ハイエンドの新エネルギー SUV の卸売生産およびサプライヤー

Audi E-tronは、以前のコンセプトカーバージョンのエクステリアデザインを維持し、アウディファミリーの最新のデザイン言語を継承し、従来の燃料自動車との違いを強調するために細部を洗練しました。ご覧のとおり、このハンサムで形の良い全電動 SUV は、最新のアウディ Q シリーズと概要がよく似ていますが、よく見ると、半密閉型のセンターネットやオレンジ色のブレーキ キャリパーなど、多くの違いがわかります。
インテリアでは、Audi E-tron にはフル LCD ダッシュボードと 2 つの LCD センター スクリーンが装備されており、センター コンソールのほとんどの面積を占め、マルチメディア エンターテイメント システムやエアコン システムなどの多くの機能が統合されています。
Audi E-tron はデュアルモーター四輪駆動を採用しています。つまり、AC 非同期モーターが前車軸と後車軸を駆動します。 「デイリー」と「ブースト」の両方の出力モードがあり、フロントアクスルモーターは毎日125kW（170Ps）で動作し、ブーストモードでは135kW（184Ps）に増加します。リアアクスルモーターの最高出力はノーマルモードで140kW（190Ps）、ブーストモードで165kW（224Ps）です。
動力システムの一日の総合最大出力は265kW(360Ps)、最大トルクは561N・mです。ドライバーがギアをDからSに切り替えるときにアクセルを全開にするとブーストモードが作動します。ブーストモードの最高出力は300kW（408Ps）、最大トルクは664N・mです。公式発表の0-100km/h加速タイムは5.7秒。