Hoogwaardige productie en leverancier van nieuwe energie-SUV's

De Audi E-tron behoudt het exterieurdesign van zijn eerdere conceptcarversies, erft de nieuwste designtaal van de Audi-familie en verfijnt de details om de verschillen met conventionele brandstofauto’s te benadrukken. Zoals u kunt zien, lijkt deze knappe, welgevormde, volledig elektrische SUV qua uiterlijk sterk op de nieuwste Audi Q-serie, maar bij nadere beschouwing komen veel verschillen naar voren, zoals het halfgesloten middennet en de oranje remklauwen.
Binnenin is de Audi E-tron uitgerust met een volledig LCD-dashboard en twee centrale LCD-schermen, die het grootste deel van de middenconsole in beslag nemen en vele functies integreren, waaronder een multimedia-entertainmentsysteem en airconditioning.
De Audi E-tron maakt gebruik van een vierwielaandrijving met dubbele motor, dat wil zeggen dat een asynchrone AC-motor de voor- en achteras aandrijft. Hij is leverbaar in zowel de ‘dagelijkse’ als de ‘Boost’-vermogensmodus, waarbij de voorasmotor dagelijks 125 kW (170 pk) levert en in de boostmodus toeneemt tot 135 kW (184 pk). De achterasmotor heeft een maximaal vermogen van 140 kW (190 pk) in de normale modus en 165 kW (224 pk) in de boostmodus.
Het dagelijkse gecombineerde maximale vermogen van het aandrijfsysteem bedraagt ​​265 kW (360 pk) en het maximale koppel bedraagt ​​561 N·m. De Boost-modus wordt geactiveerd door het gaspedaal volledig in te drukken wanneer de bestuurder van D naar S schakelt. De Boost-modus heeft een maximaal vermogen van 300 kW (408 pk) en een maximaal koppel van 664 N·m. De officiële acceleratietijd van 0-100 km/u bedraagt ​​5,7 seconden.