Trem energi anyar kawruh cilik, carane ngisi baterei kanthi bener tanpa ngrusak baterei

1. Saben diisi, kebak
Yen sampeyan ngisi daya 100% saben dina, sampeyan bisa uga ora ngisi daya.
Amarga baterei lithium wedi banget karo "pengisi daya ngambang", tegese ing pungkasan wektu ngisi daya, nggunakake arus cilik sing terus-terusan kanggo ngisi daya baterei kanthi alon nganti 100%. Biaya ngambang bakal nyepetake tuwa baterei. Sing luwih voltase saka daya ngambang, luwih cepet kacepetan tuwa. Isine kebak banget, nanging nyengsarakke baterei. Yen sampeyan ngisi daya saben dina, paling apik kanggo nyetel watesan ndhuwur ing babagan 85%, supaya kapasitas ngunci wis diwilang, saben wektu siklus baterei 50-80%.
2. Sawise daya wis digunakake munggah, ngisi daya
Sawise baterei meh digunakake, bakal diisi daya. Contone, yen kurang saka 10%, 5%, bakal dikenani biaya, lan malah langsung kurang saka 0%. Iku bakal babras baterei. Prilaku iki bakal kebacut discharge baterei, nyebabake senyawa logam nang baterei , SEI film, bahan elektroda positif lan bahan liyane, sawetara owah-owahan irreversible wis dumadi. Dadi yen trem sampeyan pengin miwiti sawetara taun maneh, sampeyan pengin miwiti 15 taun. Iku paling apik kanggo ngisi daya nalika daya wis tekan 15%. Bisa diisi nganti udakara 85%.
3. Kerep terus ngisi daya cepet
Daya pangisi daya cepet dhuwur, lan wektu ngisi daya cendhak. Cocog kanggo daya tambahan darurat sementara. Yen kerep ngisi daya cepet, bakal mengaruhi umur baterei. Daya pangisi daya alon kurang, wektu ngisi daya dawa, lan luwih cocok kanggo ngisi daya nalika mandheg suwe. Mulane, luwih becik nyoba ora cepet - ngisi daya kanggo ngisi daya alon.
Ngisi daya langsung sawise nggunakake mobil
4. Kisaran suhu paling apik saka baterei kira-kira 20-30 ℃ C. Makarya ing sawetara suhu iki, kinerja baterei paling apik lan urip layanan paling dawa. Mula, luwih becik ngenteni baterei rada adhem sawise nggunakake mobil sadurunge ngisi daya.
5. Ora ngerti "aktivasi" baterei
Pangisian daya sing berlebihan, discharge sing berlebihan, lan pangisi daya sing ora cukup bakal nyepetake umur baterei nganti sawetara. Ing kasus nggunakake tumpukan pangisi daya AC, wektu pangisian daya rata-rata baterei baterei kira-kira 6-8 jam. Kajaba iku, baterei wis kosong sapisan sasi, banjur baterei wis kebak. Iki kondusif kanggo baterei "aktif".

6. Sawise wektu cahya sing dawa, suhu kothak daya bakal munggah banget, nyebabake suhu baterei mundhak, akselerasi tuwa lan karusakan saka baris ing mobil. Mula, luwih becik ora ngisi daya nalika srengenge kena srengenge.
7. Tetep ing mobil nalika ngisi daya
Sawetara wong seneng ngaso ing mobil sajrone proses ngisi daya, nanging nyatane, iki mbebayani banget. Disaranake sampeyan ngaso ing ruang istirahat sajrone proses ngisi daya. Sawise mobil diisi, tarik bedhil banjur mlebu mobil.
8. Selehake bahan sing gampang kobong ing mobil
Kaping pirang-pirang, pembakaran spontan saka kendharaan ora dadi masalah karo kendaraan kasebut, nanging amarga macem-macem barang sing gampang kobong ing kendharaan kasebut disebabake dening suhu sing dhuwur. Mulane, nalika suhu ruangan dhuwur, aja nyelehake barang sing gampang kobong lan mbledhos kayata kaca tingal, korek api, kertas, minyak wangi, lan agen udhara seger kayata kaca tingal, korek api, kertas, minyak wangi, lan agen udhara seger ing dashboard. ora kanggo nimbulaké losses irreparable.