Non mak | xiaopeng / 99% nouvo |
Kote orijin | Jiangsu, Lachin |
Pi elektrik ranje / km | 610 |
Vit chaje tan / èdtan | 0.48 |
Tan chaje dousman / èdtan | - |
Pousantaj chaj rapid | 80 |
Maksimòm pouvwa / kW | 348 |
Koupl maksimòm / N m | 757 |
Motè elektrik Ps | 473 |
Transmisyon | Transmisyon yon sèl vitès machin elektrik |
Longè * Lajè * Wotè mm | 4888*1896*1450 |
Estrikti kò a | 4-pòt 5-seater hatchback |
Kalite pake: | Anbalaj kim pou bwat katon echantiyon pou koutim masiv se akseptab |
Kapasite Pwovizyon pou | 1000 moso/moso pou chak mwa |
Modèl | 2022 Xiaopeng P7 480KM | 2022 Xiaopeng P7 586KM | 2022 Xiaopeng P7 625KM |
Manifakti | Xiaopeng | Xiaopeng | Xiaopeng |
Kote fabrikasyon | Lachin | Lachin | Lachin |
Kalite machin | sedan | sedan | sedan |
Pozisyon prensipal kondwi | kite | kite | kite |
Estrikti kò a | 4-pòt 5-chèz | 4-pòt 5-chèz | 4-pòt 5-chèz |
Longè, lajè, wotè (mm) | 4880X1896X1450 | 4880X1896X1450 | 4880X1896X1450 |
anpatman (mm) | 2998 | 2998 | 2998 |
pwa twotwa (KG) | 1920 | 1890 | 1915 |
Mas maksimòm chaje (KG) | 2295 | 2265 | 2315 |
Kalite pouvwa | EV | EV | EV |
Puissance maksimòm (Ps) | 267 | 267 | 267 |
Koupl maksimòm (Nm) | 390 | 390 | 390 |
Kondwi mòd | RR | RR | RR |
Kantite motè | Motè sèl | Motè sèl | Motè sèl |
CLTCrange(KM) | 480 | 586 | 625 |
Kalite elektwomayetik | LFP | NCM | NCM |
Kapasite batri (KWH) | 60.2 | 70.8 | 77.9 |
Tan chaje (èdtan) | 8 | 8 | 8 |
Tan chaj rapid (èdtan) | 0.45 | 0.42 | 0.55 |
Kapasite chaj rapid | 80% | 80% | 80% |
Chanje pil | / | / | / |
bwat | Fiks transmisyon rapò Kovèti pou | Fiks transmisyon rapò Kovèti pou | Fiks transmisyon rapò Kovèti pou |
Sistèm sispansyon devan | Double sispansyon endepandan | Double sispansyon endepandan | Double sispansyon endepandan |
Kalite sispansyon dèyè | Sispansyon milti-lyen | Sispansyon milti-lyen | Sispansyon milti-lyen |