IEA (2023), Global Electric Vehicle Outlook 2023, IEA, Paris https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2023, Cead: CC BY 4.0
A dh’ aindeoin aimhreitean san t-sèine solair, mì-chinnt macro-eaconamach agus geopolitical, agus prìsean àrd bathar is lùtha, ruigidh reic charbadan dealain1 àrd eile a-riamh ann an 2022. bidh reic ann an 2022 3% nas ìsle na ann an 2021. Chaidh reic charbadan dealain, a’ toirt a-steach carbadan dealain bataraidh (BEVs) agus carbadan dealain tar-chinealach (PHEVn), thairis air 10 millean an-uiridh, suas 55% bho 2021.2.Tha am figear seo - 10 millean carbad dealain air a reic air feadh an t-saoghail - nas àirde na an àireamh iomlan de chàraichean a chaidh a reic san EU gu lèir (timcheall air 9.5 millean) agus faisg air leth nan càraichean a chaidh a reic san EU.Reic chàraichean ann an Sìona ann an 2022. Ann an dìreach còig bliadhna, bho 2017 gu 2022, leum reic chàraichean dealain bho timcheall air 1 millean gu còrr air 10 millean.B ’àbhaist dha a bhith a’ toirt còig bliadhna, bho 2012 gu 2017, airson reic EV a dhol bho 100,000 gu 1 millean, a ’soilleireachadh nàdar eas-chruthach fàs reic EV.Leum an roinn de charbadan dealain ann an reic charbadan iomlan bho 9% ann an 2021 gu 14% ann an 2022, còrr is 10 uiread an cuibhreann ann an 2017.
Bheir an àrdachadh ann an reic an àireamh iomlan de charbadan dealain air rathaidean an t-saoghail gu 26 millean, suas 60% bho 2021, le carbadan dealain fìor-ghlan a’ dèanamh suas còrr air 70% den àrdachadh bliadhnail, mar anns na bliadhnaichean roimhe sin.Mar thoradh air an sin, ro 2022, bidh timcheall air 70% de chabhlach charbadan dealain na cruinne nan carbadan dealain a-mhàin.Ann an teirmean iomlan, bidh fàs reic eadar 2021 agus 2022 cho àrd ri eadar 2020 agus 2021 - àrdachadh de 3.5 millean carbad - ach tha am fàs coimeasach nas ìsle (dùblachadh reic eadar 2020 agus 2021).Is dòcha gu bheil an àrdachadh iongantach ann an 2021 mar thoradh air margaidh nan carbadan dealain a’ dol suas às deidh galar lèir-sgaoilte coronavirus (Covid-19).An coimeas ri bliadhnaichean roimhe, tha an ìre fàis bliadhnail de reic charbadan dealain ann an 2022 coltach ris an ìre fàis cuibheasach ann an 2015-2018, agus tha an ìre fàis bliadhnail de shealbh carbaid dealain cruinne ann an 2022 coltach ris an ìre fàis ann an 2021 agus às deidh sin.Anns an ùine 2015-2018.Tha margaidh nan carbadan dealain a ’tilleadh gu luath gu astaran ro-pandemic.
Bha fàs ann an reic EV ag atharrachadh a rèir sgìre agus powertrain, ach bha e fhathast fo smachd Poblachd Sluagh na Sìona (“Sìona”).Ann an 2022, àrdaichidh reic charbadan dealain ann an Sìona 60% an taca ri 2021 gu 4.4 millean, agus bidh reic charbadan tar-chinealach faisg air trì uiread gu 1.5 millean.Tha am fàs nas luaithe ann an reic PHEV an taca ri BEV airidh air tuilleadh sgrùdaidh anns na bliadhnachan ri teachd leis gu bheil reic PHEV fhathast lag gu h-iomlan agus gu bheil iad a-nis dualtach grèim fhaighinn air àrdachadh post-Covid-19;Chaidh reic EV trì uiread bho 2020 gu 2021. Eadhon ged a tha reic chàraichean iomlan ann an 2022 sìos 3% bho 2021, tha reic chàraichean dealain fhathast a’ dol am meud.
Tha Sìona a’ dèanamh suas faisg air 60% de chlàradh charbadan dealain ùra san t-saoghal.Ann an 2022, airson a’ chiad uair, bidh Sìona a’ dèanamh suas còrr air 50% den àireamh iomlan de charbadan dealain air rathaidean an t-saoghail, a thig gu 13.8 millean carbad.Tha am fàs làidir seo mar thoradh air còrr air deich bliadhna de thaic poileasaidh leantainneach do luchd-uchd-mhacachd tràth, a’ toirt a-steach leudachadh gu deireadh 2022 air brosnachaidhean ceannach a chaidh a chlàradh an toiseach ann an 2020 mar thoradh air Covid-19, a bharrachd air molaidhean leithid Bun-structar Cìsean. Sgaoileadh luath ann an Sìona agus poileasaidh clàraidh teann airson carbadan neo-dealain.
Ràinig an roinn de charbadan dealain ann an reic chàraichean iomlan ann am margaidh dachaigheil Shìona 29% ro 2022, suas bho 16% ann an 2021 agus fo 6% eadar 2018 agus 2020. Mar sin, tha Sìona air an amas nàiseanta a choileanadh gus cuibhreann de 20 sa cheud de reic charbadan dealain ro 2025. - Cuir fios gu New Energy Vehicle (NEV)3 ro làimh.Tha na comharran uile a’ comharrachadh tuilleadh fàis: ged nach eil Ministrealachd Gnìomhachais is Teicneòlas Fiosrachaidh Shìona (MIIT), a tha os cionn gnìomhachas nan càraichean, air na targaidean reic nàiseanta NEV aca ùrachadh fhathast, chaidh an targaid airson tuilleadh dealanachaidh còmhdhail rathaid a dhearbhadh. airson na h-ath bhliadhna.2019. Grunn sgrìobhainnean ro-innleachdail.Tha Sìona ag amas air cuibhreann 50 sa cheud de reic a choileanadh ann an “prìomh raointean lasachaidh truailleadh èadhair” agus cuibhreann de 40 sa cheud de reic air feadh na dùthcha ro 2030 gus taic a thoirt do phlana gnìomh nàiseanta gus sgaoilidhean gualain a ruighinn.Ma chumas gluasadan margaidh o chionn ghoirid, dh ’fhaodadh targaid Sìona 2030 a ruighinn nas luaithe.Tha riaghaltasan roinneil cuideachd a’ toirt taic do bhuileachadh NEV, agus gu ruige seo tha 18 sgìrean air targaidean NEV a shuidheachadh.
Tha taic roinneil ann an Sìona cuideachd air cuideachadh le bhith a’ leasachadh cuid den luchd-saothrachaidh charbadan dealain as motha san t-saoghal.Tha BYD, a tha na phrìomh oifis ann an Shenzhen, a’ solarachadh a’ mhòr-chuid de bhusaichean is tacsaidhean dealain a’ bhaile, agus tha a cheannas cuideachd ri fhaicinn ann am miann Shenzhen gus cuibhreann de 60 sa cheud de reic charbadan lùtha ùra a choileanadh ro 2025. Tha Guangzhou ag amas air cuibhreann 50% de charbadan lùtha ùra a choileanadh reic ro 2025, a’ cuideachadh Xpeng Motors leudachadh agus a bhith mar aon de na stiùirichean ann an carbadan dealain san dùthaich.
