Ny energitrikk liten kunnskap, hvordan lade batteriet riktig uten å skade batteriet

1. Hver gang den lades, er den full
Hvis du lader den 100 % hver dag, kan du like gjerne ikke lade.
Fordi litiumbatteriet er veldig redd for "flytende lading", betyr det at det ved slutten av ladeperioden bruker en kontinuerlig liten strøm for å sakte lade batteriet til 100%. Flytende ladninger vil fremskynde aldring av batteriet. Jo høyere spenningen til den flytende ladningen er, desto raskere blir aldringshastigheten. Fyllingen er for full, men det skader batteriet. Lader du den hver dag, er det best å sette den øvre grensen til ca 85 %, slik at låsekapasiteten beregnes, hver gang batterisyklusen er 50-80 %.
2. Etter at strømmen er brukt opp, lad den opp
Etter at batteriet nesten er brukt opp, vil det bli ladet. For eksempel, hvis den er mindre enn 10 %, 5 %, vil den bli belastet, og til og med direkte til mindre enn 0 %. Det vil skade batteriet. Denne oppførselen vil utlade batteriet for mye, noe som fører til at metallforbindelsen inne i batteriet, SEI-film, positive elektrodematerialer og andre materialer, noen irreversible endringer har skjedd. Så hvis trikken din vil starte i noen år til, vil du starte i 15 år. Det er best å lade den når effekten er nådd 15%. Den kan lades til ca. 85 %.
3. Hyppig kontinuerlig hurtiglading
Hurtigladeeffekten er høy, og ladetiden er kort. Den er egnet for midlertidig nødtilleggsstrøm. Ved hyppig hurtiglading vil det påvirke batterilevetiden. Den langsomme ladekraften er lav, ladetiden er lang, og den er mer egnet for å fylle på strøm når den er stoppet i lang tid. Derfor er det bedre å prøve å ikke være hurtiglading for saktelading.
Lading umiddelbart etter bruk av bilen
4. Batteriets beste arbeidstemperaturområde er ca. 20-30 ℃ C. Arbeider i dette temperaturområdet er batteriets ytelse den beste og lengste levetiden. Derfor er det best å vente til batteriet avkjøles litt etter bruk av bilen før du lader.
5. Forstår ikke "aktiverings" batteri
Overdreven lading, overdreven utlading og utilstrekkelig lading vil forkorte batteriets levetid til en viss grad. Ved bruk av AC-ladebunker er gjennomsnittlig ladetid for batteribatteriet ca 6-8 timer. I tillegg er batteriet helt utladet en gang i måneden, og deretter er batteriet fulladet. Dette bidrar til det "aktiverte" batteriet.

6. Etter en lang periode med eksponering vil temperaturen på strømboksen stige kraftig, noe som får batteritemperaturen til å stige, akselerere aldring og skade på ledningen i bilen. Derfor er det best å ikke lade når solen er utsatt for sol.
7. Bli i bilen når du lader
Noen liker å hvile i bilen under ladeprosessen, men faktisk er dette veldig farlig. Det anbefales at du hviler deg i salongen under ladeprosessen. Etter at bilen er ladet, drar du i pistolen og går inn i bilen.
8. Plasser brennbare materialer i bilen
Mange ganger er selve forbrenningen av kjøretøyet ikke et problem med selve kjøretøyet, men fordi de forskjellige brennbare gjenstandene i kjøretøyet er forårsaket av høye temperaturer. Derfor, når utetemperaturen er høy, ikke plasser brennbare og eksplosive gjenstander som glass, lightere, papir, parfyme og luftfriske midler som glass, lightere, papir, parfymer og luftfriske midler i dashbordet, slik som ikke å forårsake uopprettelige tap.