Producción y proveedor mayorista de SUV de nueva energía de alta gama

El Audi E-tron conserva el diseño exterior de sus versiones anteriores de concept car, hereda el último lenguaje de diseño de la familia Audi y refina los detalles para resaltar las diferencias con los automóviles de combustible convencionales. Como puede ver, este atractivo y bien proporcionado SUV totalmente eléctrico es muy similar en su contorno a la última serie Audi Q, pero una mirada más cercana revela muchas diferencias, como la red central semicerrada y las pinzas de freno de color naranja.
En el interior, el Audi E-tron está equipado con un tablero de instrumentos LCD completo y dos pantallas centrales LCD, que ocupan la mayor parte del área de la consola central e integran muchas funciones, incluido el sistema de entretenimiento multimedia y el sistema de aire acondicionado.
El Audi E-tron utiliza una tracción a las cuatro ruedas de doble motor, es decir, un motor asíncrono de CA acciona los ejes delantero y trasero. Viene en modo de salida de potencia "diario" y "Boost", con el motor del eje delantero funcionando a 125kW (170Ps) diariamente y aumentando a 135kW (184Ps) en modo boost. El motor del eje trasero tiene una potencia máxima de 140kW (190Ps) en modo normal y 165kW (224Ps) en modo boost.
La potencia máxima diaria combinada del sistema de energía es de 265 kW (360 CV) y el par máximo es de 561 N·m. El modo Boost se activa presionando a fondo el acelerador cuando el conductor cambia de marcha de D a S. El modo Boost tiene una potencia máxima de 300kW (408Ps) y un par máximo de 664N·m. El tiempo oficial de aceleración de 0 a 100 km/h es de 5,7 segundos.