പുതിയ ഊർജ്ജ ട്രാം ചെറിയ അറിവ്, ബാറ്ററി കേടുപാടുകൾ കൂടാതെ ബാറ്ററി എങ്ങനെ ശരിയായി ചാർജ് ചെയ്യാം

1. ഓരോ തവണ ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോഴും അത് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു
നിങ്ങൾ ഇത് എല്ലാ ദിവസവും 100% ചാർജ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യാതിരിക്കാം.
ലിഥിയം ബാറ്ററി "ഫ്ലോട്ടിംഗ് ചാർജിംഗിനെ" വളരെ ഭയപ്പെടുന്നതിനാൽ, ചാർജിംഗ് കാലയളവിൻ്റെ അവസാനത്തിൽ, ബാറ്ററി 100% വരെ സാവധാനം ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് തുടർച്ചയായ ചെറിയ കറൻ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. ഫ്ലോട്ടിംഗ് ചാർജുകൾ ബാറ്ററിയുടെ പഴക്കം ത്വരിതപ്പെടുത്തും. ഫ്ലോട്ടിംഗ് ചാർജിൻ്റെ വോൾട്ടേജ് കൂടുന്തോറും പ്രായമാകൽ വേഗത കൂടും. പൂരിപ്പിക്കൽ വളരെ നിറഞ്ഞതാണ്, പക്ഷേ ഇത് ബാറ്ററിയെ വേദനിപ്പിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ എല്ലാ ദിവസവും ഇത് ചാർജ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, മുകളിലെ പരിധി ഏകദേശം 85% ആയി സജ്ജീകരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, അതിനാൽ ലോക്കിംഗ് ശേഷി കണക്കാക്കുന്നു, ഓരോ തവണയും ബാറ്ററി സൈക്കിൾ 50-80% ആണ്.
2. വൈദ്യുതി ഉപയോഗിച്ച ശേഷം, അത് ചാർജ് ചെയ്യുക
ബാറ്ററി ഏതാണ്ട് തീർന്നു കഴിഞ്ഞാൽ ചാർജാകും. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇത് 10%, 5%-ൽ കുറവാണെങ്കിൽ, അത് ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടും, നേരിട്ട് 0%-ൽ താഴെ പോലും. അത് ബാറ്ററിക്ക് ദോഷം ചെയ്യും. ഈ സ്വഭാവം ബാറ്ററിയെ അമിതമായി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യും, ഇത് ബാറ്ററിക്കുള്ളിലെ ലോഹ സംയുക്തം, SEI ഫിലിം, പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് മെറ്റീരിയലുകൾ, മറ്റ് വസ്തുക്കൾ എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു, ചില മാറ്റാനാവാത്ത മാറ്റങ്ങൾ സംഭവിച്ചു. അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ ട്രാം കുറച്ച് വർഷങ്ങൾ കൂടി ആരംഭിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ 15 വർഷത്തേക്ക് ആരംഭിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. വൈദ്യുതി 15% എത്തുമ്പോൾ അത് ചാർജ് ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്. ഇത് ഏകദേശം 85% വരെ ചാർജ് ചെയ്യാം.
3. പതിവ് തുടർച്ചയായ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്
ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് പവർ ഉയർന്നതാണ്, ചാർജിംഗ് സമയം കുറവാണ്. താൽക്കാലിക അടിയന്തര അനുബന്ധ വൈദ്യുതിക്ക് ഇത് അനുയോജ്യമാണ്. ഇടയ്ക്കിടെ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിങ് ആണെങ്കിൽ ബാറ്ററി ലൈഫിനെ ബാധിക്കും. സ്ലോ ചാർജിംഗ് പവർ കുറവാണ്, ചാർജിംഗ് സമയം ദൈർഘ്യമേറിയതാണ്, ദീർഘനേരം നിർത്തുമ്പോൾ പവർ നിറയ്ക്കാൻ ഇത് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്. അതിനാൽ, വേഗത കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗിനായി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ആകാതിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.
