Tipptasemel uue energiaga maasturite hulgimüük ja -tarnija

Audi E-tron säilitab oma varasemate ideeautode versioonide välisdisaini, pärib Audi perekonna uusima disainikeele ja viimistleb detaile, et tuua esile erinevused tavakütusega autodest. Nagu näete, on see nägus vormikas täiselektriline linnamaastur oma kontuurilt väga sarnane uusima Audi Q seeriaga, kuid lähemal vaatlusel ilmneb palju erinevusi, näiteks poolsuletud keskvõrk ja oranžid pidurisadulad.
Interjööris on Audi E-tron varustatud täis-LCD armatuurlaua ja kahe LCD-keskekraaniga, mis võtavad enda alla suurema osa keskkonsooli pindalast ja integreerivad paljusid funktsioone, sealhulgas multimeedia meelelahutussüsteemi ja kliimaseadme.
Audi E-tron kasutab kahe mootoriga nelikvedu, st vahelduvvoolu asünkroonmootor veab esi- ja tagatelge. See on saadaval nii "päevase" kui ka "Boost" väljundvõimsuse režiimis, kusjuures esisilla mootor töötab 125 kW (170 Ps) päevas ja suurendab võimendusrežiimis 135 kW (184 Ps). Tagatelje mootori maksimaalne võimsus on tavarežiimis 140 kW (190 Ps) ja võimendusrežiimis 165 kW (224 Ps).
Toitesüsteemi päevane kombineeritud maksimaalne võimsus on 265 kW (360 Ps) ja maksimaalne pöördemoment on 561 N·m. Boost-režiim aktiveeritakse gaasipedaali lõpuni vajutamisel, kui juht lülitab käigu D asendist S. Boost-režiimi maksimaalne võimsus on 300 kW (408 Ps) ja maksimaalne pöördemoment 664 N·m. Ametlik kiirendusaeg 0-100 km/h on 5,7 sekundit.