“Ekspor tahunan (mobil Tiongkok) lebih banyak daripada Jepang adalah kesimpulan yang sudah pasti,” kantor Berita Kyodo Jepang mengutip data terbaru yang dirilis oleh Asosiasi Industri Otomotif Jepang yang melaporkan bahwa pada tahun 2023 ekspor mobil Tiongkok diperkirakan akan melebihi Jepang, menjadi yang pertama di dunia untuk pertama kalinya. waktu.
Perlu dicatat bahwa sejumlah laporan institusi memperkirakan bahwa Tiongkok diperkirakan akan melampaui Jepang tahun ini dan menjadi eksportir mobil terbesar di dunia. 4,412 juta unit!
Kyodo News 28 dari Asosiasi Produsen Mobil Jepang mengetahui bahwa pada Januari hingga November tahun ini, ekspor mobil Jepang sebanyak 3,99 juta unit. Menurut statistik Asosiasi Produsen Mobil Tiongkok sebelumnya, dari Januari hingga November, ekspor mobil Tiongkok mencapai 4,412 juta, sehingga ekspor tahunan Tiongkok lebih banyak daripada Jepang adalah kepastian.
Menurut Asosiasi Produsen Mobil Jepang dan sumber lainnya, ini adalah pertama kalinya sejak tahun 2016 Jepang tersingkir dari posisi teratas.
Alasannya adalah pabrikan Tiongkok telah meningkatkan kemampuan teknis mereka di bawah dukungan pemerintah mereka dan mencapai pertumbuhan ekspor kendaraan listrik murni berbiaya rendah dan berkualitas tinggi. Selain itu, dalam konteks krisis Ukraina, ekspor kendaraan berbahan bakar bensin ke Rusia juga meningkat pesat.
Secara khusus, menurut statistik Asosiasi Produsen Mobil Tiongkok, dari Januari hingga November tahun ini, ekspor mobil penumpang Tiongkok berjumlah 3,72 juta, meningkat 65,1%; Ekspor kendaraan komersial mencapai 692.000 unit, naik 29,8 persen dibandingkan tahun lalu. Dilihat dari jenis sistem tenaganya, dalam 11 bulan pertama tahun ini, volume ekspor kendaraan berbahan bakar tradisional sebanyak 3,32 juta, meningkat 51,5%. Volume ekspor kendaraan energi baru mencapai 1,091 juta, naik 83,5% dibandingkan tahun lalu.
Dari perspektif kinerja perusahaan, dari Januari hingga November tahun ini, di antara sepuluh perusahaan teratas ekspor kendaraan Tiongkok, dari sudut pandang pertumbuhan, volume ekspor BYD adalah 216.000 kendaraan, meningkat 3,6 kali lipat. Chery mengekspor 837.000 kendaraan, meningkat 1,1 kali lipat. Great Wall mengekspor 283.000 kendaraan, naik 84,8 persen dibandingkan tahun lalu.
Tiongkok akan menjadi negara nomor satu di dunia
Kantor Berita Kyodo menyebutkan ekspor mobil Tiongkok tetap berada di kisaran 1 juta unit hingga tahun 2020, kemudian meningkat pesat hingga mencapai 201,15 juta unit pada tahun 2021 dan melonjak menjadi 3,111 juta unit pada tahun 2022.
Saat ini, ekspor “kendaraan energi baru” dari Tiongkok tidak hanya tumbuh di pasar Eropa seperti Belgia dan Inggris, namun juga mengalami kemajuan di Asia Tenggara, yang dianggap oleh perusahaan Jepang sebagai pasar yang penting.
Pada awal bulan Maret, mobil Tiongkok menunjukkan momentum untuk mengejar ketertinggalan. Data menunjukkan ekspor mobil China pada kuartal I sebesar 1,07 juta unit, meningkat 58,1%. Menurut Asosiasi Produsen Mobil Jepang, ekspor mobil Jepang pada kuartal pertama sebanyak 954.000 unit, meningkat 5,6%. Pada kuartal pertama tahun ini, Tiongkok melampaui Jepang sebagai eksportir mobil terbesar di dunia.
