1. Hver gang den oplades, er den fuld
Hvis du oplader det 100 % hver dag, kan du lige så godt lade være.
Fordi lithiumbatteriet er meget bange for "flydende opladning", betyder det, at det ved slutningen af opladningsperioden bruger en kontinuerlig lille strøm til langsomt at oplade batteriet til 100%. Flydende ladninger vil fremskynde ældningen af batteriet. Jo større spænding den flydende ladning er, desto hurtigere ældningshastighed. Fyldet er for fyldt, men det gør ondt på batteriet. Oplader du den hver dag, er det bedst at sætte den øvre grænse til cirka 85 %, så låsekapaciteten beregnes, hver gang battericyklussen er 50-80 %.
2. Når strømmen er brugt op, skal du oplade den
Når batteriet næsten er brugt op, bliver det opladet. For eksempel, hvis det er mindre end 10%, 5%, vil det blive opkrævet, og endda direkte til mindre end 0%. Det vil skade batteriet. Denne adfærd vil overdrevent aflade batteriet, hvilket forårsager metalforbindelsen inde i batteriet, SEI-film, positive elektrodematerialer og andre materialer, nogle irreversible ændringer er sket. Så hvis din sporvogn gerne vil starte et par år mere, vil du gerne starte i 15 år. Det er bedst at oplade det, når effekten er nået 15%. Den kan oplades til omkring 85%.
3. Hyppig kontinuerlig hurtig opladning
Hurtig opladning er høj, og opladningstiden er kort. Den er velegnet til midlertidig nødstrøm. Ved hyppig hurtigopladning vil det påvirke batteriets levetid. Den langsomme opladningseffekt er lav, opladningstiden er lang, og den er mere velegnet til at genopbygge strøm, når den er stoppet i lang tid. Derfor er det bedre at prøve ikke at være hurtig-oplader for langsom opladning.
Opladning umiddelbart efter brug af bilen
4. Batteriets bedste arbejdstemperaturområde er omkring 20-30 ℃ C. Arbejder i dette temperaturområde er batteriets ydeevne den bedste og den længste levetid. Derfor er det bedst at vente på, at batteriet er afkølet lidt efter brug af bilen, inden det oplades.
5. Forstår ikke "aktiverings" batteri
Overdreven opladning, overdreven afladning og utilstrækkelig opladning vil forkorte batteriets levetid til en vis grad. I tilfælde af brug af AC-opladningsbunker er den gennemsnitlige opladningstid for batteribatteriet omkring 6-8 timer. Derudover aflades batteriet helt en gang om måneden, og så er batteriet fuldt opladet. Dette er befordrende for det "aktiverede" batteri.
6. Efter lang tids eksponering vil temperaturen på strømboksen stige kraftigt, hvilket får batteritemperaturen til at stige, fremskynde aldring og beskadigelse af ledningen i bilen. Derfor er det bedst ikke at lade op, når solen er udsat for solen.
7. Bliv i bilen under opladning
Nogle mennesker kan lide at hvile i bilen under opladningsprocessen, men det er faktisk meget farligt. Det anbefales, at du hviler dig i loungen under opladningsprocessen. Når bilen er ladet, trækker du i pistolen og går ind i bilen.
8. Placer brændbare materialer i bilen
Mange gange er den spontane forbrænding af køretøjet ikke et problem med selve køretøjet, men fordi de forskellige brændbare genstande i køretøjet er forårsaget af høje temperaturer. Når udendørstemperaturen er høj, må du derfor ikke placere brændbare og eksplosive genstande som glas, lightere, papir, parfume og luftfriske midler som glas, lightere, papir, parfumer og luftfriske midler i instrumentbrættet, så ikke at forårsage uoprettelige tab.
Indlægstid: 17-jan-2025