Uutta energiaa raitiovaunu pientä tietoa, miten akku ladataan oikein akkua vahingoittamatta

1. Aina kun se ladataan, se on täynnä
Jos lataat sen 100 % joka päivä, et voi yhtä hyvin olla lataamatta.
Koska litiumakku pelkää kovasti "kelluvaa latausta", se tarkoittaa, että latausjakson lopussa se käyttää jatkuvaa pientä virtaa ladatakseen akun hitaasti 100 %:iin. Kelluvat lataukset nopeuttavat akun ikääntymistä. Mitä suurempi kelluvan varauksen jännite on, sitä nopeampi vanhenemisnopeus. Täyttö on liian täynnä, mutta se vahingoittaa akkua. Jos lataat sitä joka päivä, on parasta asettaa yläraja noin 85 %:iin, jotta lukituskapasiteetti lasketaan aina, kun akun käyttöjakso on 50-80 %.
2. Kun virta on käytetty loppuun, lataa se
Kun akku on melkein tyhjä, se ladataan. Esimerkiksi jos se on alle 10 %, 5 %, se veloitetaan ja jopa suoraan alle 0 %. Se vahingoittaa akkua. Tämä käyttäytyminen purkaa akun liikaa, mikä aiheuttaa metalliyhdisteen akun sisällä, SEI-kalvon, positiivisten elektrodimateriaalien ja muiden materiaalien, joitain peruuttamattomia muutoksia on tapahtunut. Joten jos raitiovaunusi haluaa käynnistyä vielä muutaman vuoden, haluat aloittaa 15 vuoden kuluttua. On parasta ladata se, kun teho on saavutettu 15%. Se voidaan ladata noin 85 prosenttiin.
3. Toistuva jatkuva pikalataus
Pikalatausteho on korkea ja latausaika lyhyt. Se soveltuu tilapäiseen hätälisävirtaan. Toistuva pikalataus vaikuttaa akun käyttöikään. Hidas latausteho on alhainen, latausaika on pitkä ja se sopii paremmin virran täydentämiseen, kun se on pitkään pysäytettynä. Siksi on parempi yrittää olla pikalataamatta hitaaseen lataukseen.
Lataus heti auton käytön jälkeen
4. Akun paras käyttölämpötila-alue on noin 20-30 ℃ C. Tällä lämpötila-alueella työskennellessä akun suorituskyky on paras ja pisin käyttöikä. Siksi on parasta odottaa akun jäähtymistä hieman auton käytön jälkeen ennen lataamista.
5. Älä ymmärrä "aktivointiakkua".
Liiallinen lataus, liiallinen purkautuminen ja riittämätön lataus lyhentävät akun käyttöikää jossain määrin. AC-latauspaaluja käytettäessä akun keskimääräinen latausaika on noin 6-8 tuntia. Lisäksi akku tyhjenee täysin kerran kuukaudessa, minkä jälkeen akku latautuu täyteen. Tämä edistää "aktivoitua" akkua.

6. Pitkän altistuksen jälkeen virtakotelon lämpötila nousee jyrkästi, mikä saa akun lämpötilan kohoamaan, nopeuttaen ikääntymistä ja linjan vaurioitumista autossa. Siksi on parasta olla lataamatta, kun aurinko on alttiina auringolle.
7. Pysy autossa latauksen aikana
Jotkut ihmiset haluavat levätä autossa latauksen aikana, mutta itse asiassa tämä on erittäin vaarallista. On suositeltavaa levätä oleskelutilassa latauksen aikana. Kun auto on ladattu, vedä aseesta ja mene sitten autoon.
8. Aseta syttyvät materiaalit autoon
Usein ajoneuvon itsestään syttyminen ei ole ongelma itse ajoneuvossa, vaan koska ajoneuvossa olevat eri syttyvät esineet johtuvat korkeista lämpötiloista. Sen vuoksi, kun ulkolämpötila on korkea, älä aseta kojelautaan syttyviä ja räjähtäviä esineitä, kuten laseja, sytyttimiä, paperia, hajuvettä tai ilmaraikasteita, kuten laseja, sytyttimiä, paperia, hajuvesiä ja ilmanraikasteita. ei aiheuta korjaamattomia menetyksiä.