പതിപ്പ് | ഓഫ് റോഡ് | ഉർബെൻ | |
സമയം-ടു-വിപണി | 2024.03 | ||
ഊർജ്ജ തരം | PHEV | ||
വലിപ്പം (മില്ലീമീറ്റർ) | 4985*1960*1900 (ഇടത്തരം മുതൽ വലിയ വലിപ്പമുള്ള എസ്യുവി) | ||
CLTC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് റേഞ്ച് (കി.മീ.) | 105 | ||
എഞ്ചിൻ | 2.0T 252Ps L4 | ||
പരമാവധി പവർ (kw) | 300 | ||
ഔദ്യോഗിക 0-100km/h ആക്സിലറേഷൻ(കൾ) | 6.8 | ||
പരമാവധി വേഗത(കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ) | 180 | ||
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | സിംഗിൾ/ഫ്രണ്ട് | ||
ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ||
WLTC ഫീഡ് ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 2.06 | ||
100km വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 24.5 | ||
WLTC ഫീഡ് ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 8.8 | ||
4-വീൽ ഡ്രൈവ് ഫോം | പാർട്ട് ടൈം 4wd (മാനുവൽ സ്വിച്ച് ഓവർ) | തത്സമയ 4വാഡ് (ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്വിച്ച് ഓവർ) |
H:Hyrid; ഞാൻ:ബുദ്ധിമാൻ; 4:ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ്; ടി:ടാങ്ക്. ടാങ്ക് 400 Hi4-T യുടെ ഡിസൈൻ ശൈലി കൂടുതൽ പരുക്കനാണ്, ഇത് ശക്തമായ മെച്ച ശൈലിയെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. 2.0T+9AT+മോട്ടോർ പവറിൻ്റെ പവർ കോമ്പിനേഷൻ, കോംപ്രിഹെൻസീവ് സിസ്റ്റം പവർ 300kW ലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു, അതേസമയം 750N · m എന്ന പീക്ക് ടോർക്കും ഇതിന് 0-100 km/h ആക്സിലറേഷൻ പ്രകടനവും നൽകുന്നു. ടാങ്ക് 400 Hi4-T ന് മികച്ച ഓഫ്-റോഡ് കഴിവുകളും ഉണ്ട്. സമീപന ആംഗിൾ 33 ° ആണ്, പുറപ്പെടൽ ആംഗിൾ 30 ° ആണ്, പരമാവധി വാഡിംഗ് ഡെപ്ത് 800 മില്ലിമീറ്ററിലെത്തും.
ഓഫ് റോഡ് സാഹസിക യാത്ര. W-HUD ഓഫ്-റോഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ഡിസ്പ്ലേ ഫംഗ്ഷൻ: ജലത്തിൻ്റെ താപനില, ഉയരം, കോമ്പസ്, വായു മർദ്ദം മുതലായവ കാണിക്കുന്നു. ഒരു മോട്ടോർഹോം വലിക്കുമ്പോൾ, ടെയിൽഗേറ്റ് തുറക്കാൻ കഴിയും. ക്യാമ്പിംഗ് മോഡ്: നിങ്ങൾക്ക് പവർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ മൂല്യം തിരഞ്ഞെടുക്കാം, ആവശ്യാനുസരണം എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഓണാക്കാം, കൂടാതെ ബാഹ്യ ഡെസിസുകളിലേക്ക് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാം.