Жаңы энергия трамвай кичинекей билими, батарейканы бузбастан, батареяны кантип туура заряддоо керек

1. Заряддалган сайын ал толуп калат
Эгер сиз аны күн сайын 100% кубаттап турсаңыз, заряддалбай калышыңыз мүмкүн.
Литий батарейкасы "сүзмө кубаттоодон" абдан корккондуктан, бул заряддоо мезгилинин аягында батареяны 100% га акырындык менен заряддоо үчүн үзгүлтүксүз кичинекей токту колдоноорун билдирет. Калкыма заряддар батареянын эскиришин тездетет. Калкыма заряддын чыңалуусу канчалык чоң болсо, картаюу ылдамдыгы ошончолук тез болот. Толтуруу өтө толгон, бирок ал батарейкага зыян келтирет. Эгер сиз аны күн сайын кубаттап турсаңыз, анда батареянын цикли 50-80% болгон сайын кулпулоо сыйымдуулугу эсептелиши үчүн жогорку чекти болжол менен 85%га коюу жакшы.
2. Кубат түгөнгөндөн кийин, аны заряддаңыз
Батарея дээрлик түгөнгөндөн кийин, ал заряддалат. Мисалы, 10% дан аз болсо, 5%, ал тургай, түздөн-түз 0% дан азыраак төлөнөт. Батареяга зыян келтирет. Бул жүрүм-турум батарейканы ашыкча зарядсыздандырат, батареянын ичиндеги металл кошулмасын, SEI пленкасын, оң электрод материалдарын жана башка материалдарды жаратат, кээ бир кайтарылгыс өзгөрүүлөр болду. Ошентип, эгерде сиздин трамвай дагы бир нече жыл баштагысы келсе, сиз 15 жыл баштагыңыз келет. Кубат 15% жеткенде аны заряддоо эң жакшы. Бул болжол менен 85% га чейин заряддалышы мүмкүн.
3. Тез-тез тынымсыз тез кубаттоо
Тез кубаттоо кубаттуулугу жогору, ал эми заряддоо убактысы кыска. Бул убактылуу өзгөчө кошумча энергия үчүн жарактуу болуп саналат. Тез-тез кубатталып турса, ал батареянын иштөө мөөнөтүнө таасирин тийгизет. Жай кубаттоо күчү аз, кубаттоо убактысы узак жана ал узак убакытка токтоп турганда кубаттуулукту толуктоого ылайыктуу. Ошондуктан, жай кубаттоо үчүн fast -charging болбоого аракет кылганыңыз жакшы.
Машинаны колдонгондон кийин дароо заряддоо
4. Батарейканын мыкты иштөө температурасынын диапазону 20-30 ℃ C. Бул температура диапазонунда иштөө, батареянын иштеши эң жакшы жана эң узак кызмат мөөнөтү. Ошондуктан, унааны колдонгондон кийин заряддоодон мурун аккумулятордун бир аз муздаганын күтүү жакшы.
5. "Активдештирүү" батареяны түшүнбөйсүз
Ашыкча заряддоо, ашыкча разряд жана жетишсиз заряддоо батареянын иштөө мөөнөтүн белгилүү бир деңгээлде кыскартат. AC заряддоо үймөгүн колдонгон учурда, батареянын батареясынын заряддоо убактысы болжол менен 6-8 саатты түзөт. Кошумчалай кетсек, батарейка айына бир жолу толук кубатталып, андан кийин батарея толук заряддалат. Бул "жандандырылды" батарея үчүн жагымдуу болуп саналат.

6. Узакка созулган таасирден кийин, электр кубаты кутусунун температурасы кескин көтөрүлүп, батареянын температурасы көтөрүлүп, унаадагы линиянын эскиришин жана бузулушун тездетет. Андыктан күн тийип турганда зарядка албасаңыз жакшы болот.
7. Заряддоодо унаада болуңуз
Кээ бир адамдар заряддоо процессинде унаада эс алууну жакшы көрүшөт, бирок чындыгында бул өтө кооптуу. Заряддоо процессинде залда эс алуу сунушталат. Машина заряддалгандан кийин мылтыгын тартып, анан машинеге кириңиз.
8. Унаага күйүүчү материалдарды салыңыз
Көп учурда унаанын өзүнөн өзү күйүшү унаанын өзүнөн эмес, унаадагы ар кандай күйүүчү заттар жогорку температурадан улам келип чыккандыктан. Ошондуктан, сырткы температура жогору болгондо, көз айнек, зажигалка, кагаз, атыр сыяктуу күйүүчү жана жарылуучу заттарды жана көз айнек, зажигалка, кагаз, парфюмерия жана абаны тазалоочу агенттер сыяктуу абаны тазалоочу каражаттарды аспаптар тактасына койбоңуз. орду толгус жоготууларга жол бербөө.