Chan eil e soilleir am bi cuibhreann Shìona de reic EV fhathast fada os cionn na targaid 20% ann an 2023, leis gu bheil coltas ann gum bi reic gu sònraichte làidir leis gu bheil dùil gun tèid brosnachadh a thoirt a-mach mean air mhean ro dheireadh 2022. Thuit reic san Fhaoilleach 2023 gu mòr, ged a thuit bha seo gu ìre mar thoradh air àm na Bliadhn’ Ùire Lunar, agus an taca ris an Fhaoilleach 2022, bha iad sìos faisg air 10%.Ach, sa Ghearran agus sa Mhàrt 2023, glacaidh reic EV suas, a tha faisg air 60% nas àirde na sa Ghearran 2022 agus còrr air 25% nas àirde na sa Ghearran 2022. nas àirde na reic sa Mhàrt 2022, a’ leantainn gu reic sa chiad ràithe de 2023 barrachd air 20% nas àirde na anns a’ chiad ràith de 2022.
Anns an Roinn Eòrpa4, fàsaidh reic charbadan dealain ann an 2022 còrr air 15% an taca ri 2021, a’ ruighinn 2.7 millean aonad.Tha fàs reic air a bhith nas luaithe anns na bliadhnaichean roimhe, le ìre fàis bliadhnail de chòrr air 65% ann an 2021 agus ìre fàis cuibheasach de 40% ann an 2017-2019.Ann an 2022, fàsaidh reic BEV 30% an taca ri 2021 (suas 65% ann an 2021 an taca ri 2020), agus lughdaichidh reic tar-chinealach plug-in timcheall air 3%.Bha an Roinn Eòrpa a’ dèanamh suas 10% den fhàs chruinneil ann an reic charbadan dealain ùra.A dh ’aindeoin fàs slaodach ann an 2022, tha reic charbadan dealain san Roinn Eòrpa fhathast a’ fàs am measg crìonadh leantainneach ann am margaidh nan càraichean, le reic chàraichean iomlan san Roinn Eòrpa ann an 2022 sìos 3% an taca ri 2021.
Tha an slaodachadh san Roinn Eòrpa an taca ri bliadhnaichean roimhe sin gu ìre a’ nochdadh an fhàs air leth ann an reic charbadan dealain an EU ann an 2020 agus 2021 leis gu bheil luchd-saothrachaidh gu sgiobalta ag atharrachadh an ro-innleachdan corporra gus coinneachadh ri inbhean sgaoilidhean CO2 a chaidh gabhail riutha ann an 2019. Tha na h-inbhean a’ còmhdach na h-ùine 2020-2024, le EU- targaidean sgaoilidhean farsaing dìreach a’ fàs nas cruaidhe bho 2025 agus 2030.
Bidh buaidh iom-fhillte aig prìsean lùtha àrd ann an 2022 air farpaiseachd charbadan dealain an coimeas ri carbadan einnsean losgaidh a-staigh (ICE).Tha prìsean gasoline agus dìosail airson carbadan losgaidh a-staigh air a dhol suas gu mòr, ach ann an cuid de chùisean, tha cunntasan dealain còmhnaidh (co-cheangailte ri cosgais) air a dhol suas cuideachd.Tha prìsean dealain is gas nas àirde cuideachd a’ putadh suas cosgais cinneasachadh einnseanan losgaidh a-staigh agus carbadan dealain, agus tha cuid de luchd-dèanaidh chàraichean den bheachd gum faodadh prìsean lùtha àrd casg a chuir air tasgadh ann an comas bataraidh ùr san àm ri teachd.
Ro 2022, bidh an Roinn Eòrpa fhathast mar an dàrna margaidh EV as motha san t-saoghal às deidh Sìona, a’ dèanamh suas 25% de reic EV iomlan agus 30% de sheilbh chruinneil.Ràinig an roinn de reic charbadan dealain 21% an taca ri 18% ann an 2021, 10% ann an 2020 agus nas ìsle na 3% ro 2019. Tha dùthchannan Eòrpach fhathast aig ìre àrd ann an roinn reic EV, le Nirribhidh air thoiseach le 88%, An t-Suain le 54%, an Òlaind le 35%, a’ Ghearmailt le 31%, an RA le 23% agus an Fhraing le 21% ro 2022. Is i a’ Ghearmailt a’ mhargaidh as motha san Roinn Eòrpa a rèir meud reic, le reic de 830,000 ann an 2022, air a leantainn leis an RA le 370,000 agus an Fhraing le 330,000.Chaidh reic san Spàinn cuideachd gu mullach 80,000.Mheudaich an roinn de charbadan dealain ann an reic charbadan iomlan sa Ghearmailt deich uiread an taca ri ro-Covid-19, gu ìre mar thoradh air barrachd taic post-pandemic leithid brosnachaidhean ceannach Umweltbonus, a bharrachd air ro-reic ris an robh dùil bho 2023 gu 2022. am-bliadhna, thèid subsadaidhean a lùghdachadh tuilleadh.Ach, san Eadailt, tha reic EV air tuiteam bho 140,000 ann an 2021 gu 115,000 ann an 2022, agus tha an Ostair, an Danmhairg agus an Fhionnlainn cuideachd air crìonadh no stagnation fhaicinn.
Thathas an dùil gun lean reic san Roinn Eòrpa a’ fàs, gu sònraichte às deidh atharrachaidhean poileasaidh o chionn ghoirid fon phrògram Fit for 55.Tha na riaghailtean ùra a’ suidheachadh inbhean sgaoilidhean CO2 nas cruaidhe airson 2030-2034 agus ag amas air sgaoilidhean CO2 bho chàraichean is bhanaichean ùra a lughdachadh 100% bho 2035 an taca ri ìrean 2021.Anns a’ gheàrr-ùine, bheir brosnachaidhean a bhios a’ ruith eadar 2025 agus 2029 duais do luchd-saothrachaidh a gheibh cuibhreann de 25% de reic charbadan (17% airson bhanaichean) airson carbadan le sgaoilidhean neoni no ìosal.Anns a ’chiad dà mhìos de 2023, dh’ fhàs reic charbadan dealain còrr air 30% bliadhna an dèidh bliadhna, agus chaidh reic charbadan iomlan suas beagan a bharrachd air 10% bliadhna an dèidh bliadhna.
Anns na SA, fàsaidh reic EVs 55% ann an 2022 an taca ri 2021, le EVs leotha fhèin air thoiseach.Dh’ èirich reic charbadan dealain 70% gu faisg air 800,000 aonad, a’ comharrachadh an dàrna bliadhna de dh’fhàs làidir às deidh crìonadh 2019-2020.Dh’ èirich reic tar-chinealach plug-in cuideachd, ged nach robh ann ach 15%.Tha fàs ann an reic charbadan dealain na SA gu sònraichte làidir leis gu bheil reic iomlan de charbadan ann an 2022 sìos 8% bho 2021, fada nas àirde na cuibheasachd na cruinne de -3%.Gu h-iomlan, bha na SA a’ dèanamh suas 10 sa cheud de fhàs reic cruinneil.Ràinig an àireamh iomlan de charbadan dealain 3 millean, a tha 40% nas motha na ann an 2021, a bhios 10% den àireamh iomlan de charbadan dealain san t-saoghal.Bha carbadan dealain a’ dèanamh suas faisg air 8% de reic charbadan iomlan, suas bho beagan a bharrachd air 5% ann an 2021 agus timcheall air 2% eadar 2018 agus 2020.
