1. ທຸກໆຄັ້ງທີ່ມັນຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມ, ມັນເຕັມ
ຖ້າທ່ານຄິດຄ່າມັນ 100% ທຸກໆມື້, ທ່ານອາດຈະບໍ່ຄິດຄ່າບໍລິການ.
ເນື່ອງຈາກວ່າແບດເຕີລີ່ lithium ມີຄວາມຢ້ານກົວຫຼາຍຂອງ "ການສາກໄຟແບບລອຍ", ມັນຫມາຍຄວາມວ່າໃນຕອນທ້າຍຂອງໄລຍະເວລາການສາກໄຟ, ມັນໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟຊ້າລົງເຖິງ 100%. ຄ່າບໍລິການທີ່ລອຍຕົວຈະເລັ່ງການອາຍຸຂອງແບັດເຕີຣີ. ແຮງດັນຂອງຄ່າໄຟລອຍຫຼາຍເທົ່າໃດ, ຄວາມໄວໃນການແກ່ອາຍຸຈະໄວຂຶ້ນ. ການເຕີມເຕັມເກີນໄປ, ແຕ່ມັນເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟເຈັບປວດ. ຖ້າທ່ານສາກໄຟທຸກໆມື້, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະກໍານົດຂອບເຂດຈໍາກັດເທິງປະມານ 85%, ດັ່ງນັ້ນຄວາມສາມາດໃນການລັອກໄດ້ຖືກຄິດໄລ່, ແຕ່ລະຄັ້ງຂອງວົງຈອນຫມໍ້ໄຟແມ່ນ 50-80%.
2. ຫຼັງຈາກໃຊ້ພະລັງງານແລ້ວ, ໃຫ້ສາກໄຟ
ຫຼັງຈາກແບັດເຕີຣີເກືອບໝົດແລ້ວ, ມັນຈະຖືກສາກ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າມັນຫນ້ອຍກວ່າ 10%, 5%, ມັນຈະຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍກົງກັບຫນ້ອຍກວ່າ 0%. ມັນຈະເຈັບປວດຫມໍ້ໄຟ. ພຶດຕິກໍານີ້ຈະປ່ອຍໃຫ້ຫມໍ້ໄຟຫຼາຍເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການປະສົມຂອງໂລຫະພາຍໃນຫມໍ້ໄຟ, ຮູບເງົາ SEI, ອຸປະກອນການ electrode ໃນທາງບວກແລະອຸປະກອນອື່ນໆ, ບາງການປ່ຽນແປງ irreversible ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ. ສະນັ້ນຖ້າລົດລາງຂອງເຈົ້າຕ້ອງການເລີ່ມຕົ້ນອີກສອງສາມປີ, ເຈົ້າຕ້ອງການເລີ່ມຕົ້ນ 15 ປີ. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຄິດຄ່າມັນເມື່ອພະລັງງານມາຮອດ 15%. ມັນສາມາດຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມປະມານ 85%.
3. ການສາກໄຟໄວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເລື້ອຍໆ
ພະລັງງານສາກໄວແມ່ນສູງ, ແລະເວລາສາກໄຟສັ້ນ. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບພະລັງງານເສີມສຸກເສີນຊົ່ວຄາວ. ຖ້າສາກໄວເລື້ອຍໆ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ. ການສາກໄຟຊ້າແມ່ນຕໍ່າ, ເວລາສາກໄຟດົນ, ແລະ ເໝາະກັບການເຕີມພະລັງງານເມື່ອຢຸດດົນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະພະຍາຍາມບໍ່ໃຫ້ມີການສາກໄຟໄວສໍາລັບການສາກໄຟຊ້າ.
ສາກໄຟທັນທີຫຼັງຈາກໃຊ້ລົດ
4. ລະດັບອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງແບດເຕີລີ່ແມ່ນປະມານ 20-30 ℃ C. ການເຮັດວຽກໃນລະດັບອຸນຫະພູມນີ້, ການປະຕິບັດຂອງແບດເຕີລີ່ແມ່ນດີທີ່ສຸດແລະຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານທີ່ສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນລໍຖ້າໃຫ້ແບດເຕີຣີເຢັນເລັກນ້ອຍຫຼັງຈາກໃຊ້ລົດກ່ອນການສາກໄຟ.
5. ບໍ່ເຂົ້າໃຈແບັດເຕີລີ “ເປີດໃຊ້ງານ”
ການສາກໄຟຫຼາຍເກີນໄປ, ການໄຫຼອອກຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະການສາກໄຟບໍ່ພຽງພໍຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸຂອງແບດເຕີຣີສັ້ນລົງໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ. ໃນກໍລະນີຂອງການນໍາໃຊ້ການສາກໄຟ AC, ເວລາສາກໄຟສະເລ່ຍຂອງຫມໍ້ໄຟຫມໍ້ໄຟແມ່ນປະມານ 6-8 ຊົ່ວໂມງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແບດເຕີລີ່ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກຫມົດຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ເດືອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແບດເຕີລີ່ຖືກສາກໄຟເຕັມ. ອັນນີ້ແມ່ນເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ແບດເຕີຣີ "ເປີດໃຊ້ງານ".
6. ຫລັງຈາກສໍາຜັດເປັນເວລາດົນນານ, ອຸນຫະພູມຂອງກ່ອງພະລັງງານຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ, ເລັ່ງການແກ່ອາຍຸແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງສາຍໃນລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ສາກໄຟເມື່ອຖືກແດດ.
7. ຢູ່ໃນລົດໃນເວລາສາກໄຟ
ບາງຄົນມັກພັກຜ່ອນຢູ່ໃນລົດໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ, ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານພັກຜ່ອນຢູ່ໃນຫ້ອງຮັບແຂກໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ. ຫຼັງຈາກລົດຖືກຄິດໄລ່, ດຶງປືນແລະຈາກນັ້ນເຂົ້າໄປໃນລົດ.
8. ວາງວັດຖຸໄວໄຟໄວ້ໃນລົດ
ຫຼາຍໆຄັ້ງ, ການເຜົາໃຫມ້ຂອງຍານພາຫານະບໍ່ເປັນບັນຫາກັບລົດເອງ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກສິ່ງຂອງທີ່ຕິດໄຟຕ່າງໆຢູ່ໃນລົດແມ່ນເກີດຈາກອຸນຫະພູມສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອອຸນຫະພູມກາງແຈ້ງສູງ, ບໍ່ຄວນວາງສິ່ງຂອງທີ່ຕິດໄຟ ແລະລະເບີດເຊັ່ນ: ແວ່ນຕາ, ໄຟເຍືອງ, ເຈ້ຍ, ນໍ້າຫອມ, ແລະ ຕົວແທນອາກາດສົດເຊັ່ນ: ແວ່ນຕາ, ດອກໄຟ, ເຈ້ຍ, ນໍ້າຫອມ, ແລະ ຕົວແທນອາກາດສົດໄວ້ໃນ dashboard, ດັ່ງນັ້ນ. ບໍ່ໃຫ້ເກີດການສູນເສຍ irreparable.
ເວລາປະກາດ: 17-01-2025