കാർ ഉപയോഗിച്ചയുടൻ ചാർജുചെയ്യുന്നു
4. ബാറ്ററിയുടെ ഏറ്റവും മികച്ച പ്രവർത്തന താപനില പരിധി ഏകദേശം 20-30 ℃ C ആണ്. ഈ താപനില ശ്രേണിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ബാറ്ററിയുടെ പ്രകടനം മികച്ചതും ദൈർഘ്യമേറിയതുമായ സേവന ജീവിതമാണ്. അതിനാൽ, ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് കാർ ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം ബാറ്ററി അൽപ്പം തണുക്കാൻ കാത്തിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.
5. "ആക്ടിവേഷൻ" ബാറ്ററി മനസ്സിലാകുന്നില്ല
അമിതമായ ചാർജിംഗ്, അമിതമായ ഡിസ്ചാർജ്, മതിയായ ചാർജിംഗ് എന്നിവ ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സ് ഒരു പരിധി വരെ കുറയ്ക്കും. എസി ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന കാര്യത്തിൽ, ബാറ്ററി ബാറ്ററിയുടെ ശരാശരി ചാർജിംഗ് സമയം ഏകദേശം 6-8 മണിക്കൂറാണ്. കൂടാതെ, മാസത്തിലൊരിക്കൽ ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, തുടർന്ന് ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യുന്നു. ഇത് "സജീവമാക്കിയ" ബാറ്ററിക്ക് അനുകൂലമാണ്.

6. ദീർഘനാളത്തെ എക്സ്പോഷറിന് ശേഷം, പവർ ബോക്സിൻ്റെ താപനില കുത്തനെ ഉയരും, ഇത് ബാറ്ററിയുടെ താപനില ഉയരാൻ ഇടയാക്കും, കാറിൻ്റെ വാർദ്ധക്യവും കേടുപാടുകളും ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു. അതിനാൽ, സൂര്യപ്രകാശം ഏൽക്കുമ്പോൾ ചാർജ് ചെയ്യാതിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.
7. ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ കാറിൽ തന്നെ തുടരുക
ചില ആളുകൾ ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ കാറിൽ വിശ്രമിക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ ഇത് വളരെ അപകടകരമാണ്. ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ നിങ്ങൾ ലോഞ്ചിൽ വിശ്രമിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. കാർ ചാർജ് ചെയ്ത ശേഷം, തോക്ക് വലിച്ച് കാറിൽ പ്രവേശിക്കുക.
8. തീപിടിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾ കാറിൽ വയ്ക്കുക
പലപ്പോഴും, വാഹനത്തിൻ്റെ സ്വതസിദ്ധമായ ജ്വലനം വാഹനത്തിന് തന്നെ ഒരു പ്രശ്നമല്ല, മറിച്ച് വാഹനത്തിനുള്ളിലെ വിവിധതരം ജ്വലന വസ്തുക്കൾ ഉയർന്ന താപനില മൂലമാണ് ഉണ്ടാകുന്നത്. അതിനാൽ, പുറത്തെ ഊഷ്മാവ് കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോൾ, ഗ്ലാസുകൾ, ലൈറ്ററുകൾ, പേപ്പർ, പെർഫ്യൂം തുടങ്ങിയ കത്തുന്നതും സ്ഫോടനാത്മകവുമായ വസ്തുക്കളും ഗ്ലാസുകൾ, ലൈറ്ററുകൾ, പേപ്പർ, പെർഫ്യൂമുകൾ, എയർ ഫ്രെഷ് ഏജൻ്റുകൾ തുടങ്ങിയ എയർ ഫ്രെഷ് ഏജൻ്റുകളും ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ സ്ഥാപിക്കരുത്. നികത്താനാവാത്ത നഷ്ടം വരുത്താനല്ല.