1. Kargatzen den bakoitzean, beteta dago
Egunero %100ean kargatzen baduzu, baliteke ez kargatzea.
Litiozko bateriak "karga mugikorrari" beldur handia diolako, esan nahi du karga-aldiaren amaieran etengabeko korronte txiki bat erabiltzen duela bateria poliki-poliki kargatzeko. Karga flotagarriek bateriaren zahartzea bizkortuko dute. Zenbat eta karga flotagarriaren tentsio handiagoa izan, orduan eta azkarragoa da zahartze-abiadura. Betegarria oso beteta dago, baina bateriari kalte egiten dio. Egunero kargatzen baduzu, hobe da goiko muga %85 ingurukoa ezartzea, blokeatzeko ahalmena kalkulatzeko, bateriaren zikloa %50-80koa den bakoitzean.
2. Energia agortu ondoren, kargatu
Bateria ia agortu ondoren, kargatu egingo da. Adibidez, %10, %5 baino txikiagoa bada, kobratuko da, eta baita zuzenean %0 baino gutxiagora ere. Bateriari kalte egingo dio. Jokabide honek bateria gehiegi deskargatuko du, bateriaren barneko konposatu metalikoa, SEI filma, elektrodo positiboaren materialak eta beste material batzuk eraginez, aldaketa itzulezin batzuk gertatu dira. Beraz, zure tranbia urte batzuk gehiago martxan jarri nahi badu, 15 urtez hasi nahi duzu. Hobe da potentzia %15era iristen denean kargatzea. %85 inguru kargatu daiteke.
3. Maiz etengabeko karga azkarra
Kargatze azkarreko potentzia handia da eta kargatzeko denbora laburra da. Aldi baterako larrialdi-potentzia osagarrirako egokia da. Maiz kargatzen bada, bateriaren iraupenari eragingo dio. Kargatzeko potentzia motela baxua da, kargatzeko denbora luzea eta denbora luzez geldirik dagoenean potentzia berritzeko egokia da. Hori dela eta, hobe da azkar ez kargatzen saiatzea, karga motelerako.
Kotxea erabili eta berehala kargatzen
4. Bateriaren funtzionamendu-tenperatura-tarterik onena 20-30 ℃ C ingurukoa da. Tenperatura-tarte honetan lan eginez, bateriaren errendimendua da onena eta bizitza luzeena. Hori dela eta, hobe da kargatu aurretik autoa erabili ondoren bateria pixka bat hoztu arte itxarotea.
5. Ez ulertu "aktibazio" bateria
Gehiegizko kargatzeak, gehiegizko deskargak eta nahikoa ez kargatzeak bateriaren iraupena murriztuko du neurri batean. AC kargatzeko pilak erabiltzean, bateriaren batez besteko kargatzeko denbora 6-8 ordu ingurukoa da. Gainera, bateria guztiz deskargatzen da hilean behin, eta, ondoren, bateria guztiz kargatzen da. Hau "aktibatuta" bateriarako lagungarria da.
6. Esposizio luze baten ondoren, potentzia-kutxaren tenperatura nabarmen igoko da, bateriaren tenperatura igotzea eraginez, autoko linearen zahartzea eta kaltea bizkortzea. Hori dela eta, hobe da eguzkia eguzkitan dagoenean ez kargatzea.
7. Egon kotxean kargatzean
Batzuei gustatzen zaie autoan atseden hartzea kargatzeko prozesuan, baina, egia esan, hori oso arriskutsua da. Kargatzeko prozesuan egongelan atseden hartzea gomendatzen da. Kotxea kargatu ondoren, tira pistola eta gero sartu kotxean.
8. Jarri sukoiak diren materialak autoan
Askotan, ibilgailuaren errekuntza espontaneoa ez da ibilgailuaren beraren arazoa, ibilgailuko hainbat elementu sukoiak tenperatura altuek eragiten dituztelako baizik. Hori dela eta, kanpoko tenperatura altua denean, ez jarri elementu sukoi eta lehergarririk, hala nola, betaurrekoak, metxeroak, papera, lurrinak eta aire freskoko agenteak (adibidez, betaurrekoak, metxeroak, papera, lurrinak eta aire freskoa) aginte-panelean, galera konponezinak ez eragiteko.
Argitalpenaren ordua: 2025-1-17