Жоғары деңгейлі жаңа энергетикалық су көтерме өндіру және жеткізуші
Өнім туралы ақпарат
Audi E-tron өзінің бұрынғы концепті автомобиль нұсқаларының сыртқы дизайнын сақтайды, Audi отбасының соңғы дизайн тілін мұра етеді және кәдімгі жанармаймен жүретін көліктерден айырмашылықтарды көрсету үшін бөлшектерді нақтылайды.Көріп отырғаныңыздай, бұл әдемі, сымбатты толығымен электрлі жол талғамайтын көлік соңғы Audi Q сериясына өте ұқсас, бірақ мұқият қарау жартылай жабық орталық тор және қызғылт сары тежегіш калибрлері сияқты көптеген айырмашылықтарды көрсетеді.
Интерьерде Audi E-tron толық СКД бақылау тақтасымен және орталық консоль аумағының көп бөлігін алып жатқан және мультимедиялық ойын-сауық жүйесі мен ауаны баптау жүйесін қоса көптеген функцияларды біріктіретін екі СКД орталық экранымен жабдықталған.
Audi E-tron қос моторлы төрт доңғалақты жетекті пайдаланады, яғни айнымалы ток асинхронды қозғалтқыш алдыңғы және артқы осьтерді басқарады.Ол «күнделікті» және «Күшейту» қуат шығыс режимдерінде келеді, алдыңғы осьтің қозғалтқышы күн сайын 125 кВт (170 Пс) жұмыс істейді және күшейту режимінде 135 кВт (184 Пс) дейін өседі.Артқы ось қозғалтқышының максималды қуаты қалыпты режимде 140 кВт (190 Пс) және күшейту режимінде 165 кВт (224 Пс) болады.
Энергия жүйесінің күнделікті жиынтық максималды қуаты 265 кВт (360 Пс), ал максималды айналу моменті 561 Н·м құрайды.Көбейту режимі жүргізуші берілістерді D-дан S-ге ауыстырған кезде үдеткішті толығымен басу арқылы қосылады. Күшейткіш режимінің максималды қуаты 300кВт (408Ps) және максималды момент 664Н·м болады.Ресми 0-100 км/сағ жеделдету уақыты - 5,7 секунд.
Өнімнің техникалық сипаттамалары
| Бренд | AUDI |
| Үлгі | E-TRON 55 |
| Негізгі параметрлер | |
| Көлік үлгісі | Орташа және үлкен жол талғамайтын көлік |
| Энергия түрі | Таза электр |
| NEDC таза электрлік круиздік диапазон (KM) | 470 |
| Жылдам зарядтау уақыты[сағ] | 0,67 |
| Жылдам зарядтау сыйымдылығы [%] | 80 |
| Баяу зарядтау уақыты[сағ] | 8.5 |
| Мотордың максималды ат күші [Ps] | 408 |
| Беріліс қорабы | Автоматты беріліс қорабы |
| Ұзындығы*ені*биіктігі (мм) | 4901*1935*1628 |
| Орындар саны | 5 |
| Дене құрылымы | Жол талғамайтын көлік |
| Ең жоғары жылдамдық (км/сағ) | 200 |
| Ең аз жер клиренсі (мм) | 170 |
| Доңғалақ базасы (мм) | 2628 |
| Жүк сыйымдылығы (л) | 600-1725 жж |
| Массасы (кг) | 2630 |
| Электр қозғалтқышы | |
| Мотор түрі | Айнымалы ток/Асинхронды |
| Қозғалтқыштың жалпы қуаты (кВт) | 300 |
| Жалпы қозғалтқыш моменті [Нм] | 664 |
| Алдыңғы қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | 135 |
| Алдыңғы қозғалтқыштың максималды айналу моменті (Нм) | 309 |
| Артқы қозғалтқыштың максималды қуаты (кВт) | 165 |
| Артқы қозғалтқыштың максималды моменті (Нм) | 355 |
| Жүргізу режимі | Таза электр |
| Қозғалтқыштардың саны | Қос мотор |
| Қозғалтқышты орналастыру | Алдыңғы + Артқы |
| Батарея | |
| Түр | Санюаньли батареясы |
| Шассиді басқару | |
| Жүргізу формасы | Қос моторлы төрт доңғалақты жетек |
| Алдыңғы аспаның түрі | Көп буынды тәуелсіз суспензия |
| Артқы суспензия түрі | Көп буынды тәуелсіз суспензия |
| Автокөлік корпусының құрылымы | Жүк көтергіш |
| дөңгелек тежеу | |
| Алдыңғы тежегіш түрі | Желдетілген диск |
| Артқы тежегіш түрі | Желдетілген диск |
| Тұрақ тежегішінің түрі | Электрондық тежегіш |
| Алдыңғы шинаның техникалық сипаттамалары | 255/55 R19 |
| Артқы шинаның техникалық сипаттамалары | 255/55 R19 |
| Кабинаның қауіпсіздігі туралы ақпарат | |
| Негізгі жүргізуші қауіпсіздік жастығы | иә |
| Екінші ұшқыштың қауіпсіздік жастығы | иә |
Сыртқы түрі
Өнім мәліметтері
