“Godišnji izvoz (kineskih automobila) veći od Japana je gotov zaključak”, citira japanska novinska agencija Kyodo najnovije podatke koje je objavilo Udruženje japanske automobilske industrije prema kojima se očekuje da će 2023. kineski izvoz automobila nadmašiti Japan, postavši prvi u svijetu po prvi put vrijeme.
Vrijedno je napomenuti da brojna institucionalna izvješća predviđaju da se očekuje da će Kina ove godine prestići Japan i postati najveći svjetski izvoznik automobila. 4,412 milijuna jedinica!
Kyodo News 28 iz Japanskog udruženja proizvođača automobila saznao je da je od siječnja do studenog ove godine japanski izvoz automobila iznosio 3,99 milijuna jedinica. Prema prethodnoj statistici Kineske udruge proizvođača automobila, od siječnja do studenog kineski je izvoz automobila dosegao 4,412 milijuna, tako da je godišnji izvoz Kine veći od Japana gotov zaključak.
Prema Japanskoj udruzi proizvođača automobila i drugim izvorima, ovo je prvi put od 2016. da je Japan svrgnut s prvog mjesta.
Razlog je taj što su kineski proizvođači poboljšali svoje tehničke sposobnosti uz potporu svoje vlade i postigli rast izvoza jeftinih i visokokvalitetnih čisto električnih vozila. Osim toga, u kontekstu ukrajinske krize, izvoz benzinskih vozila u Rusiju također je brzo porastao.
Konkretno, prema statistici Kineske udruge proizvođača automobila, od siječnja do studenog ove godine kineski izvoz osobnih automobila iznosio je 3,72 milijuna, što je povećanje od 65,1%; Izvoz gospodarskih vozila iznosio je 692.000 jedinica, što je 29,8 posto više u odnosu na prethodnu godinu. Iz perspektive tipa elektroenergetskog sustava, u prvih 11 mjeseci ove godine obujam izvoza vozila na tradicionalna goriva iznosio je 3,32 milijuna, što je povećanje od 51,5%. Opseg izvoza novih energetskih vozila iznosio je 1,091 milijun, što je 83,5% više u odnosu na prethodnu godinu.
Iz perspektive uspješnosti poduzeća, od siječnja do studenog ove godine, među prvih deset poduzeća u kineskom izvozu vozila, s točke gledišta rasta, obujam izvoza BYD-a bio je 216.000 vozila, povećanje od 3,6 puta. Chery je izvezao 837.000 vozila, što je povećanje od 1,1 puta. Great Wall je izvezao 283.000 vozila, što je 84,8 posto više u odnosu na prethodnu godinu.
Kina će uskoro postati broj jedan u svijetu
Novinska agencija Kyodo spomenula je da je kineski izvoz automobila ostao na oko milijun jedinica do 2020., a zatim je brzo porastao, dosegnuvši 201,15 milijuna jedinica u 2021. i skočivši na 3,111 milijuna jedinica u 2022.
Danas izvoz "vozila s novom energijom" iz Kine ne raste samo na europskim tržištima poput Belgije i Ujedinjenog Kraljevstva, već također napreduje u jugoistočnoj Aziji, koju japanske tvrtke smatraju važnim tržištem.
Već u ožujku kineski su automobili pokazali zamah da ih sustignu. Podaci pokazuju da je kineski automobilski izvoz u prvom kvartalu iznosio 1,07 milijuna jedinica, što je povećanje od 58,1%. Prema Japanskom udruženju proizvođača automobila, japanski izvoz automobila u prvom tromjesečju iznosio je 954.000 jedinica, što je povećanje od 5,6%. U prvom kvartalu ove godine Kina je pretekla Japan i postala najveći svjetski izvoznik automobila.
Južnokorejski “Chosun Ilbo” u to je vrijeme objavio članak žaleći se na promjene u reputaciji i tržišnom udjelu kineskih automobila. “Kineski automobili prije deset godina bili su samo jeftine kopije... Međutim, u posljednje vrijeme sve više ljudi govori da ne samo mali automobili, već i kineski električni automobili imaju cjenovnu konkurentnost i performanse.
“Kina je prvi put nadmašila Južnu Koreju u izvozu automobila 2021., nadmašila je Njemačku prošle godine i postala drugi najveći svjetski izvoznik, a nadmašila je Japan u prvom kvartalu ove godine”, navodi se u izvješću.
Prema Bloombergovoj prognozi od 27. ovog mjeseca, očekuje se da će BYD-ova prodaja tramvaja nadmašiti Teslinu u četvrtom kvartalu 2023. i postati prva na svijetu.
Business Insider koristi podatke kako bi dokazao ovu nadolazeću primopredaju prodajne krune: u trećem tromjesečju ove godine, prodaja električnih vozila BYD je samo 3.000 manja od Tesle, kada se podaci za četvrti kvartal ove godine objave početkom siječnja sljedeće godine, BYD je vjerojatno će nadmašiti Teslu.
Bloomberg vjeruje da su u usporedbi s Teslinom visokom cijenom, BYD-ovi visokoprodajni modeli konkurentniji od Tesle u smislu cijene. U izvješću se citiraju prognoze investicijske agencije da će Tesla još uvijek voditi u BYD-u u metrikama kao što su prihod, dobit i tržišna kapitalizacija, te će se razlike značajno smanjiti sljedeće godine.
"Ovo će biti simbolična prekretnica za tržište električnih vozila i dodatno će potvrditi rastući utjecaj Kine u globalnoj automobilskoj industriji."
Kina je postala najveći izvoznik automobila
Uz stabilan oporavak potražnje na tržištu novih energetskih vozila, nakon podataka o izvozu u prvoj polovici ove godine, međunarodna bonitetna agencija Moody's objavila je procjenu u kolovozu da je u usporedbi s Japanom prosječni mjesečni jaz kineskog izvoza automobila u u drugom tromjesečju iznosio je oko 70.000 vozila, daleko manje od gotovo 171.000 vozila u istom razdoblju prošle godine, a jaz između dviju strana se smanjuje.
Dana 23. studenog, izvješće koje je objavio njemački institut za istraživanje automobilskog tržišta također je pokazalo da kineski proizvođači automobila i dalje imaju dobre rezultate na području električnih vozila.
Prema izvješću, u prva tri tromjesečja ove godine kineske automobilske tvrtke prodale su ukupno 3,4 milijuna vozila u inozemstvu, a obujam izvoza nadmašio je Japan i Njemačku te ubrzano raste. Električna vozila činila su 24% izvoza, više nego dvostruko u odnosu na prošlogodišnji udio.
Izvješće Moody'sa vjeruje da je, uz rastuću potražnju za električnim vozilima, jedan od razloga brzog rasta kineskog izvoza automobila to što Kina ima značajne prednosti u troškovima proizvodnje električnih vozila.
Kina proizvodi više od polovice svjetskih zaliha litija, ima više od polovice svjetskih metala i ima niže troškove rada u usporedbi s konkurencijom iz Japana i Južne Koreje, navodi se u izvješću.
"U stvari, brzina kojom je Kina usvojila nove tehnologije u automobilskoj industriji je neusporediva." Rekli su ekonomisti Moody'sa.
Vrijeme objave: 4. siječnja 2024