Wysokiej klasy produkcja hurtowa i dostawca SUV-ów nowej energii
Informacje o produkcie
Audi E-tron zachowuje wygląd zewnętrzny swoich wcześniejszych wersji samochodów koncepcyjnych, dziedziczy najnowszy język projektowania rodziny Audi i dopracowuje detale, aby podkreślić różnice w stosunku do samochodów napędzanych konwencjonalnymi paliwami.Jak widać, ten przystojny, zgrabny, w pełni elektryczny SUV jest bardzo podobny w zarysie do najnowszej serii Audi Q, ale bliższe przyjrzenie się ujawnia wiele różnic, takich jak częściowo zamknięta siatka środkowa i pomarańczowe zaciski hamulcowe.
We wnętrzu Audi E-tron jest wyposażone w pełną deskę rozdzielczą LCD i dwa centralne ekrany LCD, które zajmują większość obszaru konsoli środkowej i integrują wiele funkcji, w tym multimedialny system rozrywki i system klimatyzacji.
Audi E-tron wykorzystuje dwusilnikowy napęd na cztery koła, czyli silnik asynchroniczny prądu przemiennego napędza przednią i tylną oś.Dostępny jest w dwóch trybach mocy wyjściowej: „codziennym” i „zwiększonym”, przy czym silnik osi przedniej pracuje z mocą 125 kW (170 KM) dziennie i wzrasta do 135 kW (184 KM) w trybie doładowania.Silnik osi tylnej osiąga maksymalną moc 140 kW (190 KM) w trybie normalnym i 165 kW (224 KM) w trybie doładowania.
Dzienna łączna maksymalna moc układu napędowego wynosi 265 kW (360 KM), a maksymalny moment obrotowy wynosi 561 N·m.Tryb Boost włącza się po całkowitym naciśnięciu pedału przyspieszenia, gdy kierowca przełącza biegi z D na S. Tryb Boost charakteryzuje się maksymalną mocą 300 kW (408 KM) i maksymalnym momentem obrotowym 664 N·m.Oficjalny czas przyspieszania od 0 do 100 km/h wynosi 5,7 sekundy.
Specyfikacja produktu
| Marka | AUDI |
| Model | E-TRON 55 |
| Podstawowe parametry | |
| Model samochodu | Średni i duży SUV |
| Rodzaj energii | Czysty elektryczny |
| Zasięg w trybie wyłącznie elektrycznym (KM) według NEDC | 470 |
| Szybki czas ładowania [h] | 0,67 |
| Pojemność szybkiego ładowania [%] | 80 |
| Wolny czas ładowania [h] | 8,5 |
| Maksymalna moc silnika [Ps] | 408 |
| Skrzynia biegów | Automatyczna skrzynia |
| Długość*szerokość*wysokość (mm) | 4901*1935*1628 |
| ilość miejsc | 5 |
| Budowa ciała | SUV-a |
| Prędkość maksymalna (KM/H) | 200 |
| Minimalny prześwit (mm) | 170 |
| Rozstaw osi (mm) | 2628 |
| Pojemność bagażu (L) | 600-1725 |
| Masa (kg) | 2630 |
| Silnik elektryczny | |
| Typ silnika | AC/asynchroniczny |
| Całkowita moc silnika (kw) | 300 |
| Całkowity moment obrotowy silnika [Nm] | 664 |
| Maksymalna moc silnika przedniego (kW) | 135 |
| Maksymalny moment obrotowy silnika przedniego (Nm) | 309 |
| Maksymalna moc silnika tylnego (kW) | 165 |
| Maksymalny moment obrotowy silnika tylnego (Nm) | 355 |
| Tryb jazdy | Czysty elektryczny |
| Liczba silników napędowych | Podwójny silnik |
| Umiejscowienie silnika | Przód + tył |
| Bateria | |
| Typ | Bateria Sanyuanli |
| Sterowanie podwoziem | |
| Forma napędu | Napęd na cztery koła z dwoma silnikami |
| Rodzaj przedniego zawieszenia | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Rodzaj tylnego zawieszenia | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Konstrukcja nadwozia | Łożysko |
| hamowanie kół | |
| Rodzaj hamulca przedniego | Wentylowany dysk |
| Typ tylnego hamulca | Wentylowany dysk |
| Rodzaj hamulca postojowego | Hamulec elektroniczny |
| Dane techniczne opon przednich | 255/55 R19 |
| Dane techniczne opon tylnych | 255/55 R19 |
| Informacje dotyczące bezpieczeństwa w kabinie | |
| Podstawowa poduszka powietrzna kierowcy | Tak |
| Poduszka powietrzna drugiego pilota | Tak |
Wygląd
Szczegóły Produktu
