શ્રેણી | rwd | 4wd | |||||
ટાઈમ ટુ માર્કેટ | 2024.06 | ||||||
ઊર્જા પ્રકાર | EHEV | ||||||
કદ (એમએમ) | 5010*1985*1895 | 5010*1985*1860 | |||||
(મધ્યમથી મોટા કદની SUV) | |||||||
બેટરી એનર્જી (kWh) | 18.99 | 35.07 | 35.07 | 35.07 | 35.07 | ||
CLTC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) | 100 | 190 | 184 | 184 | 174 | ||
એન્જીન | 1.5T 150 Ps L4 | ||||||
WLTC ફીડ ઇંધણ વપરાશ(L/100km) | 6.78 | 6.98 | 7.55 | 7.4 | 7.7 | ||
અધિકૃત (0-100)km/h પ્રવેગક(S) | 8.3 | 8.6 | 8.6 | 6.3 | 6.3 | ||
મહત્તમ ઝડપ(km/h) | 175 | 175 | 175 | 185 | 185 | ||
બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી |
હાર્ડકોર દેખાવ, તકનીકી રીતે આરામદાયક આંતરિક, શક્તિશાળી અને વધતી જતી કામગીરી, ઉત્તમ ઑફ-રોડ ક્ષમતા અને અત્યંત ઊંચી કિંમત-અસરકારકતા.
તે કઠોર પહાડી રસ્તાઓ, કાદવવાળુ સ્વેમ્પ્સ અને ઢાળવાળા રણને સરળતાથી હેન્ડલ કરી શકે છે, તેની હાર્ડકોર ઑફ-રોડ બાજુનું પ્રદર્શન કરે છે. ડ્રાઇવરો અને મુસાફરો બંને અજાણ્યા પ્રદેશોની શોધખોળ કરી શકે છે અને G318 સાથે ઑફ-રોડ ડ્રાઇવિંગની ઉત્તેજના અને આનંદ માણી શકે છે.