હાઇ-એન્ડ ન્યુ એનર્જી એસયુવી જથ્થાબંધ ઉત્પાદન અને સપ્લાયર

ઓડી ઇ-ટ્રોન તેના અગાઉના કોન્સેપ્ટ કાર વર્ઝનની બાહ્ય ડિઝાઇન જાળવી રાખે છે, ઓડી પરિવારની નવીનતમ ડિઝાઇન લેંગ્વેજ વારસામાં મેળવે છે અને પરંપરાગત ઇંધણવાળી કારના તફાવતોને હાઇલાઇટ કરવા વિગતોને રિફાઇન કરે છે. જેમ તમે જોઈ શકો છો, આ સુંદર, સુડોળ ઓલ-ઈલેક્ટ્રિક SUV નવીનતમ ઓડી Q શ્રેણીની રૂપરેખામાં ખૂબ જ સમાન છે, પરંતુ નજીકથી જોવાથી ઘણા તફાવતો દેખાય છે, જેમ કે અર્ધ-બંધ કેન્દ્ર નેટ અને નારંગી બ્રેક કેલિપર્સ.
આંતરિક ભાગમાં, ઓડી ઇ-ટ્રોન સંપૂર્ણ એલસીડી ડેશબોર્ડ અને બે એલસીડી સેન્ટ્રલ સ્ક્રીનોથી સજ્જ છે, જે સેન્ટ્રલ કન્સોલનો મોટાભાગનો વિસ્તાર લે છે અને મલ્ટીમીડિયા એન્ટરટેઈનમેન્ટ સિસ્ટમ અને એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ સહિત ઘણા કાર્યોને એકીકૃત કરે છે.
ઓડી ઇ-ટ્રોન ડ્યુઅલ-મોટર ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવનો ઉપયોગ કરે છે, એટલે કે, એસી અસિંક્રોનસ મોટર આગળ અને પાછળના એક્સેલ્સ ચલાવે છે. તે "દૈનિક" અને "બૂસ્ટ" પાવર આઉટપુટ મોડ બંનેમાં આવે છે, જેમાં ફ્રન્ટ એક્સલ મોટર દરરોજ 125kW (170Ps) પર ચાલે છે અને બૂસ્ટ મોડમાં 135kW (184Ps) સુધી વધે છે. રીઅર-એક્સલ મોટર સામાન્ય મોડમાં મહત્તમ 140kW (190Ps) અને બુસ્ટ મોડમાં 165kW (224Ps) ની શક્તિ ધરાવે છે.
પાવર સિસ્ટમની દૈનિક સંયુક્ત મહત્તમ શક્તિ 265kW(360Ps) છે, અને મહત્તમ ટોર્ક 561N·m છે. જ્યારે ડ્રાઈવર D થી S પર ગિયર્સ સ્વિચ કરે છે ત્યારે એક્સિલરેટરને સંપૂર્ણપણે દબાવીને બુસ્ટ મોડ સક્રિય થાય છે. બુસ્ટ મોડમાં મહત્તમ પાવર 300kW (408Ps) અને મહત્તમ ટોર્ક 664N·m છે. સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગક સમય 5.7 સેકન્ડ છે.