Tha grunn nithean a’ cur ri àrdachadh ann an reic anns na SA.Dh'fhaodadh modalan nas saoire a bharrachd air an fheadhainn a tha air an tabhann leis an stiùiriche eachdraidheil Tesla cuideachadh le bhith a 'dùnadh a' bheàrn solair.Le companaidhean mòra leithid Tesla agus General Motors a’ bualadh air mullach an subsadaidh sna bliadhnaichean roimhe seo le taic bho na Stàitean Aonaichte, tha companaidhean eile a’ cur air bhog mhodalan ùra a’ ciallachadh gum faodadh barrachd luchd-cleachdaidh buannachd fhaighinn bho suas ri $7,500 ann am brosnachadh ceannach.Mar a bhios riaghaltasan agus gnìomhachasan a’ gluasad a dh’ionnsaigh dealanachadh, tha mothachadh a’ fàs: ro 2022, tha aon às gach ceathrar Ameireaganaich an dùil gum bi an ath chàr aca dealain, a rèir an AAA.Ged a tha bun-structar cosgais agus astar siubhail air a thighinn air adhart anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha iad fhathast nan dùbhlan mòr dha draibhearan anns na SA, leis na h-astaran fada sa chumantas, an t-slighe a-steach ìosal, agus glè bheag de roghainnean eile leithid rèile.Ach, ann an 2021, mheudaich lagh bun-structair bipartisan taic airson cosgais charbadan dealain le bhith a’ riarachadh US $ 5 billean gu h-iomlan eadar 2022 agus 2026 tro Phrògram Foirmle Bun-structair Carbaid Dealain Nàiseanta agus a’ gabhail ris a’ Phrògram Bun-structair Carbad Dealain Nàiseanta le bhith a’ riarachadh US $ 2.5 billean a-steach don foirm de thabhartasan farpaiseach.Sgeama Maoineachaidh Bun-structair Cìsean is Ath-chonnadh Roghainneil.
Tha coltas ann gun lean an luathachadh ann am fàs reic a-steach gu 2023 agus nas fhaide air falbh, le taing do phoileasaidh taic ùr o chionn ghoirid (faic Ro-shealladh Cleachdadh Carbadan Dealain).Tha Achd Lùghdachadh Atmhorachd (IRA) air spionnadh cruinneil a bhrosnachadh le companaidhean carbaid dealain gus gnìomhachd saothrachaidh a leudachadh anns na SA.Eadar Lùnastal 2022 agus Màrt 2023, dh’ainmich prìomh luchd-saothrachaidh charbadan dealain agus bataraidh tasgadh tionalach $ 52 billean anns an t-sèine solair carbaid dealain ann an Ameireaga a Tuath, agus chaidh 50% dheth a chleachdadh airson cinneasachadh bataraidh, agus bha co-phàirtean bataraidh agus cinneasachadh carbaid dealain a’ toirt cunntas air timcheall air 20. billean dolar na SA.billean dolar na SA.%.Gu h-iomlan, bha fiosan a’ chompanaidh a’ toirt a-steach geallaidhean tùsail gus tasgadh a dhèanamh ann an saothrachadh bataraidhean is charbadan dealain na SA san àm ri teachd, timcheall air $7.5 billean gu $108 billean.Tha Tesla, mar eisimpleir, an dùil an ionad bataraidh lithium-ion Gigafactory aca a ghluasad ann am Berlin gu Texas, far am bi e ann an com-pàirteachas le CATL ann an Sìona gus carbadan dealain an ath ghinealach a thoirt gu buil ann am Mexico.Dh’ ainmich Ford cuideachd aonta leis an Ningde Times gus ionad bataraidh Michigan a thogail agus tha e an dùil cinneasachadh charbadan dealain àrdachadh sia tursan ro dheireadh 2023 an taca ri 2022, a’ ruighinn 600,000 carbad gach bliadhna agus ag àrdachadh cinneasachadh gu 2 mhillean carbad ro dheireadh 2022. na bliadhna.2026. Tha BMW an dùil cinneasachadh charbadan dealain a leudachadh aig an ionad aca ann an Carolina a Deas às deidh an IRA.Tha Volkswagen air Canada a thaghadh airson a’ chiad ionad bataraidh taobh a-muigh na Roinn Eòrpa, a tha gu bhith a’ tòiseachadh air gnìomhachd ann an 2027, agus tha e a’ tasgadh $2 billean ann an ionad ann an Carolina a Deas.Ged a thathar an dùil gun lean na tasgaidhean sin gu fàs làidir anns na bliadhnachan ri teachd, is dòcha nach bi an làn bhuaidh aca air fhaicinn gu 2024, nuair a thèid an lus air-loidhne.
Anns a’ gheàrr-ùine, chuir an IRA cuingealachadh air na riatanasan airson com-pàirteachadh ann an sochairean ceannach, leis gum feum carbadan a bhith air an dèanamh ann an Ameireaga a Tuath gus a bhith airidh air an subsadaidh.Ach, tha reic EV air a bhith làidir bhon Lùnastal 2022 agus bidh a ’chiad mhìosan de 2023 mar eisgeachd, le reic EV suas 60% anns a’ chiad ràith de 2023 an coimeas ris an aon ùine ann an 2022, a bha dualtach buaidh a thoirt air an cuir dheth san Fhaoilleach. 2023 Gearraidhean subsadaidh riochdaire.Tha seo a’ ciallachadh gum faod modalan bho stiùirichean margaidh a-nis lasachaidhean fhaighinn nuair a bhios iad a’ ceannach.San fhad-ùine, thathas an dùil gun leudaich an liosta de mhodalan a tha airidh air an subsadaidh.
Tha a’ chiad chomharran reic anns a’ chiad ràithe de 2023 a’ nochdadh dòchas, air a neartachadh le cosgaisean nas ìsle agus barrachd taic phoilitigeach ann am prìomh mhargaidhean leithid na SA.Mar sin, le còrr air 2.3 millean carbad dealain air an reic mar-thà anns a’ chiad ràithe den bhliadhna seo, tha sinn an dùil gun ruig reic charbadan dealain 14 millean ann an 2023. Tha seo a’ ciallachadh gum fàs reic charbadan dealain ann an 2023 35% an taca ri 2022, agus an Meudaichidh cuibhreann de reic cruinneil de charbadan dealain bho 14% ann an 2022 gu timcheall air 18%.
Tha reic charbadan dealain anns a’ chiad trì mìosan de 2023 a’ nochdadh comharran fàs làidir an coimeas ris an aon ùine ann an 2022. Anns na SA, thèid còrr air 320,000 carbad dealain a reic anns a’ chiad ràithe de 2023, suas 60% bhon aon ùine ann an 2022. An aon ùine ann an 2022. Tha sinn an-dràsta an dùil gun lean am fàs seo air feadh na bliadhna, le reic charbadan dealain nas àirde na 1.5 millean aonad ann an 2023, a’ leantainn gu cuibhreann tuairmseach de 12% de reic charbadan dealain na SA ann an 2023.
