ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਹੋਵੇਗਾ! ਚੀਨ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਇੱਕ "ਵਾਧਾ" ਮੋਡ ਸ਼ੁਰੂ

“(ਚੀਨੀ ਆਟੋ) ਜਪਾਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲਾਨਾ ਨਿਰਯਾਤ ਇੱਕ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਾ ਸਿੱਟਾ ਹੈ,” ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਕਯੋਡੋ ਨਿਊਜ਼ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਜਾਪਾਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਾਜ਼ਾ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 2023 ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੇ ਆਟੋ ਨਿਰਯਾਤ ਜਾਪਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ ਬਣ ਗਿਆ। ਸਮਾਂ
ਧਿਆਨ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਸੰਸਥਾਗਤ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਇਸ ਸਾਲ ਜਾਪਾਨ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਕੇ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਆਟੋ ਨਿਰਯਾਤਕ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। 4.412 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ!
ਜਾਪਾਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਤੋਂ ਕਯੋਡੋ ਨਿਊਜ਼ 28 ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਨਵੰਬਰ ਤੱਕ ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ 3.99 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਸੀ। ਚਾਈਨਾ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਨਵੰਬਰ ਤੱਕ, ਚੀਨ ਦਾ ਆਟੋ ਨਿਰਯਾਤ 4.412 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਾਪਾਨ ਨਾਲੋਂ ਚੀਨ ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਨਿਰਯਾਤ ਇੱਕ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਾ ਸਿੱਟਾ ਹੈ।
ਜਾਪਾਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2016 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜਾਪਾਨ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਕਰੇਨ ਸੰਕਟ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਰੂਸ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਚਾਈਨਾ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਨਵੰਬਰ ਤੱਕ, ਚੀਨ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬਰਾਮਦ 3.72 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ, 65.1% ਦਾ ਵਾਧਾ; ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ 692,000 ਯੂਨਿਟ ਸੀ, ਜੋ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ 29.8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਸੀ। ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ 11 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 3.32 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 51.5% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 1.091 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ, ਜੋ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ 83.5% ਵੱਧ ਹੈ।
ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਨਵੰਬਰ ਤੱਕ, ਚੀਨ ਦੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਦਸ ਉੱਦਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, BYD ਦੀ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 216,000 ਵਾਹਨ ਸੀ, 3.6 ਗੁਣਾ ਦਾ ਵਾਧਾ। ਚੈਰੀ ਨੇ 837,000 ਵਾਹਨ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤੇ, 1.1 ਗੁਣਾ ਦਾ ਵਾਧਾ. ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਨੇ 283,000 ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ 84.8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਹੈ।
ਚੀਨ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਨੰਬਰ ਇਕ ਬਣਨ ਵਾਲਾ ਹੈ
ਕਯੋਡੋ ਨਿਊਜ਼ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਚੀਨ ਦਾ ਆਟੋ ਨਿਰਯਾਤ 2020 ਤੱਕ ਲਗਭਗ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਰਿਹਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਿਆ, 2021 ਵਿੱਚ 201.15 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਅਤੇ 2022 ਵਿੱਚ 3.111 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ।
ਅੱਜ, ਚੀਨ ਤੋਂ "ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ" ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਨਾ ਸਿਰਫ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਲਜੀਅਮ ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤਰੱਕੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੰਨਦੀਆਂ ਹਨ।
ਮਾਰਚ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਫੜਨ ਲਈ ਗਤੀ ਦਿਖਾਈ. ਡਾਟਾ 1.07 ਲੱਖ ਯੂਨਿਟ, 58.1% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਯਾਤ ਦਿਖਾ. ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਪਾਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨ ਦਾ ਆਟੋ ਨਿਰਯਾਤ 954,000 ਯੂਨਿਟ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 5.6% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਜਾਪਾਨ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਕੇ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਆਟੋ ਨਿਰਯਾਤਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ "ਚੋਸੁਨ ਇਲਬੋ" ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ 'ਤੇ ਵਿਰਲਾਪ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। “ਇੱਕ ਦਹਾਕਾ ਪਹਿਲਾਂ ਚੀਨੀ ਕਾਰਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਸਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸਨ… ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਕ ਇਹ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸਗੋਂ ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵੀ ਕੀਮਤ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ।
“ਚੀਨ ਨੇ 2021 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਟੋ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਨੂੰ ਪਛਾੜਿਆ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜਰਮਨੀ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਕੇ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਿਰਯਾਤਕ ਬਣ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ,” ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੀ 27 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਬਲੂਮਬਰਗ ਦੇ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, BYD ਦੀ ਟਰਾਮ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 2023 ਦੀ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਕੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਬਣਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਬਿਜ਼ਨਸ ਇਨਸਾਈਡਰ ਇਸ ਆਗਾਮੀ ਵਿਕਰੀ ਤਾਜ ਹੈਂਡਓਵਰ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, BYD ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਟੇਸਲਾ ਨਾਲੋਂ ਸਿਰਫ 3,000 ਘੱਟ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, BYD ਹੈ. ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਪਛਾੜਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਬਲੂਮਬਰਗ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, BYD ਦੇ ਉੱਚ-ਵਿਕਰੀ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹਨ। ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਏਜੰਸੀ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਅਜੇ ਵੀ ਮਾਲੀਆ, ਲਾਭ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਪੂੰਜੀਕਰਣ ਵਰਗੀਆਂ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਵਿੱਚ BYD ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅੰਤਰ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਣਗੇ।
"ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਕਾਤਮਕ ਮੋੜ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੇਗਾ."
ਚੀਨ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਿਰਯਾਤਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ
ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਦੀ ਸਥਿਰ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਛਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਟਿੰਗ ਏਜੰਸੀ ਮੂਡੀਜ਼ ਨੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਨੁਮਾਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਚੀਨ ਦੇ ਆਟੋ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਮਾਸਿਕ ਪਾੜਾ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 70,000 ਵਾਹਨ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 171,000 ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਨ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਹੈ। ਤੰਗ ਕਰਨਾ
23 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ, ਜਰਮਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਤਿੰਨ ਤਿਮਾਹੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 3.4 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨ ਵੇਚੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ 24% ਹਿੱਸਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣਾ ਹੈ।
ਮੂਡੀਜ਼ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੀਨੀ ਆਟੋ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।
ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਿਥੀਅਮ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਾਤਾਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੈ।
"ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚੀਨ ਨੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ, ਉਹ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹੈ।" ਮੂਡੀਜ਼ ਦੇ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ.