1. Elke keer dat hij wordt opgeladen, is hij vol
Als je hem elke dag 100% oplaadt, kun je net zo goed niet opladen.
Omdat de lithiumbatterij erg bang is voor ‘floating Charging’, betekent dit dat hij aan het einde van de oplaadperiode een continu kleine stroom gebruikt om de batterij langzaam op te laden tot 100%. Drijvende ladingen versnellen de veroudering van de batterij. Hoe groter de spanning van de zwevende lading, hoe sneller de verouderingssnelheid. De vulling is te vol, maar het doet pijn aan de batterij. Als je hem elke dag oplaadt, kun je de bovengrens het beste op ongeveer 85% zetten, zodat de sluitcapaciteit wordt berekend, iedere keer is de accucyclus 50-80%.
2. Nadat de stroom is opgebruikt, laadt u deze op
Nadat de batterij bijna leeg is, wordt deze opgeladen. Als het bijvoorbeeld minder dan 10% of 5% is, wordt het in rekening gebracht, en zelfs rechtstreeks tot minder dan 0%. Het zal de batterij beschadigen. Dit gedrag zal de batterij overmatig ontladen, waardoor de metaalverbinding in de batterij, SEI-film, positieve elektrodematerialen en andere materialen er een aantal onomkeerbare veranderingen hebben plaatsgevonden. Dus als je tram nog een paar jaar wil starten, wil je 15 jaar starten. Het is het beste om hem op te laden wanneer het vermogen 15% is bereikt. Het kan tot ongeveer 85% worden opgeladen.
3. Frequent continu snel opladen
Het snellaadvermogen is hoog en de oplaadtijd is kort. Het is geschikt voor tijdelijke noodvoeding. Als u regelmatig snel oplaadt, heeft dit invloed op de levensduur van de batterij. Het langzame laadvermogen is laag, de oplaadtijd is lang en is meer geschikt voor het aanvullen van stroom wanneer deze lange tijd is gestopt. Daarom is het beter om te proberen niet snel op te laden in plaats van langzaam op te laden.
Direct opladen na gebruik van de auto
4. Het beste werktemperatuurbereik van de batterij is ongeveer 20-30 ℃ C. Als u in dit temperatuurbereik werkt, zijn de prestaties van de batterij het beste en heeft de langste levensduur. Daarom kunt u na gebruik van de auto het beste wachten tot de accu een beetje is afgekoeld voordat u deze oplaadt.
5. Begrijp de “activeringsbatterij” niet
Overmatig opladen, overmatig ontladen en onvoldoende opladen verkorten de levensduur van de batterij tot op zekere hoogte. Bij gebruik van AC-laadpalen bedraagt de gemiddelde oplaadtijd van de accu ongeveer 6-8 uur. Bovendien wordt de accu één keer per maand volledig ontladen, waarna de accu volledig wordt opgeladen. Dit is bevorderlijk voor de “geactiveerde” batterij.
6. Na een lange blootstellingsperiode zal de temperatuur van de powerbox sterk stijgen, waardoor de temperatuur van de batterij stijgt, waardoor de veroudering en schade aan de lijn in de auto wordt versneld. Daarom kun je het beste niet opladen als de zon aan de zon wordt blootgesteld.
7. Blijf tijdens het opladen in de auto zitten
Sommige mensen rusten graag uit in de auto tijdens het laadproces, maar in feite is dit erg gevaarlijk. Het wordt aanbevolen dat u tijdens het opladen in de lounge rust. Nadat de auto is opgeladen, trek je aan het pistool en stap je in de auto.
8. Plaats brandbare materialen in de auto
Vaak is de zelfontbranding van het voertuig geen probleem van het voertuig zelf, maar omdat de verschillende brandbare voorwerpen in het voertuig worden veroorzaakt door hoge temperaturen. Plaats daarom bij hoge buitentemperaturen geen brandbare en explosieve voorwerpen zoals glazen, aanstekers, papier, parfum en luchtverfrissers zoals glazen, aanstekers, papier, parfums en luchtverfrissers in het dashboard, zodat geen onherstelbare verliezen veroorzaken.
Posttijd: 17 januari 2025