“Chosun Ilbo” Korea Selatan pada saat itu menerbitkan artikel yang menyesali perubahan reputasi dan pangsa pasar mobil Tiongkok. “Mobil Tiongkok hanyalah tiruan murahan satu dekade lalu… Namun belakangan ini, semakin banyak orang yang mengatakan bahwa tidak hanya mobil kecil tetapi juga mobil listrik Tiongkok memiliki daya saing harga dan performa.
“Tiongkok melampaui Korea Selatan dalam ekspor otomotif untuk pertama kalinya pada tahun 2021, melampaui Jerman tahun lalu sebagai eksportir terbesar kedua di dunia, dan melampaui Jepang pada kuartal pertama tahun ini,” kata laporan itu.
Menurut perkiraan Bloomberg pada tanggal 27 bulan ini, penjualan trem BYD diperkirakan akan melampaui Tesla pada kuartal keempat tahun 2023 dan menjadi yang pertama di dunia.
Business Insider menggunakan data untuk membuktikan penyerahan mahkota penjualan yang akan datang ini: pada kuartal ketiga tahun ini, penjualan kendaraan listrik BYD hanya 3,000 lebih sedikit dari Tesla, ketika data kuartal keempat tahun ini dirilis pada awal Januari tahun depan, BYD adalah kemungkinan akan melampaui Tesla.
Bloomberg percaya bahwa dibandingkan dengan harga Tesla yang tinggi, model penjualan tinggi BYD lebih kompetitif dibandingkan Tesla dalam hal harga. Laporan tersebut mengutip perkiraan lembaga investasi bahwa meskipun Tesla masih memimpin BYD dalam metrik seperti pendapatan, laba, dan kapitalisasi pasar, kesenjangan ini akan menyempit secara signifikan tahun depan.
“Ini akan menjadi titik balik simbolis bagi pasar kendaraan listrik dan semakin menegaskan semakin besarnya pengaruh Tiongkok dalam industri otomotif global.”
Tiongkok telah menjadi eksportir mobil terbesar
Dengan pemulihan permintaan yang stabil di pasar kendaraan energi baru, setelah data ekspor pada paruh pertama tahun ini, lembaga pemeringkat internasional Moody's merilis perkiraan pada bulan Agustus yang dibandingkan dengan Jepang, kesenjangan bulanan rata-rata ekspor mobil Tiongkok di tahun tersebut. kuartal kedua adalah sekitar 70.000 kendaraan, jauh lebih rendah dibandingkan hampir 171.000 kendaraan pada periode yang sama tahun lalu, dan kesenjangan antara kedua belah pihak semakin menyempit.
Pada tanggal 23 November, sebuah laporan yang dirilis oleh lembaga riset pasar otomotif Jerman juga menunjukkan bahwa produsen mobil Tiongkok terus menunjukkan kinerja yang kuat di bidang kendaraan listrik.
Menurut laporan tersebut, dalam tiga kuartal pertama tahun ini, perusahaan otomotif Tiongkok menjual total 3,4 juta kendaraan ke luar negeri, dan volume ekspornya telah melampaui Jepang dan Jerman, serta berkembang pesat. Kendaraan listrik menyumbang 24% ekspor, lebih dari dua kali lipat pangsa tahun lalu.
Laporan Moody's meyakini bahwa selain melonjaknya permintaan kendaraan listrik, salah satu alasan pesatnya pertumbuhan ekspor mobil Tiongkok adalah karena Tiongkok memiliki keunggulan signifikan dalam biaya produksi kendaraan listrik.
Tiongkok memproduksi lebih dari separuh pasokan litium dunia, memiliki lebih dari separuh logam dunia, dan memiliki upah tenaga kerja yang lebih rendah dibandingkan pesaingnya dari Jepang dan Korea Selatan, kata laporan itu.
“Faktanya, kecepatan Tiongkok dalam mengadopsi teknologi baru di industri otomotif tidak ada bandingannya.” Kata ekonom Moody's.
Waktu posting: 04 Januari 2024