Hilberîn û Pêşkêşkarê Mezinahiyê ya Suv Enerjiya Nû ya Bilind-End

Audi E-tron sêwirana derveyî ya guhertoyên konsepta xweya berê ya berê digire, zimanê sêwirana herî dawî ya malbata Audi digire, û hûrguliyan safî dike da ku cûdahiyên ji otomobîlên sotemeniya kevneşopî ronî bike.Wekî ku hûn dikarin bibînin, ev SUV-ya xweşik, hem-elektrîkî ya xweşik, ji hêla rêzika herî dawî ya Audi Q-yê ve pir dişibihe, lê lênihêrînek ji nêz ve gelek cûdahiyan vedibêje, mîna tora navendî ya nîv-girtî û kelûpelên frena porteqalî.
Di hundurê de, Audi E-tron bi tabloyek LCD-a tevahî û du ekranên navendî yên LCD-ê ve hatî stend, ku piraniya devera konsoleya navendî digire û gelek fonksiyonan yek dike, di nav de pergala şahiyê ya multimedia û pergala hewayê.
Audi E-tron ajokerek çar-teker a du-motor bikar tîne, ango motorek asynkron a AC axê pêş û paşîn dimeşîne.Ew hem di modên hilberîna hêzê ya "rojane" û hem jî "Boost" de tê, digel ku motora eksê pêşîn rojane bi 125kW (170Ps) dixebite û di moda zêdekirinê de digihîje 135kW (184Ps).Motora paşîn di moda normal de 140kW (190Ps) û di moda zêdekirinê de 165kW (224Ps) xwedî hêzek herî zêde ye.
Hêza herî zêde ya hevbeş a rojane ya pergala hêzê 265 kW (360Ps) ye, û torque herî zêde 561 N·m e.Moda Boostê bi tam pêlkirina lezkerê tê aktîfkirin dema ku ajokar gemaran ji D-yê diguhezîne S. Moda Boost xwedî hêza herî zêde 300kW (408Ps) û torque herî zêde 664N·m e.Leza 0-100km/h ya fermî 5,7 saniye ye.