Hilberîn û Pêşkêşkarê Mezinahiyê ya Suv Enerjiya Nû ya Bilind-End
Berfirehiya Hilberîn û Berpirsiyarê Berfirehiya Enerjiya Nû ya Suv:
Agahiya hilberê
Audi E-tron sêwirana derveyî ya guhertoyên konsepta xweya berê ya berê digire, zimanê sêwirana herî dawî ya malbata Audi digire, û hûrguliyan safî dike da ku cûdahiyên ji otomobîlên sotemeniya kevneşopî ronî bike. Wekî ku hûn dikarin bibînin, ev SUV-ya xweşik, hem-elektrîkî ya xweşik, ji hêla rêzika herî dawî ya Audi Q-yê ve pir dişibihe, lê lênihêrînek ji nêz ve gelek cûdahiyan vedibêje, mîna tora navendî ya nîv-girtî û kelûpelên frena porteqalî.
Di hundurê de, Audi E-tron bi tabloyek LCD-a tevahî û du ekranên navendî yên LCD-ê ve hatî stend, ku piraniya devera konsoleya navendî digire û gelek fonksiyonan yek dike, di nav de pergala şahiyê ya multimedia û pergala hewayê.
Audi E-tron ajokerek çar-teker a du-motor bikar tîne, ango motorek asynkron a AC axê pêş û paşîn dimeşîne. Ew hem di moda hilberîna hêzê ya "rojane" û hem jî "Boost" de tê, digel ku motora eksê pêşîn rojane bi 125kW (170Ps) dixebite û di moda bihêzkirinê de digihîje 135kW (184Ps). Motora paşîn di moda normal de 140kW (190Ps) û di moda zêdekirinê de 165kW (224Ps) xwedî hêzek herî zêde ye.
Hêza herî zêde ya hevbeş a rojane ya pergala hêzê 265 kW (360Ps) ye, û torque herî zêde 561 N·m e. Moda Boostê bi tam pêlkirina lezkerê tê aktîfkirin dema ku ajokar gemaran ji D-yê diguhezîne S. Moda Boost xwedî hêza herî zêde 300kW (408Ps) û torque herî zêde 664N·m e. Leza fermî ya 0-100 km/h 5,7 saniye ye.
Specifications Product
| Nîşan | AUDI |
| Cins | E-TRON 55 |
| Parametreyên bingehîn | |
| Modela otomobîlê | SUV navîn û mezin |
| Cureyê Enerjiyê | Elektrîkê paqij |
| Rêzeya rêwîtiya elektrîkê ya paqij a NEDC (KM) | 470 |
| Dema barkirina bilez[h] | 0.67 |
| Kapasîteya barkirina bilez [%] | 80 |
| Dema barkirina hêdî[h] | 8.5 |
| Hêza herî zêde ya motorê [Ps] | 408 |
| Gearbox | Veguheztina otomatîkî |
| Dirêjî*firahî* bilindî (mm) | 4901*1935*1628 |
| Hejmara kursiyan | 5 |
| Avahiya laş | SUV |
| Leza Serê (KM/H) | 200 |
| Kêmtirîn Paqijiya Erdê (mm) | 170 |
| Bingeha çerx (mm) | 2628 |
| Kapasîteya bagajê (L) | 600-1725 |
| Girse (kg) | 2630 |
| Motora elektrîkê | |
| Tîpa motorê | AC/Asynchronous |
| Tevahiya hêza motorê (kw) | 300 |
| Tevahiya torqa motorê [Nm] | 664 |
| Hêza herî zêde ya motora pêşîn (kW) | 135 |
| Çirûska herî zêde ya motora pêş (Nm) | 309 |
| Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | 165 |
| Çirûska herî zêde ya motora paşîn (Nm) | 355 |
| Moda ajotinê | Elektrîkê paqij |
| Hejmara motorên ajotinê | Motora ducar |
| Cihê motorê | Pêş + Paş |
| Pîl | |
| Awa | Pîlê Sanyuanli |
| Chassis Steer | |
| Forma ajotinê | Dual-motor çar-teker |
| Cureyê suspension ber | Rawestandina serbixwe ya pir-girêdan |
| Type suspension rear | Rawestandina serbixwe ya pir-girêdan |
| Struktura bedena car | Hilgirtina barkirinê |
| braking wheel | |
| Cureyê frena pêşiyê | Dîska hewayê |
| Cureyê frena paş | Dîska hewayê |
| Cureyê frena parkkirinê | Brake elektronîk |
| Specifications Tîrê Eniya | 255/55 R19 |
| Taybetmendiyên tîrêjê paş | 255/55 R19 |
| Agahdariya Ewlekariya Cab | |
| Balafirgeha ajokerê ya bingehîn | erê |
| Balafirgeha hevpîlot | erê |
Xuyabûnî
Details Product
Wêneyên hûrgulî yên hilberê:
Rêbernameya Hilbera Têkildar:
Em li ser têgihîştina çêkirina hilberên jorîn ên rêzê û bidestxistina hevalbendên îro bi mirovên ji çar aliyên cîhanê re, em bi berdewamî daxwaza xerîdaran ji bo Hilberîn û Dabînkerê Mezinahiyê ya Suv Enerjiya Nû ya Bilind-Enerjiya Nû di rêza yekem de dihêlin, hilber dê peydakirina li çaraliyê cîhanê, wek: Orlando, Malawi, Singapore, Em li bendê ne ku ji nêz ve bi we re hevkariyê bikin ji bo berjewendîyên me yên hevbeş û pêşkeftina jorîn. Me qalîteyê garantî kir, heke xerîdar ji kalîteya hilberan razî nebin, hûn dikarin di nav 7 rojan de bi rewşên xwe yên orjînal vegerin.
Ji hêla Joseph ji Danîmarkî - 2018.06.03 10:17 Em ji hilberîna çînî hatine qedirgirtin, vê carê jî nehişt ku em bêhêvî bibin, karekî baş!
Ji hêla Kristin ji Kolombiyayê - 2017.04.18 16:45