Ann an Sìona, thòisich reic EV gu dona ann an 2023, le reic san Fhaoilleach sìos 8% bhon Fhaoilleach 2022. Tha an dàta as ùire a tha ri fhaighinn a ’sealltainn gu bheil reic EV a’ faighinn air ais gu luath, le reic EV ann an Sìona suas còrr air 20% anns a ’chiad ràith de 2023 an taca ris a’ chiad fhear. cairteal de 2022, le còrr air 1.3 millean EVn clàraichte.Tha sinn an dùil gum bi an structar cosgais fàbharach iomlan airson EVn nas àirde na buaidh toirt air falbh subsadaidhean EV tro dheireadh 2023. Mar thoradh air an sin, tha sinn an-dràsta an dùil gum fàs reic EV ann an Sìona còrr is 30% an taca ri 2022, a’ ruighinn timcheall air 8 millean. aonadan ro dheireadh 2023, le cuibhreann reic de chòrr air 35% (29% ann an 2022).
Thathas an dùil gum bi fàs reic charbadan dealain san Roinn Eòrpa aig an ìre as ìsle de na trì margaidhean, air a stiùireadh le gluasadan o chionn ghoirid agus targaidean sgaoilidhean CO2 nas teinne nach tig gu buil gu 2025 aig a’ char as tràithe.Anns a’ chiad ràithe de 2023, fàsaidh reic charbadan dealain san Roinn Eòrpa mu 10% an taca ris an aon ùine ann an 2022. Tha sinn an dùil gum fàs reic EV còrr is 25% airson na bliadhna slàn, le aon às gach ceithir càraichean gan reic san Roinn Eòrpa. a bhith dealain.
Taobh a-muigh a’ mhargaidh EV prìomh-shruthach, thathar an dùil gun ruig reic EV timcheall air 900,000 ann an 2023, suas 50% bho 2022. Tha reic charbadan dealain anns na h-Innseachan anns a’ chiad ràith de 2023 mu thràth dà uair nas àirde na anns an aon ùine ann an 2022. An ìre mhath beag , ach fhathast a 'fàs.
Gu dearbh, tha cunnartan taobh a-staigh an t-sealladh airson 2023: dh'fhaodadh crìonadh eaconamach na cruinne agus Sìona a bhith a' toirt a-mach subsadaidhean NEV lùghdachadh air fàs ann an reic charbadan dealain air feadh an t-saoghail ann an 2023. Air an taobh dheimhinneach, dh'fhaodadh margaidhean ùra fosgladh nas tràithe na bha dùil mar a bha iad an-còmhnaidh. feumaidh prìsean gasoline àrd carbadan dealain ann am barrachd roinnean.Dh’ fhaodadh leasachaidhean poilitigeach ùra, leithid moladh Buidheann Dìon Àrainneachd na SA (EPA) sa Ghiblean 2023 airson inbhean sgaoilidhean gasa taigh-glainne airson carbadan a theannachadh, àrdachadh ann an reic a chomharrachadh mus tig iad gu buil.
Tha an rèis dealanachaidh a’ meudachadh na h-àireimh de mhodalan carbaid dealain a tha rim faighinn air a’ mhargaidh.Ann an 2022, ruigidh an àireamh de roghainnean a tha rim faighinn 500, an coimeas ri nas lugha na 450 ann an 2021 agus còrr air a dhà uiread na bha ann an 2018-2019.Mar a bha sna bliadhnaichean roimhe, tha am pasgan toraidh as fharsainge aig Sìona le faisg air 300 modal rim faighinn, a dhà uiread an àireamh ann an 2018-2019 ron ghalar sgaoilte Covid-19.Tha an àireamh sin fhathast faisg air a dhà uiread na tha ann an Nirribhidh, an Òlaind, a’ Ghearmailt, an t-Suain, an Fhraing agus an RA, aig a bheil timcheall air 150 modal gach fear airson taghadh, còrr is trì tursan nas àirde na am figear ro-pandemic.Bidh nas lugha na 100 modal rim faighinn anns na SA ann an 2022, ach a dhà uimhir na bha iad ron ghalar sgaoilte;ann an Canada, Iapan, agus Coirea a Deas, tha 30 no nas lugha rim faighinn.
Tha gluasadan airson 2022 a’ nochdadh inbheachd fàsmhor ann am margaidh nan carbadan dealain agus a’ nochdadh gu bheil luchd-dèanaidh chàraichean a’ freagairt ri iarrtas luchd-cleachdaidh a tha a’ sìor fhàs airson carbadan dealain.Ach, tha an àireamh de mhodalan EV a tha rim faighinn fhathast gu math nas ìsle na carbadan einnsean losgaidh àbhaisteach, a’ fuireach os cionn 1,250 bho 2010 agus aig àirde 1,500 ann am meadhan na deichead mu dheireadh.Tha reic mhodalan einnsean losgaidh a-staigh air a dhol sìos gu cunbhalach anns na bliadhnachan mu dheireadh, le CAGR de -2% eadar 2016 agus 2022, a’ ruighinn timcheall air 1,300 aonad ann an 2022. Tha an crìonadh seo ag atharrachadh thar prìomh mhargaidhean chàraichean agus is e an fheadhainn as cudromaiche.Tha seo gu sònraichte follaiseach ann an Sìona, far a bheil an àireamh de roghainnean ICE a tha rim faighinn ann an 2022 8% nas ìsle na ann an 2016, an coimeas ri 3-4% anns na SA agus san Roinn Eòrpa thairis air an aon ùine.Dh’ fhaodadh seo a bhith mar thoradh air lughdachadh ann am margaidh nan càraichean agus gluasad mean air mhean de luchd-dèanaidh mòr gu carbadan dealain.Anns an àm ri teachd, ma bhios luchd-dèanaidh chàraichean a’ cuimseachadh air dealanachadh agus a’ cumail orra a’ reic mhodalan ICE a th’ ann mar-thà seach a bhith ag àrdachadh bhuidseatan leasachaidh airson feadhainn ùra, faodaidh an àireamh iomlan de mhodalan ICE a th’ ann fuireach seasmhach, fhad ‘s a lùghdaicheas an àireamh de mhodalan ùra.
Tha na tha ri fhaighinn de mhodalan carbaid dealain a’ fàs gu luath an taca ri modalan einnsean losgaidh a-staigh, le CAGR de 30% ann an 2016-2022.Ann am margaidhean a tha a’ tighinn am bàrr, tha dùil ris an fhàs seo leis gu bheil àireamh mhòr de luchd-inntrigidh ùr a’ toirt toraidhean ùr-ghnàthach chun mhargaidh agus luchd-seilbh ag iomadachadh am pasgan toraidh.Tha fàs air a bhith beagan nas ìsle anns na bliadhnachan mu dheireadh, timcheall air 25% gach bliadhna ann an 2021 agus 15% ann an 2022. Thathas an dùil gun lean àireamhan mhodalan a’ fàs gu luath san àm ri teachd fhad ‘s a bhios prìomh luchd-dèanaidh chàraichean a’ leudachadh am pasganan EV agus luchd-inntrigidh ùr a’ neartachadh an lorg, gu sònraichte nuair a bhios iad a’ tighinn am bàrr. margaidhean agus dùthchannan fo leasachadh (EMDEn).Tha an àireamh eachdraidheil de mhodalan ICE a tha rim faighinn air a’ mhargaidh a’ moladh gum faodadh an àireamh de roghainnean EV a th’ ann an-dràsta dùblachadh co-dhiù mus tèid iad rèidh.
