Navê marka | xiaopeng / 99% nû |
Cihê Origin | Jiangsu, Çîn |
Rêzeya elektrîkê ya paqij / km | 610 |
Dema barkirina bilez / demjimêr | 0.48 |
Dema barkirina hêdî / saetan | - |
Rêjeya barkirina bilez | 80 |
Hêza herî zêde / kW | 348 |
Çirûska herî zêde /N m | 757 |
Motora elektrîkê Ps | 473 |
Dezgeh | Veguheztina yek leza wesayîta elektrîkê |
Dirêjahî * Firahî * Bilindahî mm | 4888*1896*1450 |
Avahiya laş | Hatchback 4-derî 5-kursî |
Cureyê pakêtê: | Ji bo xwerûya girseyî pakkirina kef ji bo qutiya kartonê Nimûne tê qebûlkirin |
Supply Ability | 1000 Parçe / Parçe her meh |
Cins | 2022 Xiaopeng P7 480KM | 2022 Xiaopeng P7 586KM | 2022 Xiaopeng P7 625KM |
Çêker | Xiaopeng | Xiaopeng | Xiaopeng |
Cihê çêkirinê | çîn | çîn | çîn |
Cureyê wesayîtê | sedan | sedan | sedan |
Helwesta ajotinê ya sereke | çep | çep | çep |
Avahiya laş | 4-derî 5-rûsî | 4-derî 5-rûsî | 4-derî 5-rûsî |
Dirêjî, firehî, bilindahî (mm) | 4880X1896X1450 | 4880X1896X1450 | 4880X1896X1450 |
baskê teker (mm) | 2998 | 2998 | 2998 |
giraniya kêm (KG) | 1920 | 1890 | 1915 |
Girseya barkirî ya herî zêde (KG) | 2295 | 2265 | 2315 |
Cureyê hêzê | EV | EV | EV |
Hêza hespê ya herî zêde (Ps) | 267 | 267 | 267 |
Çirûska herî zêde (Nm) | 390 | 390 | 390 |
Moda ajotinê | RR | RR | RR |
Hejmara motoran | Motora yekane | Motora yekane | Motora yekane |
CLTCrange (KM) | 480 | 586 | 625 |
Cureyê elektromagnetîk | LFP | NÇM | NÇM |
Kapasîteya pîlê (KWH) | 60.2 | 70.8 | 77.9 |
Dema barkirinê (saet) | 8 | 8 | 8 |
Dema barkirina bilez (saet) | 0.45 | 0.42 | 0.55 |
Kapasîteya barkirina bilez | 80% | 80% | 80% |
Batteries biguherînin | / | / | / |
gearbox | Veguheztina rêjeya gear a sabît | Veguheztina rêjeya gear a sabît | Veguheztina rêjeya gear a sabît |
sîstema suspension Front | Rawestandina serbixwe ya Double wishbone | Rawestandina serbixwe ya Double wishbone | Rawestandina serbixwe ya Double wishbone |
type suspension Rear | Rawestandina pir-girêdan | Rawestandina pir-girêdan | Rawestandina pir-girêdan |