"Las exportaciones anuales (de automóviles chinos) más que las de Japón es una conclusión inevitable", citó la agencia de noticias Kyodo de Japón. Los últimos datos publicados por la Asociación de la Industria del Automóvil de Japón informaron que en 2023 se espera que las exportaciones de automóviles de China superen a las de Japón, convirtiéndose en las primeras del mundo por primera vez. tiempo.
Vale la pena señalar que varios informes institucionales han predicho que se espera que China supere a Japón este año y se convierta en el mayor exportador de automóviles del mundo. ¡4.412 millones de unidades!
Kyodo News 28 de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Japón supo que de enero a noviembre de este año, las exportaciones de automóviles de Japón fueron de 3,99 millones de unidades. Según las estadísticas anteriores de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, de enero a noviembre, las exportaciones de automóviles de China alcanzaron los 4,412 millones, por lo que las exportaciones anuales de China superiores a las de Japón es una conclusión inevitable.
Según la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Japón y otras fuentes, esta es la primera vez desde 2016 que Japón pierde el primer puesto.
La razón es que los fabricantes chinos han mejorado sus capacidades técnicas con el apoyo de su gobierno y lograron un crecimiento de las exportaciones de vehículos eléctricos puros de bajo costo y alta calidad. Además, en el contexto de la crisis de Ucrania, las exportaciones de vehículos de gasolina a Rusia también han crecido rápidamente.
En concreto, según las estadísticas de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, de enero a noviembre de este año, las exportaciones de turismos de China fueron de 3,72 millones, un aumento del 65,1%; Las exportaciones de vehículos comerciales fueron de 692.000 unidades, un aumento interanual del 29,8 por ciento. Desde la perspectiva del tipo de sistema de energía, en los primeros 11 meses de este año, el volumen de exportación de vehículos de combustible tradicional fue de 3,32 millones, un aumento del 51,5%. El volumen de exportación de vehículos de nuevas energías fue de 1.091 millones, un 83,5% más interanual.
Desde la perspectiva del desempeño empresarial, de enero a noviembre de este año, entre las diez principales empresas en exportaciones de vehículos de China, desde el punto de vista del crecimiento, el volumen de exportación de BYD fue de 216.000 vehículos, un aumento de 3,6 veces. Chery exportó 837.000 vehículos, un aumento de 1,1 veces. Great Wall exportó 283.000 vehículos, un aumento interanual del 84,8 por ciento.
China está a punto de convertirse en el número uno del mundo
La agencia de noticias Kyodo mencionó que las exportaciones de automóviles de China se mantuvieron en alrededor de 1 millón de unidades hasta 2020, y luego aumentaron rápidamente, alcanzando 201,15 millones de unidades en 2021 y saltando a 3,111 millones de unidades en 2022.
Hoy en día, las exportaciones de “vehículos de nueva energía” de China no sólo están creciendo en mercados europeos como Bélgica y el Reino Unido, sino que también avanzan en el Sudeste Asiático, que las empresas japonesas consideran un mercado importante.
Ya en marzo, los automóviles chinos mostraron impulso para ponerse al día. Los datos muestran que las exportaciones de automóviles de China en el primer trimestre de 1,07 millones de unidades, un aumento del 58,1%. Según la Asociación Japonesa de Fabricantes de Automóviles, las exportaciones de automóviles de Japón en el primer trimestre fueron de 954.000 unidades, un aumento del 5,6%. En el primer trimestre de este año, China superó a Japón y se convirtió en el mayor exportador de automóviles del mundo.
"Chosun Ilbo" de Corea del Sur publicó en ese momento un artículo lamentando los cambios en la reputación y participación de mercado de los automóviles chinos. “Los coches chinos hace una década eran simplemente imitaciones baratas... Sin embargo, últimamente, cada vez más gente dice que no sólo los coches pequeños, sino también los eléctricos chinos tienen competitividad en precio y rendimiento.
“China superó a Corea del Sur en exportaciones de automóviles por primera vez en 2021, superó a Alemania el año pasado para convertirse en el segundo mayor exportador del mundo y superó a Japón en el primer trimestre de este año”, dice el informe.
Según la previsión de Bloomberg del 27 de este mes, se espera que las ventas de tranvías de BYD superen las de Tesla en el cuarto trimestre de 2023 y se conviertan en las primeras del mundo.
Business Insider está utilizando datos para demostrar este próximo traspaso de la corona de ventas: en el tercer trimestre de este año, las ventas de vehículos eléctricos de BYD son sólo 3.000 menos que las de Tesla, cuando se publiquen los datos del cuarto trimestre de este año a principios de enero del próximo año, BYD es Es probable que supere a Tesla.
Bloomberg cree que, en comparación con el alto precio de Tesla, los modelos de mayor venta de BYD son más competitivos que Tesla en términos de precio. El informe citó previsiones de agencias de inversión de que, si bien Tesla todavía lidera a BYD en métricas como ingresos, ganancias y capitalización de mercado, estas brechas se reducirán significativamente el próximo año.
"Este será un punto de inflexión simbólico para el mercado de vehículos eléctricos y confirmará aún más la creciente influencia de China en la industria automotriz mundial".
China se ha convertido en el mayor exportador de automóviles.
Con la recuperación constante de la demanda en el mercado de vehículos de nueva energía, tras los datos de exportación del primer semestre de este año, la agencia de calificación internacional Moody's publicó en agosto una estimación que, en comparación con Japón, la brecha mensual promedio de las exportaciones de automóviles de China en el El segundo trimestre fue de unos 70.000 vehículos, muy por debajo de los casi 171.000 vehículos del mismo período del año pasado, y la brecha entre las dos partes se está reduciendo.
El 23 de noviembre, un informe publicado por el instituto alemán de investigación del mercado automotriz también mostró que los fabricantes de automóviles chinos continúan obteniendo buenos resultados en el campo de los vehículos eléctricos.
Según el informe, en los tres primeros trimestres de este año, las empresas automotrices chinas vendieron un total de 3,4 millones de vehículos en el extranjero y el volumen de exportación superó al de Japón y Alemania y está creciendo rápidamente. Los vehículos eléctricos representaron el 24% de las exportaciones, más del doble que el año pasado.
El informe de Moody's cree que, además de la creciente demanda de vehículos eléctricos, una de las razones del rápido crecimiento de las exportaciones de automóviles chinos es que China tiene ventajas significativas en el costo de producción de vehículos eléctricos.
China produce más de la mitad del suministro mundial de litio, tiene más de la mitad de los metales del mundo y tiene costos laborales más bajos en comparación con la competencia de Japón y Corea del Sur, según el informe.
"De hecho, la velocidad a la que China ha adoptado nuevas tecnologías en la industria automotriz no tiene paralelo". dijeron los economistas de Moody's.
Hora de publicación: 04-ene-2024