1. Κάθε φορά που φορτίζεται, είναι γεμάτο
Εάν το φορτίζετε 100% κάθε μέρα, μπορεί επίσης να μην το φορτίζετε.
Επειδή η μπαταρία λιθίου φοβάται πολύ την «αιωρούμενη φόρτιση», αυτό σημαίνει ότι στο τέλος της περιόδου φόρτισης, χρησιμοποιεί ένα συνεχές μικρό ρεύμα για να φορτίζει αργά την μπαταρία στο 100%. Τα κυμαινόμενα φορτία θα επιταχύνουν τη γήρανση της μπαταρίας. Όσο μεγαλύτερη είναι η τάση του αιωρούμενου φορτίου, τόσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα γήρανσης. Το γέμισμα είναι πολύ γεμάτο, αλλά βλάπτει την μπαταρία. Εάν το φορτίζετε κάθε μέρα, είναι καλύτερο να θέσετε το ανώτατο όριο στο 85% περίπου, έτσι ώστε να υπολογίζεται η χωρητικότητα κλειδώματος, κάθε φορά που ο κύκλος της μπαταρίας είναι 50-80%.
2. Αφού εξαντληθεί το ρεύμα, φορτίστε το
Αφού εξαντληθεί σχεδόν η μπαταρία, θα φορτιστεί. Για παράδειγμα, εάν είναι μικρότερο από 10%, 5%, θα χρεωθεί και μάλιστα απευθείας σε λιγότερο από 0%. Θα κάνει κακό στην μπαταρία. Αυτή η συμπεριφορά θα αποφορτίσει υπερβολικά την μπαταρία, προκαλώντας τη μεταλλική ένωση στο εσωτερικό της μπαταρίας, το φιλμ SEI, τα υλικά θετικών ηλεκτροδίων και άλλα υλικά, ενώ έχουν συμβεί κάποιες μη αναστρέψιμες αλλαγές. Έτσι, αν το τραμ σας θέλει να ξεκινήσει για μερικά χρόνια ακόμα, θέλετε να ξεκινήσετε για 15 χρόνια. Είναι καλύτερο να το φορτίζετε όταν η ισχύς φτάσει στο 15%. Μπορεί να φορτιστεί περίπου στο 85%.
3. Συχνή συνεχής γρήγορη φόρτιση
Η ισχύς γρήγορης φόρτισης είναι υψηλή και ο χρόνος φόρτισης είναι σύντομος. Είναι κατάλληλο για προσωρινή συμπληρωματική τροφοδοσία έκτακτης ανάγκης. Εάν η συχνή γρήγορη φόρτιση, θα επηρεάσει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Η αργή ισχύς φόρτισης είναι χαμηλή, ο χρόνος φόρτισης είναι μεγάλος και είναι πιο κατάλληλο για αναπλήρωση ισχύος όταν έχει σταματήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Επομένως, είναι καλύτερο να προσπαθήσετε να μην φορτίζετε γρήγορα για αργή φόρτιση.
Φόρτιση αμέσως μετά τη χρήση του αυτοκινήτου
4. Το καλύτερο εύρος θερμοκρασίας εργασίας της μπαταρίας είναι περίπου 20-30 ℃ C. Δουλεύοντας σε αυτό το εύρος θερμοκρασίας, η απόδοση της μπαταρίας είναι η καλύτερη και η μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Επομένως, είναι καλύτερο να περιμένετε να κρυώσει λίγο η μπαταρία μετά τη χρήση του αυτοκινήτου πριν φορτίσετε.
5. Δεν καταλαβαίνω μπαταρία «ενεργοποίησης».
Η υπερβολική φόρτιση, η υπερβολική αποφόρτιση και η ανεπαρκής φόρτιση θα μειώσουν τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας σε κάποιο βαθμό. Στην περίπτωση χρήσης πασσάλων φόρτισης AC, ο μέσος χρόνος φόρτισης της μπαταρίας είναι περίπου 6-8 ώρες. Επιπλέον, η μπαταρία αποφορτίζεται πλήρως μία φορά το μήνα και στη συνέχεια η μπαταρία φορτίζεται πλήρως. Αυτό είναι ευνοϊκό για την «ενεργοποιημένη» μπαταρία.
6. Μετά από μια μακρά περίοδο έκθεσης, η θερμοκρασία του power box θα αυξηθεί απότομα, προκαλώντας αύξηση της θερμοκρασίας της μπαταρίας, επιτάχυνση της γήρανσης και της ζημιάς της γραμμής στο αυτοκίνητο. Επομένως, είναι καλύτερο να μην φορτίζετε όταν ο ήλιος εκτίθεται στον ήλιο.
7. Μείνετε στο αυτοκίνητο κατά τη φόρτιση
Σε κάποιους αρέσει να ξεκουράζονται στο αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια της διαδικασίας φόρτισης, αλλά στην πραγματικότητα, αυτό είναι πολύ επικίνδυνο. Συνιστάται να ξεκουράζεστε στο σαλόνι κατά τη διάρκεια της διαδικασίας φόρτισης. Αφού φορτιστεί το αυτοκίνητο, τραβήξτε το όπλο και μετά μπείτε στο αυτοκίνητο.
8. Τοποθετήστε εύφλεκτα υλικά στο αυτοκίνητο
Πολλές φορές, η αυθόρμητη καύση του οχήματος δεν είναι πρόβλημα με το ίδιο το όχημα, αλλά επειδή τα διάφορα εύφλεκτα αντικείμενα στο όχημα προκαλούνται από υψηλές θερμοκρασίες. Επομένως, όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι υψηλή, μην τοποθετείτε εύφλεκτα και εκρηκτικά αντικείμενα όπως γυαλιά, αναπτήρες, χαρτί, άρωμα και παράγοντες φρέσκου αέρα όπως γυαλιά, αναπτήρες, χαρτί, αρώματα και παράγοντες φρέσκου αέρα στο ταμπλό, ώστε να να μην προκαλούν ανεπανόρθωτες απώλειες.
Ώρα δημοσίευσης: Ιαν-17-2025