د جاپان کیوډو خبري اژانس د جاپان د موټرو د صنعت اتحادیې لخوا خپاره شوي وروستي ارقامو ته په اشارې سره راپور ورکړ چې د چین د موټرو صادرات د جاپان څخه ډیر د جاپان څخه ډیر کلني صادرات دي چې تمه کیږي په 2023 کې د چین د موټرو صادرات له جاپان څخه ډیر شي او د نړۍ لومړی هیواد و. وخت
د یادولو وړ ده چې یو شمیر اداری راپورونو وړاندوینه کړې چې چین به په روان کال کې جاپان ته شا کړي او د نړۍ ترټولو لوی موټر صادرونکی شي. 4.412 ملیون واحدونه!
د جاپان د موټرو د تولیدونکو اتحادیې څخه Kyodo News 28 زده کړل چې د روان کال له جنوري څخه تر نومبر پورې د جاپان د موټرو صادرات 3.99 ملیون واحدونه وو. د چين د موټرو د توليدوونکو ټولنې د پخوانيو شمېرو له مخې، د جنورۍ څخه تر نومبر پورې د چين د موټرو صادرات ٤.٤١٢ مليونو ته رسيدلي، نو د چين کلنی صادرات له جاپان څخه زيات دی.
د جاپان د موټرو جوړونکو اتحادیې او نورو سرچینو په وینا ، دا له 2016 راهیسې لومړی ځل دی چې جاپان د لومړي ځای څخه ګوښه کیږي.
لامل يې دا دی چې چينايي توليدونکو د خپل حکومت تر ملاتړ لاندې خپل تخنيکي وړتياوې زياتې کړې او د ټيټ لګښت او لوړ کيفيت لرونکي خالص برقي موټرو د صادراتو وده يې تر لاسه کړې ده. پر دې سربیره د اوکراین د کړکیچ په لړ کې روسیې ته د تیلو د موټرو صادرات هم په چټکۍ سره وده کړې ده.
په ځانګړې توګه، د چين د موټرو د توليدوونکو ټولنې د شمېرو له مخې، د روان کال له جنورۍ څخه تر نومبر مياشتې پورې د چين د مسافر وړونکو موټرو صادرات 3.72 مليونه وو چې په سلو کې 65.1 زيات شوی دی. د سوداګریزو وسایطو صادرات 692,000 واحدونه وو، چې د کال په پرتله 29.8 سلنه زیات دي. د بریښنا سیسټم ډول له نظره، د سږ کال په لومړیو 11 میاشتو کې، د دودیزو تیلو موټرو صادراتو حجم 3.32 ملیون و، چې 51.5٪ زیاتوالی موندلی. د نویو انرژی وسایطو صادراتو حجم 1.091 ملیون و، په کال کې 83.5٪ زیاتوالی.
د تصديو د فعاليت له نظره، د روان کال له جنورۍ څخه تر نومبر پورې، د چين د موټرو د صادراتو په برخه کې د لسو غوره تصديو په منځ کې، د ودې له نظره، د BYD د صادراتو اندازه 216,000 موټره وه چې 3.6 ځله زيات شوی دی. چیري 837,000 موټر صادر کړي، 1.1 ځله زیاتوالی. لوی دیوال 283,000 موټر صادر کړي، په کال کې 84.8 فیصده.
چین به په نړۍ کې لومړی نمبر شي
د کيوډو خبري اژانس يادونه وکړه چې د چين د موټرو صادرات تر ٢٠٢٠ کال پورې يو مليون يوانو ته رسيدلي او بيا په چټکۍ سره زيات شوي چې په ٢٠٢١ کال کې ٢٠١.١٥ مليون يوانو ته رسېدلي او په ٢٠١٢ کال کې ٣.١١١ مليون يوانو ته رسېدلي دي.
نن ورځ، له چین څخه د "نوي انرژي موټرو" صادرات نه یوازې په اروپایی بازارونو لکه بلجیم او انګلستان کې وده کوي ، بلکه په سویل ختیځ آسیا کې هم پرمختګ کوي چې جاپاني شرکتونه یو مهم بازار بولي.
د مارچ په پیل کې ، چینایي موټرو د نیولو لپاره سرعت وښود. معلومات ښيي چې د چين د موټرو صادرات په لومړۍ ربع کې 1.07 مليون واحدونه، 58.1٪ زياتوالی. د جاپان د موټرو جوړونکو اتحادیې په وینا، په لومړۍ ربع کې د جاپان د موټرو صادرات 954,000 واحدونه وو، چې 5.6٪ زیاتوالی دی. د روان کال په لومړۍ ربع کې چين له جاپان څخه مخکې شو او په نړۍ کې د موټرو تر ټولو لوی صادرونکی شو.
