Az első lesz a világon! A kínai export „lökési” módot kezd

96969696
„A (kínai autók) éves exportja meghaladja Japánt, ez előre eldöntött következtetés” – idézte a japán Kyodo hírügynökség a Japan Automobile Industry Association által közzétett legfrissebb adatokat, amelyek szerint 2023-ban Kína autóexportja várhatóan meg fogja haladni Japánt, és ez lesz az első a világon. idő.
Érdemes megjegyezni, hogy számos intézményi jelentés azt jósolta, hogy Kína ebben az évben várhatóan megelőzi Japánt, és a világ legnagyobb autóexportőrévé válik. 4,412 millió darab!
A Kyodo News 28 a Japán Autógyártók Szövetségétől megtudta, hogy idén januártól novemberig Japán autóexportja 3,99 millió darab volt. A Kínai Autógyártók Szövetségének korábbi statisztikái szerint januártól novemberig Kína autóexportja elérte a 4,412 milliót, így Kína éves exportja meghaladja a Japánt.
A Japan Automobile Manufacturers Association és más források szerint 2016 óta ez az első alkalom, hogy Japán leesik az első helyről.
Ennek az az oka, hogy a kínai gyártók kormányuk támogatásával javították műszaki képességeiket, és az alacsony költségű és jó minőségű tisztán elektromos járművek exportnövekedését érték el. Emellett az ukrán válsággal összefüggésben a benzinüzemű járművek Oroszországba irányuló exportja is gyorsan nőtt.
Konkrétan a Kínai Autógyártók Szövetségének statisztikái szerint idén januártól novemberig Kína személygépkocsi-exportja 3,72 millió volt, ami 65,1%-os növekedést jelent; A haszongépjárművek kivitele 692 ezer darab volt, ami 29,8 százalékkal több, mint egy évvel korábban. A villamosenergia-rendszer típusát tekintve az idei év első 11 hónapjában a hagyományos tüzelésű járművek exportvolumene 3,32 millió volt, ami 51,5%-os növekedést jelent. Az új energetikai járművek exportvolumene 1,091 millió darab volt, 83,5%-kal több, mint egy évvel korábban.
A vállalati teljesítmény szempontjából idén januártól novemberig a kínai járműexport tíz legnagyobb vállalata között, növekedési szempontból a BYD exportvolumene 216 000 járművet tett ki, ami 3,6-szoros növekedést jelent. Chery 837 000 járművet exportált, ami 1,1-szeres növekedés. A Great Wall 283 000 járművet exportált, ami 84,8 százalékkal több, mint egy évvel korábban.
Kína hamarosan a világelső lesz
A Kyodo hírügynökség megemlítette, hogy Kína autóexportja 2020-ig körülbelül 1 millió darabon maradt, majd gyorsan nőtt: 2021-ben elérte a 201,15 millió darabot, 2022-ben pedig 3,111 millió darabra ugrott.
Napjainkban a Kínából származó „új energiajárművek” exportja nemcsak az európai piacokon, például Belgiumban és az Egyesült Királyságban növekszik, hanem Délkelet-Ázsiában is előrelépést mutat, amelyet a japán vállalatok fontos piacnak tartanak.
Már márciusban a kínai autók lendületet adtak a felzárkózáshoz. Az adatok azt mutatják, hogy a kínai autóexport az első negyedévben 1,07 millió darabot, ami 58,1%-os növekedést jelent. A Japán Autógyártók Szövetsége szerint Japán autóexportja az első negyedévben 954 000 darab volt, ami 5,6%-os növekedést jelent. Az idei év első negyedévében Kína megelőzte Japánt, és a világ legnagyobb autóexportőre lett.
A dél-koreai „Chosun Ilbo” akkoriban közölt egy cikket, amely a kínai autók hírnevében és piaci részesedésében bekövetkezett változásokat siratja. „A kínai autók egy évtizeddel ezelőtt még csak olcsó kiütések voltak… Mostanában azonban egyre többen mondják, hogy nemcsak a kisautóknak, hanem a kínai elektromos autóknak is van versenyképessége és teljesítménye.
„Kína 2021-ben először megelőzte Dél-Koreát az autóexportban, tavaly Németországot megelőzve a világ második legnagyobb exportőre lett, az idei év első negyedévében pedig Japánt” – áll a jelentésben.
A Bloomberg e hónap 27-i előrejelzése szerint a BYD villamoseladásai 2023 negyedik negyedévében várhatóan meghaladják a Tesláét, és az elsők lesznek a világon.
A Business Insider adatokkal bizonyítja a közelgő eladási koronaátadást: az idei harmadik negyedévben a BYD elektromos autók eladásai csak 3000-rel maradtak el a Teslától, amikor az idei negyedik negyedévi adatokat jövő év január elején teszik közzé, a BYD valószínűleg felülmúlja a Teslát.
A Bloomberg úgy véli, hogy a Tesla magas árához képest a BYD nagy eladási árú modelljei ár tekintetében versenyképesebbek, mint a Tesla. A jelentés hivatkozott a befektetési ügynökség előrejelzéseire, miszerint bár a Tesla továbbra is vezet a BYD-ben olyan mutatók tekintetében, mint a bevétel, a nyereség és a piaci kapitalizáció, ezek a különbségek jövőre jelentősen csökkenni fognak.
„Ez szimbolikus fordulópont lesz az elektromos járművek piacán, és tovább erősíti Kína növekvő befolyását a globális autóiparban.”
Kína az autók legnagyobb exportőre lett
Az új energetikai járművek piacán tapasztalható kereslet folyamatos élénkülésével, az idei első félévi exportadatok után a Moody's nemzetközi hitelminősítő intézet augusztusban becslést adott ki, miszerint Japánhoz képest a kínai autóexport átlagos havi lemaradása A második negyedévben körülbelül 70 000 jármű volt, ami jóval kevesebb, mint az előző év azonos időszakában elért közel 171 000 jármű, és a két oldal közötti különbség egyre csökken.
A német autóipari piackutató intézet november 23-án közzétett jelentése is kimutatta, hogy a kínai autógyártók továbbra is erőteljesen teljesítenek az elektromos járművek terén.
A jelentés szerint az idei év első három negyedévében a kínai autóipari cégek összesen 3,4 millió járművet adtak el külföldön, az export volumene pedig meghaladta Japánét és Németországét, és rohamosan növekszik. Az elektromos járművek az export 24%-át tették ki, ami több mint kétszerese a tavalyi évnek.
A Moody's jelentése úgy véli, hogy az elektromos járművek iránti növekvő kereslet mellett a kínai autóexport gyors növekedésének egyik oka, hogy Kína jelentős előnyökkel rendelkezik az elektromos járművek gyártási költségeiben.
A jelentés szerint Kína állítja elő a világ lítiumkészletének több mint felét, a világ fémeinek több mint felét birtokolja, és alacsonyabbak a munkaerőköltségei a Japán és Dél-Korea versenytársához képest.
„Tény, hogy Kína páratlan sebességgel alkalmazza az új technológiákat az autóiparban.” A Moody's közgazdászai azt mondták.


Feladás időpontja: 2024-04-04