ຊື່ຍີ່ຫໍ້ | xiaopeng / 99% ໃຫມ່ |
ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | Jiangsu, ຈີນ |
ໄລຍະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ / ກິໂລແມັດ | 610 |
ເວລາສາກໄວ/ຊົ່ວໂມງ | 0.48 |
ເວລາສາກໄຟຊ້າ/ຊົ່ວໂມງ | - |
ເປີເຊັນການສາກໄຟໄວ | 80 |
ພະລັງງານສູງສຸດ / kW | 348 |
ແຮງບິດສູງສຸດ /N m | 757 |
ມໍເຕີໄຟຟ້າ Ps | 473 |
ການສົ່ງຜ່ານ | ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສົ່ງຄວາມໄວດຽວ |
ຄວາມຍາວ * ກວ້າງ * ສູງ ມມ | 4888*1896*1450 |
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 4 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ hatchback |
ປະເພດແພັກເກດ: | ການຫຸ້ມຫໍ່ Foam ສໍາລັບກ່ອງກ່ອງຕົວຢ່າງສໍາລັບການປັບແຕ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນຍອມຮັບໄດ້ |
ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ | 1000 ຊິ້ນ / ຊິ້ນຕໍ່ເດືອນ |
ຕົວແບບ | 2022 Xiaopeng P7 480KM | 2022 Xiaopeng P7 586KM | 2022 Xiaopeng P7 625KM |
ຜູ້ຜະລິດ | Xiaopeng | Xiaopeng | Xiaopeng |
ສະຖານທີ່ຜະລິດ | ຈີນ | ຈີນ | ຈີນ |
ປະເພດຍານພາຫະນະ | ລົດເກັງ | ລົດເກັງ | ລົດເກັງ |
ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດຕົ້ນຕໍ | ຊ້າຍ | ຊ້າຍ | ຊ້າຍ |
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 4 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ | 4 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ | 4 ປະຕູ 5 ບ່ອນນັ່ງ |
ຄວາມຍາວ, ກວ້າງ, ສູງ(ມມ) | 4880X1896X1450 | 4880X1896X1450 | 4880X1896X1450 |
ຖານລໍ້ (ມມ) | 2998 | 2998 | 2998 |
ຄວບຄຸມນ້ໍາຫນັກ (KG) | 1920 | 1890 | 1915 |
ປະລິມານການໂຫຼດສູງສຸດ (KG) | 2295 | 2265 | 2315 |
ປະເພດພະລັງງານ | EV | EV | EV |
ແຮງມ້າສູງສຸດ (Ps) | 267 | 267 | 267 |
ແຮງບິດສູງສຸດ (Nm) | 390 | 390 | 390 |
ໂໝດຂັບ | RR | RR | RR |
ຈໍານວນມໍເຕີ | ມໍເຕີດຽວ | ມໍເຕີດຽວ | ມໍເຕີດຽວ |
CLTCrange (KM) | 480 | 586 | 625 |
ປະເພດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ | LFP | NCM | NCM |
ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (KWH) | 60.2 | 70.8 | 77.9 |
ເວລາສາກໄຟ (ຊົ່ວໂມງ) | 8 | 8 | 8 |
ເວລາສາກໄວ (ຊົ່ວໂມງ) | 0.45 | 0.42 | 0.55 |
ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟໄວ | 80% | 80% | 80% |
ປ່ຽນແບັດ | / | / | / |
ກ່ອງເກຍ | ການສົ່ງອອກອັດຕາສ່ວນເກຍຄົງທີ່ | ການສົ່ງອອກອັດຕາສ່ວນເກຍຄົງທີ່ | ການສົ່ງອອກອັດຕາສ່ວນເກຍຄົງທີ່ |
ລະບົບ suspension ທາງຫນ້າ | ການລະງັບອິດສະລະຂອງກະດູກປີກສອງເທົ່າ | ການລະງັບອິດສະລະຂອງກະດູກປີກສອງເທົ່າ | ການລະງັບອິດສະລະຂອງກະດູກປີກສອງເທົ່າ |
ປະເພດ suspension ຫລັງ | suspension ຫຼາຍລິ້ງ | suspension ຫຼາຍລິ້ງ | suspension ຫຼາຍລິ້ງ |