စွမ်းအင်ဓာတ်ရထားအသစ် အသိပညာ၊ ဘက်ထရီကို မထိခိုက်စေဘဲ ဘက်ထရီကို မှန်ကန်စွာ အားသွင်းနည်း

1. အားသွင်းသည့်အခါတိုင်း၊ ၎င်းသည် ပြည့်ပါသည်။
နေ့တိုင်း 100% အားသွင်းရင် လည်း အားမသွင်းနိုင်ပါဘူး။
လီသီယမ်ဘက်ထရီသည် "floating charging" ကိုအလွန်ကြောက်သောကြောင့်၊ ၎င်းသည်အားသွင်းချိန်အဆုံးတွင်၊ ၎င်းသည်ဘက်ထရီကို 100% ဖြည်းဖြည်းချင်းအားသွင်းရန်အဆက်မပြတ်သေးငယ်သောလျှပ်စီးကြောင်းကိုအသုံးပြုသည်။ Floating Charges သည် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။ Floating Charge ၏ဗို့အား ကြီးလေ၊ အိုမင်းမှုအရှိန် မြန်လေဖြစ်သည်။ အားပြည့်လွန်းပေမယ့် ဘက်ထရီကို ထိခိုက်စေတယ်။ နေ့စဉ် အားသွင်းပါက၊ သော့ခတ်နိုင်မှုအား တွက်ချက်ရန်၊ ဘက်ထရီ လည်ပတ်ချိန်တိုင်းသည် 50-80% အထိ ကန့်သတ်ချက်ကို 85% ခန့်ထားရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
2. ပါဝါသုံးပြီးနောက် အားသွင်းပါ။
ဘက်ထရီကုန်ခါနီးမှ အားသွင်းပါလိမ့်မယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် 10%, 5% ထက်နည်းပါက ၎င်းကို ကောက်ခံမည်ဖြစ်ပြီး 0% ထက်နည်းသည့်တိုင် တိုက်ရိုက်ကောက်ခံမည်ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီကို ထိခိုက်ပါလိမ့်မယ်။ ဤအပြုအမူသည် ဘက်ထရီအား အလွန်အကျွံ အားကုန်စေပြီး ဘက်ထရီအတွင်းရှိ သတ္တုဒြပ်ပေါင်းများ၊ SEI ဖလင်၊ အပြုသဘောဆောင်သော လျှပ်ကူးပစ္စည်းနှင့် အခြားပစ္စည်းများ၊ အချို့သော ပြောင်းပြန်လှန်၍မရသော အပြောင်းအလဲများ ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။ ဒါကြောင့် သင့်ရထားလမ်းကို နောက်ထပ်နှစ်အနည်းငယ်ကြာအောင် စတင်ချင်တယ်ဆိုရင်တော့ 15 နှစ်ကြာအောင် စတင်လိုက်ပါ။ ပါဝါ 15% ရောက်သောအခါ အားသွင်းခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ 85% လောက် သွင်းလို့ရတယ်။
3. မကြာခဏ အဆက်မပြတ် အမြန်အားသွင်းခြင်း။
အမြန်အားသွင်းပါဝါ မြင့်မားပြီး အားသွင်းချိန် တိုတောင်းပါသည်။ ၎င်းသည် ယာယီ အရေးပေါ် ဖြည့်စွက်ဓာတ်အားအတွက် သင့်လျော်သည်။ မကြာခဏ အမြန်အားသွင်းပါက ဘက်ထရီ သက်တမ်းကို ထိခိုက်စေပါသည်။ နှေးကွေးသော အားသွင်းမှု အားနည်းသည်၊ အားသွင်းချိန် ကြာရှည်ကာ အချိန်အကြာကြီး ရပ်ထားသည့်အခါ အားပြန်ဖြည့်ရန် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ နှေးကွေးသောအားသွင်းမှုအတွက် အမြန်အားသွင်းခြင်းမပြုရန် ကြိုးစားခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။
ကားကိုအသုံးပြုပြီးပြီးချင်း အားသွင်းပါ။