Is e prìomh dhuilgheadas ann am margaidh chàraichean na cruinne (le gach cuid carbadan dealain agus einnseanan losgaidh a-staigh) ceannas mòr SUVn agus modalan mòra sa mhargaidh airson roghainnean ruigsinneach.Faodaidh luchd-dèanaidh chàraichean teachd-a-steach nas àirde a chosnadh bho mhodalan mar sin mar thoradh air an ìre toraidh nas àirde, a dh’ fhaodadh pàirt den tasgadh ann an leasachadh charbadan dealain a chòmhdach.Ann an cuid de chùisean, leithid na SA, faodaidh carbadan nas motha cuideachd buannachd fhaighinn bho inbhean eaconamaidh connaidh nach eil cho teann, a bhrosnaicheas luchd-dèanaidh chàraichean gus meud carbaid àrdachadh beagan gus a bhith airidh air làraidhean aotrom.
Ach, tha na modalan nas motha nas daoire, a’ cruthachadh prìomh chùisean ruigsinneachd san fharsaingeachd, gu sònraichte ann am margaidhean a tha a’ tighinn am bàrr agus dùthchannan fo leasachadh.Tha buaidh aig modailean nas motha cuideachd air seasmhachd agus slabhraidhean solair leis gu bheil iad a’ cleachdadh bataraidhean nas motha a dh’ fheumas mèinnirean nas cudromaiche.Ann an 2022, bidh meud bataraidh cuibheasach le cuideam reic airson carbadan dealain beaga eadar 25 kWh ann an Sìona gu 35 kWh san Fhraing, sa Ghearmailt agus san RA, agus timcheall air 60 kWh anns na SA.Airson coimeas a dhèanamh, tha caitheamh cuibheasach anns na dùthchannan sin timcheall air 70-75 kWh airson SUVan dìreach dealain agus anns an raon de 75-90 kWh airson modalan nas motha.
A dh’ aindeoin meud carbaid, tha atharrachadh bho einnseanan losgaidh gu cumhachd dealain na àrd phrìomhachas ann a bhith a’ coileanadh thargaidean sgaoilidhean neoni, ach tha e cudromach cuideachd buaidh bataraidhean nas motha a lughdachadh.Ro 2022, anns an Fhraing, sa Ghearmailt agus san RA, bidh an cuideam reic cuibheasach cuibhrichte de SUVan dìreach dealain 1.5 uair nas àirde na carbadan dealain àbhaisteach a dh’ fheumas barrachd stàilinn, alùmanum agus plastaig;a dhà uimhir de bhataraidhean far-rathaid a dh’ fheumas timcheall air 75% a bharrachd de phrìomh mhèinnirean.Thathas an dùil gun àrdaich sgaoilidhean CO2 co-cheangailte ri làimhseachadh stuthan, saothrachadh agus co-chruinneachadh còrr air 70%.
Aig an aon àm, dh’ fhaodadh SUVan dealain caitheamh ola a ghearradh nas motha na 150,000 baraille gach latha ro 2022 agus seachain sgaoilidhean fuasglaidh co-cheangailte ri losgadh connaidh ann an einnseanan losgaidh a-staigh.Ged a bhios SUVan dealain a’ dèanamh suas mu 35% de chàraichean luchd-siubhail dealain (PLDVn) ro 2022, bidh an roinn de sgaoilidhean connaidh eadhon nas àirde (timcheall air 40%) leis gu bheil SUVan buailteach a bhith air an cleachdadh nas motha na càraichean beaga.Seadh, tha carbadan nas lugha buailteach a bhith feumach air nas lugha de lùth airson a ruith agus nas lugha de stuthan ri thogail, ach gu cinnteach tha SUVan dealain fhathast a’ còrdadh ri carbadan einnsean losgaidh.
Ro 2022, sgaoilidh ICE SUVs barrachd air 1 Gt de CO2, fada nas àirde na an lughdachadh sgaoilidhean lom 80 Mt de charbadan dealain am-bliadhna.Fhad ‘s a thig reic iomlan chàraichean sìos 0.5% ann an 2022, fàsaidh reic SUV 3% an taca ri 2021, a’ dèanamh suas mu 45% de reic chàraichean iomlan, le fàs mòr a ’tighinn bho na SA, na h-Innseachan agus an Roinn Eòrpa.De na 1,300 carbad ICE a bhios rim faighinn ro 2022, bidh còrr air 40% nan SUVn, an coimeas ri nas lugha na 35% de charbadan beaga is meadhanach.Tha an àireamh iomlan de roghainnean ICE a tha rim faighinn a’ dol sìos bho 2016 gu 2022, ach dìreach airson carbadan beaga is meadhanach (lùghdachadh 35%), fhad ‘s a tha e a’ dol am meud airson càraichean mòra agus SUVn (àrdachadh 10%).
Tha gluasad coltach ris air fhaicinn ann am margaidh nan carbadan dealain.Bidh timcheall air 16% de na SUVan a thèid a reic ro 2022 nan EVn, a tha nas àirde na roinn iomlan a’ mhargaidh de EVn, a’ nochdadh roghainn luchd-cleachdaidh airson SUVn, ge bith an e carbadan losgaidh a-staigh no dealan a th’ annta.Ro 2022, bidh faisg air 40% de na modalan carbaid dealain uile nan SUVn, co-ionann ris a’ chuibhreann iomlan de charbadan beaga is meadhanach.Thuit còrr air 15% don roinn de mhodalan mòra eile.Dìreach trì bliadhna air ais, ann an 2019, bha modalan beaga is meadhanach a ’dèanamh suas 60% de na modalan uile a bha rim faighinn, le SUVn dìreach 30%.
Ann an Sìona agus san Roinn Eòrpa, bidh SUVn agus modalan mòra a’ dèanamh suas 60 sa cheud den taghadh BEV a th’ ann mar-thà ro 2022, a rèir cuibheasachd na cruinne.An coimeas ri sin, tha SUVn agus modalan mòra ICE a’ dèanamh suas mu 70 sa cheud de mhodalan ICE a tha rim faighinn anns na roinnean sin, a’ moladh gu bheil EVn an-dràsta fhathast beagan nas lugha na an co-aoisean ICE.Tha aithrisean bho chuid de phrìomh luchd-dèanaidh chàraichean Eòrpach a’ moladh gum faodadh barrachd fòcas a bhith air modalan nas lugha ach nas mòr-chòrdte anns na bliadhnachan ri teachd.Mar eisimpleir, tha Volkswagen air ainmeachadh gun cuir e air bhog modal teann fo-€ 25,000 ann am margaidh na h-Eòrpa ro 2025 agus modal teann fo-€ 20,000 ann an 2026-27 gus tagradh a dhèanamh do raon nas fharsainge de luchd-cleachdaidh.Anns na SA, bidh còrr air 80% de na roghainnean BEV a tha rim faighinn mar SUVn no modalan mòra ro 2022, nas àirde na an cuibhreann 70% de SUVn no modalan mòra ICE.A’ coimhead air adhart, ma thig an naidheachd o chionn ghoirid airson brosnachaidhean IRA a leudachadh gu barrachd SUVn gu buil, bi an dùil gum faic barrachd SUVan dealain anns na SA.Fon IRA, bha Roinn Roinn Ionmhais na SA ag ath-sgrùdadh seòrsachadh charbadan agus ann an 2023 dh’ atharraich iad na slatan-tomhais ion-roghnachd airson iasadan carbaid glan co-cheangailte ri SUVn beaga, a tha a-nis ion-roghnach ma tha a’ phrìs fo $80,000 bhon chaip roimhe.aig $55,000..
