n gryf ym maes cerbydau trydan.
Yn ôl yr adroddiad, yn ystod tri chwarter cyntaf eleni, gwerthodd cwmnïau ceir Tsieineaidd gyfanswm o 3.4 miliwn o gerbydau dramor, ac mae'r cyfaint allforio wedi rhagori ar un Japan a'r Almaen, ac mae'n tyfu'n gyflym. Roedd cerbydau trydan yn cyfrif am 24% o allforion, mwy na dwbl cyfran y llynedd.
Mae adroddiad Moody yn credu, yn ogystal â'r galw cynyddol am gerbydau trydan, mai un o'r rhesymau dros dwf cyflym allforion ceir Tsieineaidd yw bod gan Tsieina fanteision sylweddol o ran cost cynhyrchu cerbydau trydan.
Mae Tsieina yn cynhyrchu mwy na hanner cyflenwad lithiwm y byd, mae ganddi fwy na hanner metelau'r byd, ac mae ganddo gostau llafur is o'i gymharu â chystadleuaeth o Japan a De Korea, dywedodd yr adroddiad.
“Mewn gwirionedd, mae’r cyflymder y mae Tsieina wedi mabwysiadu technolegau newydd yn y diwydiant modurol yn ddigyffelyb.” Meddai economegwyr Moody.
Amser post: Ionawr-04-2024