4. ဘက်ထရီ၏ အကောင်းဆုံး အလုပ်လုပ်နိုင်သော အပူချိန်သည် 20-30 ℃ ခန့်ဖြစ်သည်။ ဤအပူချိန်အကွာအဝေးတွင် အလုပ်လုပ်ပါက ဘက်ထရီ၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် အကောင်းဆုံးနှင့် တာရှည်ဆုံး ဝန်ဆောင်မှုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် အားမသွင်းမီ ကားကိုအသုံးပြုပြီး ဘက်ထရီအအေးခံရန် အနည်းငယ်စောင့်ဆိုင်းခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
5. "အသက်သွင်းခြင်း" ဘက်ထရီကို နားမလည်ပါ။
အလွန်အကျွံအားသွင်းခြင်း၊ အလွန်အကျွံအားသွင်းခြင်းနှင့် မလုံလောက်သောအားသွင်းခြင်းသည် ဘက်ထရီ၏သက်တမ်းကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ တိုစေပါသည်။ AC အားသွင်းကြိုးများကိုအသုံးပြုသည့်အခါတွင်၊ ဘက်ထရီ၏ပျမ်းမျှအားသွင်းချိန်သည် 6-8 နာရီဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ဘက်ထရီအား တစ်လလျှင် တစ်ကြိမ် လုံးလုံး အားအပြည့်သွင်းပြီးနောက် ဘက်ထရီအား အပြည့်သွင်းပါသည်။ ၎င်းသည် "activated" ဘက်ထရီအတွက်အဆင်ပြေသည်။

6. ကြာရှည်စွာ ထိတွေ့ပြီးနောက်၊ ပါဝါသေတ္တာ၏ အပူချိန်သည် သိသိသာသာ မြင့်တက်လာပြီး ဘက်ထရီ အပူချိန် မြင့်တက်လာကာ ကားရှိ လိုင်း၏ အိုမင်းမှုနှင့် ပျက်စီးမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။ ထို့ကြောင့် နေရောင်နှင့်ထိတွေ့သောအခါ အားမသွင်းခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
7. အားသွင်းသည့်အခါ ကားထဲတွင်နေပါ။
အချို့လူများသည် အားသွင်းနေစဉ်အတွင်း ကားထဲတွင် အနားယူခြင်းကို နှစ်သက်သော်လည်း အမှန်တကယ်တွင် ၎င်းသည် အလွန်အန္တရာယ်များသည်။ အားသွင်းနေစဉ်အတွင်း နားနေခန်းတွင် အနားယူရန် အကြံပြုထားသည်။ ကားအားသွင်းပြီးပါက သေနတ်ကိုဆွဲထုတ်ပြီး ကားထဲသို့ဝင်ပါ။
8. မီးလောင်လွယ်သောပစ္စည်းများကို ကားထဲတွင် ထားပါ။
အကြိမ်များစွာ၊ ယာဉ်၏ အလိုအလျောက် လောင်ကျွမ်းမှုသည် ယာဉ်ကိုယ်နှိုက်အတွက် ပြဿနာမဟုတ်သော်လည်း ယာဉ်ရှိ မီးလောင်လွယ်သော အရာများသည် အပူချိန်မြင့်မားခြင်းကြောင့် ဖြစ်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ပြင်ပအပူချိန် မြင့်မားနေချိန်တွင် မျက်မှန်၊ မီးခြစ်၊ စက္ကူ၊ ရေမွှေးနှင့် မျက်မှန်၊ မီးခြစ်၊ စက္ကူ၊ ရေမွှေးများနှင့် လေဝင်လေထွက်ကောင်းသည့် အရာများကဲ့သို့သော မီးလောင်လွယ်သည့် အရာများကို ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် မထားပါနှင့်။ ပြုပြင်၍မရသော ဆုံးရှုံးမှုများ မဖြစ်စေရ။