Tha reic charbadan dealain ann an Sìona air a bhrosnachadh le taic phoilitigeach leantainneach agus prìsean reic nas ìsle.Ann an 2022, bidh prìs reic cuibheasach cuideam carbadan dealain beaga ann an Sìona nas ìsle na $ 10,000, gu math nas ìsle na an ìre de chòrr air $ 30,000 anns an aon bhliadhna nuair a tha prìs reic cuibheasach cuideam charbadan dealain beaga san Roinn Eòrpa agus na Stàitean Aonaichte nas àirde na $ 30,000.
Ann an Sìona, is e na carbadan dealain as reic ann an 2022 an Wuling Mini BEV, càr beag aig prìs nas ìsle na $ 6,500, agus càr beag BYD Dolphin aig prìs nas ìsle na $ 16,000.Còmhla, tha an dà mhodail a ’dèanamh suas faisg air 15 sa cheud de fhàs Shìona ann an reic charbadan dealain luchd-siubhail, a’ nochdadh an iarrtas airson modalan nas lugha.An coimeas ri sin, chosg na càraichean beaga uile-dealanach as fheàrr a reic san Fhraing, sa Ghearmailt agus san RA - an Fiat 500, Peugeot e-208 agus Renault Zoe - còrr air $ 35,000.Is e glè bheag de charbadan dealain beaga a thathas a’ reic anns na SA, gu h-àraidh an Chevrolet Bolt agus Mini Cooper BEV, a chosgas timcheall air $30,000.Is e an Tesla Model Y an càr luchd-siubhail BEV as fheàrr a reic ann an cuid de dhùthchannan Eòrpach (còrr air $ 65,000) agus na Stàitean Aonaichte (còrr air $ 10,000).50,000).6
Tha luchd-dèanaidh chàraichean Sìneach air fòcas a chuir air a bhith a’ leasachadh mhodalan nas lugha agus nas saoire, air thoiseach air an co-aoisean eadar-nàiseanta, a’ gearradh chosgaisean às deidh bliadhnaichean de dh’ fharpais dachaigheil.Bho na 2000n, tha na ceudan de luchd-saothrachaidh charbadan dealain beaga air a dhol a-steach don mhargaidh, a ’faighinn buannachd bho ghrunn phrògraman taic riaghaltais, a’ toirt a-steach subsadaidhean agus brosnachaidhean do luchd-cleachdaidh agus luchd-saothrachaidh.Chaidh a’ mhòr-chuid de na companaidhean sin a phutadh a-mach à farpais leis gun deach subsadaidhean a thoirt air falbh agus bhon uair sin tha a’ mhargaidh air daingneachadh le dusan stiùiriche a tha air carbadan dealain beaga agus saor a leasachadh gu soirbheachail airson margaidh Shìona.Tha amalachadh dìreach an t-sèine solair bataraidh is carbaid dealain, bho ghiollachd mhèinnearach gu saothrachadh bataraidhean is charbadan dealain, agus ruigsinneachd gu saothair nas saoire, saothrachadh agus ionmhasachadh san fharsaingeachd cuideachd a’ stiùireadh leasachadh mhodalan nas saoire.
Aig an aon àm, tha luchd-dèanaidh chàraichean san Roinn Eòrpa agus na SA - ge bith an e luchd-leasachaidh tràth mar Tesla no cluicheadairean mòra a th ’ann - gu ruige seo air fòcas mòr a chuir air modalan nas motha agus nas sòghaile, agus mar sin a’ tabhann mòran don mhargaidh mhòr.Ach, bidh na caochlaidhean nas lugha a tha rim faighinn anns na dùthchannan sin gu tric a’ tabhann coileanadh nas fheàrr na an fheadhainn ann an Sìona, leithid raon nas fhaide.Ann an 2022, thig na mìltean cuibheasach le cuideam reic de charbadan dealain beaga a chaidh a reic anns na SA faisg air 350 cilemeatair, agus anns an Fhraing, sa Ghearmailt agus san RA bidh am figear seo beagan nas lugha na 300 cilemeatair, agus ann an Sìona tha am figear seo nas ìsle.thairis air 220 cilemeatair.Ann an roinnean eile, chan eil na h-eadar-dhealachaidhean cho cudromach.Is dòcha gu bheil fèill mhòr air stèiseanan cosgais poblach ann an Sìona gu ìre a’ mìneachadh carson a tha luchd-ceannach Sìneach nas dualtaiche raon nas ìsle a thaghadh na luchd-ceannach Eòrpach no Ameireagaidh.
Gheàrr Tesla prìsean air na modalan aige dà uair ann an 2022 mar a bhios farpais a’ fàs nas dian agus tha mòran de luchd-dèanaidh chàraichean air roghainnean nas saoire ainmeachadh airson na beagan bhliadhnaichean a tha romhainn.Ged a tha na tagraidhean sin airidh air tuilleadh sgrùdaidh, is dòcha gu bheil an gluasad seo a’ nochdadh gum faodadh a’ bheàrn prìsean eadar carbadan dealain beaga agus carbadan einnsean losgaidh a th’ ann dùnadh mean air mhean thairis air deich bliadhna.
Ro 2022, bidh na trì margaidhean carbaid dealain as motha - Sìona, an Roinn Eòrpa agus na SA - a’ dèanamh suas mu 95% de reic cruinneil.Chan eil margaidhean a tha a’ tighinn am bàrr agus eaconamaidhean a tha a’ tighinn am bàrr (EMDEn) taobh a-muigh Sìona a’ dèanamh suas ach cuibhreann bheag de mhargaidh carbaid dealain na cruinne.Tha iarrtas airson carbadan dealain air a dhol suas anns na bliadhnachan mu dheireadh, ach tha reic fhathast ìosal.
Ged a tha margaidhean a tha a’ tighinn am bàrr agus dùthchannan fo leasachadh gu tric gu math luath airson gabhail ri toraidhean teicneòlais as ùire aig prìs ìosal leithid fònaichean sgairteil, coimpiutairean agus innealan ceangailte, tha carbadan dealain fhathast ro dhaor airson a’ mhòr-chuid de dhaoine.A rèir sgrùdadh o chionn ghoirid, b’ fheàrr le còrr air 50 sa cheud de luchd-freagairt ann an Ghana càr dealain a cheannach na càr einnsean losgaidh, ach tha còrr air leth den luchd-ceannach comasach sin deònach còrr air $ 20,000 a chosg air càr dealain.Faodaidh dìth cosgais earbsach is ruigsinneach a bhith na chnap-starra, a bharrachd air a’ chomas cuibhrichte air carbadan dealain a sheirbheis, a chàradh agus a chumail suas.Anns a’ mhòr-chuid de dhùthchannan margaidh agus dùthchannan fo leasachadh, tha còmhdhail rathaid fhathast stèidhichte gu mòr air fuasglaidhean còmhdhail beaga ann an ionadan bailteil leithid dà- agus trì-chuibhlichean, a tha a’ dèanamh adhartas mòr ann an dealanachadh agus co-ghluasad gus soirbheachadh ann an tursan roinneil gu obair.Tha giùlan ceannach eadar-dhealaichte cuideachd, le seilbh chàraichean prìobhaideach nas ìsle agus ceannach chàraichean cleachdte nas cumanta.A’ coimhead air adhart, fhad ‘s a thathar an dùil gum fàs reic charbadan dealain (an dà chuid ùr agus cleachdte) ann am margaidhean a tha a’ tighinn am bàrr agus dùthchannan fo leasachadh, tha coltas ann gum bi mòran dhùthchannan fhathast an urra gu sònraichte air dà- agus trì-chuibhlichean.a’ ciallachadh (faic càraichean san aithisg seo). pàirt) ).
Ann an 2022, bidh àrdachadh mòr ann an carbadan dealain anns na h-Innseachan, Thailand agus Indonesia.Còmhla, tha reic EV anns na dùthchannan sin air a dhol suas trì uiread bho 2021 gu faisg air 80,000.Tha reic ann an 2022 seachd tursan nas àirde na ann an 2019 ron ghalar sgaoilte Covid-19.An coimeas ri sin, bha reic ann am margaidhean eile a bha a’ tighinn am bàrr agus dùthchannan fo leasachadh nas ìsle.
Anns na h-Innseachan, ruigidh reic EV faisg air 50,000 ann an 2022, ceithir tursan nas motha na ann an 2021, agus fàsaidh reic charbadan iomlan beagan nas lugha na 15%.Bha prìomh neach-dèanamh dachaigheil Tata a’ dèanamh suas còrr air 85% de reic BEV, fhad ‘s a bha reic an BEV beag Tigor / Tiago ceithir-cheàrnach.Tha reic charbadan tar-chinealach plug-in anns na h-Innseachan fhathast faisg air neoni.Tha companaidhean carbaid dealain ùra a-nis a’ geall air Sgeama Brosnachaidh Riochdachaidh (PLI) an riaghaltais, prògram subsadaidh timcheall air $ 2 billean a tha ag amas air cinneasachadh charbadan dealain agus na pàirtean aca a leudachadh.Tha am prògram air tasgadh iomlan de US $ 8.3 billean a tharraing.
Ach, tha margaidh nan Innseachan fhathast ag amas air gluasad co-roinnte agus beag.Ro 2022, bidh 25% de cheannach EV anns na h-Innseachan air a dhèanamh le luchd-obrachaidh cabhlach leithid tacsaidhean.Tràth ann an 2023, fhuair Tata òrdugh mòr bho Uber airson 25,000 carbad dealain.Cuideachd, ged a tha 55% de na trì-chuibhlichean a chaidh a reic nan carbadan dealain, tha nas lugha na 2% de na carbadan a chaidh a reic nan carbadan dealain.Chan eil Ola, a’ chompanaidh carbaid dealain as motha anns na h-Innseachan a rèir teachd-a-steach, a’ tabhann carbadan dealain fhathast.Tha Ola, a tha an àite sin ag amas air gluasad ìosal, ag amas air a comas dà-chuibhle dealain a dhùblachadh gu 2 mhillean ro dheireadh 2023 agus comas bliadhnail de 10 millean a ruighinn eadar 2025 agus 2028. Tha a’ chompanaidh cuideachd an dùil bataraidh lithium-ion a thogail. ionad le comas tùsail de 5 GWh, le leudachadh gu 100 GWh ro 2030. Tha Ola an dùil tòiseachadh air carbadan dealain a reic airson a ghnìomhachas tacsaidh ro 2024 agus a chabhlach tacsaidhean a làn-dealachadh ro 2029, agus aig an aon àm a’ cur air bhog a prìomh dealain fhèin agus mòr-mhargaidh gnìomhachas carbaid.Tha a’ chompanaidh air tasgadh de chòrr air $900 millean ainmeachadh ann an saothrachadh bataraidhean is charbadan dealain ann an ceann a deas na h-Innseachan agus air cinneasachadh bliadhnail àrdachadh bho 100,000 gu 140,000 carbad.
Ann an Thailand, dhùblaich reic EV gu 21,000 aonad, le reic air a roinn gu cothromach eadar carbadan dealain fìor-ghlan agus hybrids plug-in.Tha am fàs anns an àireamh de luchd-dèanaidh Sìonach air luathachadh gabhail ri carbadan dealain san dùthaich.Ann an 2021, thug Great Wall Motors, prìomh neach-saothrachaidh einnsean Sìneach (OEM), a-steach an Euler Haomao BEV gu margaidh Thai, a thig gu bhith mar an carbad dealain as reic ann an Thailand ann an 2022 le reic timcheall air 4,000 aonad.Tha an dàrna agus an treas carbad as mòr-chòrdte cuideachd nan carbadan Sìneach air an dèanamh le Shanghai Automotive Industry (SAIC), agus cha deach gin dhiubh a reic ann an Thailand ann an 2020. Tha e comasach dha luchd-dèanaidh Sìneach prìs charbadan dealain a lughdachadh bho cho-fharpaisich cèin a tha cuideachd a-steach don mhargaidh Thai, leithid BMW agus Mercedes, agus mar sin a’ tàladh bunait luchd-cleachdaidh nas fharsainge.A bharrachd air an sin, tha riaghaltas Thai a’ tabhann grunn bhrosnachaidhean ionmhais airson carbadan dealain, a ’toirt a-steach subsadaidhean, faochadh cìs cìs, agus faochadh cìs in-mhalairt, a dh’ fhaodadh cuideachadh le bhith ag àrdachadh tarraingeachd charbadan dealain.Tha Tesla an dùil a dhol a-steach do mhargaidh Thai ann an 2023 agus a dhol a-steach gu cinneasachadh superchargers.
Ann an Indonesia, chaidh reic de charbadan dealain fìor suas còrr air 14 tursan gu còrr air 10,000 aonad, fhad ‘s a bha reic hybrids plug-in fhathast faisg air neoni.Anns a’ Mhàrt 2023, dh’ainmich Indonesia brosnachaidhean ùra gus taic a thoirt do reic dà-chuibhle dealain, càraichean is bhusaichean, a bha ag amas air comas cinneasachadh carbaid dealain dachaigheil agus bataraidh a neartachadh tro riatanasan phàirtean ionadail.Tha an riaghaltas an dùil subsadaidh a thoirt do reic 200,000 dà-chuibhle dealain agus 36,000 carbad dealain ro 2023 le earrannan reic de 4 sa cheud agus 5 sa cheud, fa leth.Dh’ fhaodadh an subsadaidh ùr prìsean dà-chuibhle dealain a ghearradh 25-50% gus an cuideachadh a’ farpais ri an co-aoisean ICE.Tha àite cudromach aig Indonesia anns an t-sèine solair carbaid dealain agus bataraidh, gu sònraichte leis na goireasan mèinnearach beairteach aice agus inbhe mar an riochdaire mèinn nicil as motha san t-saoghal.Tha seo air tasgadh a tharraing bho chompanaidhean cruinneil, agus dh’ fhaodadh Indonesia a bhith mar an ionad as motha san roinn airson cinneasachadh bataraidhean agus phàirtean.
Tha cothrom air modalan fhathast na dhùbhlan ann am margaidhean a tha a’ tighinn am bàrr agus dùthchannan fo leasachadh, le mòran mhodalan gan reic gu sònraichte ri prìomh earrannan leithid SUVn agus modalan mòra sòghail.Ged is e gluasad cruinneil a th’ ann an SUVn, tha cumhachd ceannach cuibhrichte ann am margaidhean a tha a’ tighinn am bàrr agus dùthchannan fo leasachadh a’ fàgail gu bheil carbadan mar sin cha mhòr do-ruigsinneach.Anns na diofar roinnean a tha air an còmhdach san roinn seo den aithisg, tha còrr air 60 dùthaich margaidh agus dùthchannan fo leasachadh a’ tighinn am bàrr, a’ toirt a-steach an fheadhainn le taic bho Phrògram Gluasad Dealain Cruinneil Goireas Àrainneachd na Cruinne (GEF), far a bheil an àireamh de mhodalan carbaid mòra rim faighinn. bidh airgead ro 2022 dhà no sia tursan nas motha na gnìomhachasan beaga.
Ann an Afraga, is e am modal carbaid dealain as reic ann an 2022 an Hyundai Kona (tarsainn dealain fìor-ghlan), agus tha clàr reic aig Taycan BEV mòr agus daor Porsche a tha an ìre mhath co-ionann ri Leaf midsize BEV Nissan.Bidh SUVan dealain cuideachd a’ reic ochd tursan nas motha na an dà charbad dealain as fheàrr a reic còmhla: am Mini Cooper SE BEV agus Renault Zoe BEV.Anns na h-Innseachan, is e am modal EV a tha a’ reic as fheàrr an crossover Tata Nexon BEV, le còrr air 32,000 aonad air an reic, trì tursan nas motha na an ath mhodail reic as fheàrr, Tigor / Tiago BEV beag Tata.Anns a h-uile margaidh a tha a’ tighinn am bàrr agus dùthchannan fo leasachadh a tha air an còmhdach an seo, ràinig reic SUVan dealain 45,000 aonad, barrachd air reic charbadan dealain beaga (23,000) agus midsize (16,000) còmhla.Ann an Costa Rica, aig a bheil na reicean EV as motha ann an Ameireagaidh Laidinn, chan eil ach ceithir de na prìomh mhodalan 20 neo-SUVn, agus tha faisg air trian dhiubh nam modalan sòghail.Tha àm ri teachd dealanachadh mòr ann am margaidhean a tha a’ tighinn am bàrr agus dùthchannan fo leasachadh an urra ri leasachadh charbadan dealain nas lugha agus nas ruigsinneach, a bharrachd air dà- agus trì-chuibhlichean.
Is e eadar-dhealachadh cudromach ann a bhith a’ measadh leasachadh margaidh chàraichean an eadar-dhealachadh eadar clàradh agus reic.Tha clàradh ùr a’ toirt iomradh air an àireamh de charbadan a chaidh a chlàradh gu h-oifigeil leis na roinnean riaghaltais iomchaidh no buidhnean àrachais airson a’ chiad uair, a’ toirt a-steach carbadan dachaigheil agus carbadan air an toirt a-steach.Faodaidh meud reic iomradh a thoirt air carbadan a tha air an reic le luchd-reic no luchd-reic (reic reic), no carbadan air an reic le luchd-saothrachaidh chàraichean ri luchd-reic (seann obraichean, ie a’ toirt a-steach às-mhalairt).Nuair a bhios tu a’ dèanamh anailis air margaidh nan càraichean, faodaidh an taghadh de chomharran a bhith air leth cudromach.Gus dèanamh cinnteach à cunntasachd cunbhalach thar gach dùthaich agus gus cunntadh dùbailte air feadh na cruinne a sheachnadh, tha meud margaidh nan carbadan san aithisg seo stèidhichte air clàraidhean carbaid ùra (ma tha sin ann) agus reic reic, chan e lìbhrigeadh factaraidh.
Tha cudromachd seo air a dheagh nochdadh le gluasadan margaidh chàraichean Shìona ann an 2022. Thathas ag aithris gu bheil lìbhrigeadh factaraidh (air a chunntadh mar mheud reic) ann am margaidh chàraichean luchd-siubhail Shìona a’ fàs 7% gu 10% ann an 2022, fhad ‘s a tha clàraidhean chompanaidhean àrachais a’ nochdadh a margaidh dachaigheil slaodach san aon bhliadhna.Chaidh an àrdachadh fhaicinn ann an dàta bho Chomann Luchd-saothrachaidh Chàraichean Shìona (CAAM), an stòr dàta oifigeil airson gnìomhachas chàraichean Shìona.Tha dàta CAAM air a chruinneachadh bho luchd-saothrachaidh charbadan agus a’ riochdachadh lìbhrigeadh factaraidhean.Is e stòr eile a chaidh ainmeachadh gu farsaing an Comann Càr Luchd-siubhail Shìona (CPCA), buidheann neo-riaghaltais a bhios a’ reic, a’ reic agus a’ reic chàraichean, ach aig nach eil ùghdarras staitistig nàiseanta a thoirt seachad agus nach eil a’ còmhdach a h-uile OEM, fhad ‘s a tha CAAM a’ dèanamh..Bidh Ionad Teicneòlais is Rannsachaidh Carbaid Shìona (CATARC), buidheann smaoineachaidh an riaghaltais, a’ tional dàta cinneasachaidh carbaid stèidhichte air àireamhan aithneachaidh carbaid agus àireamhan reic charbadan stèidhichte air dàta clàraidh àrachas carbaid.Ann an Sìona, tha àrachas carbaid air a thoirt seachad airson a’ charbaid fhèin, chan ann airson an draibhear fa-leth, agus mar sin tha e feumail sùil a chumail air an àireamh de charbadan air an rathad, a’ toirt a-steach feadhainn a chaidh a thoirt a-steach.Tha na prìomh eadar-dhealachaidhean eadar dàta CATARC agus tobraichean eile co-cheangailte ri uidheamachd armachd no uidheamachd eile às-mhalairt agus neo-chlàraichte, a bharrachd air stoc luchd-dèanaidh chàraichean.
Tha am fàs luath ann an às-mhalairt chàraichean luchd-siubhail iomlan ann an 2022 a’ dèanamh na h-eadar-dhealachaidhean eadar na stòran dàta sin eadhon nas fhollaisiche.Ann an 2022, àrdaichidh às-mhalairt chàraichean luchd-siubhail faisg air 60% gu còrr air 2.5 millean aonad, agus lughdaichidh in-mhalairt chàraichean luchd-siubhail faisg air 20% (bho 950,000 gu 770,000 aonad).
Ùine puist: Sultain-01-2023