د سویلي کوریا "چوسن ایلبو" په هغه وخت کې یوه مقاله خپره کړه چې د چینایي موټر شهرت او بازار ونډې کې بدلونونه یې خواشیني کړي. "چینايي موټرونه یوه لسیزه دمخه یوازې ارزانه ناک آف وو ... په دې وروستیو کې، ډیری خلک وایي چې نه یوازې کوچني موټرونه بلکې د چین بریښنایی موټرونه هم د سیالۍ او فعالیت قیمت لري.
"چین په 2021 کې د لومړي ځل لپاره د موټرو صادراتو کې سویلي کوریا څخه تیر شو، تیر کال آلمان د نړۍ دوهم لوی صادرونکی هیواد شو، او د دې کال په لومړۍ ربع کې جاپان تیر شو."
د دې میاشتې په 27 نیټه د بلومبرګ وړاندوینې سره سم ، د BYD ټرام پلور تمه کیږي چې د 2023 په څلورم ربع کې به د ټیسلا څخه تیر شي او د نړۍ لومړی شي.
د سوداګرۍ داخلي د دې راتلونکي پلور تاج سپارلو ثابتولو لپاره ډاټا کاروي: د دې کال په دریمه ربع کې ، د BYD بریښنایی موټرو پلور د Tesla په پرتله یوازې 3,000 لږ دی ، کله چې د دې کال څلورم ربع ډیټا د راتلونکي کال جنوري په پیل کې خپریږي ، BYD دی. احتمال لري چې له ټیسلا څخه تیر شي.
بلومبرګ باور لري چې د Tesla لوړ نرخ سره پرتله کول، د BYD لوړ پلور ماډلونه د نرخ له مخې د Tesla په پرتله ډیر سیالي کوي. راپور د پانګې اچونې ادارې وړاندوینې ته اشاره کړې چې پداسې حال کې چې Tesla لاهم په میټریکونو لکه عاید ، ګټې او بازار پانګوونې کې BYD رهبري کوي ، دا تشې به په راتلونکي کال کې د پام وړ کم شي.
"دا به د بریښنایی موټرو بازار لپاره یو سمبولیک بدلون وي او د نړیوال موټرو صنعت کې د چین مخ په زیاتیدونکي نفوذ نور هم تایید کړي."
چین د موټرو تر ټولو لوی صادرونکی هېواد شو
د روان کال په لومړۍ نيمايي کې د صادراتو د ارقامو له خپرېدو وروسته د نوي انرژۍ د موټرو په بازار کې د تقاضا د ثابتې بيارغونې سره، د نړيوال درجه بندي ادارې موډيز د اګست په مياشت کې يو اټکل خپور کړ چې د جاپان په پرتله د چين د موټرو د صادراتو منځنی مياشتنی واټن په روان کال کې د چين د موټرو د صادراتو اوسط کم شوی دی. دویمه ربع شاوخوا 70,000 موټرې وې، چې د تیر کال د ورته مودې د نږدې 171,000 موټرو په پرتله خورا ټیټې وې، او د دواړو خواوو ترمنځ واټن تنګول
د نومبر په ٢٣مه نېټه د آلمان د موټرو د بازار د څيړنې د انستيتوت لخوا يو راپور هم خپور شو چې د چين د موټرو جوړونکي د بريښنايي وسايطو په ډګر کې په ټينګه توګه فعاليت کوي.
د راپور له مخې، د روان کال په لومړيو دريو ربعو کې د چين د موټرو شرکتونو په بهر کې ټول ټال ٣.٤ مليونه موټرونه پلورلي او د صادراتو اندازه يې له جاپان او المان څخه زياته ده او په چټکۍ سره د زياتېدو په حال کې ده. بریښنایی موټرو د صادراتو 24٪ برخه اخیستې ، چې د تیر کال ونډې دوه چنده زیاته ده.
د موډیز راپور په دې باور دی چې د بریښنایی وسایطو لپاره د ډیریدونکي غوښتنې سربیره ، د چین د موټرو صادراتو د ګړندۍ ودې یو لامل دا دی چې چین د بریښنایی موټرو د تولید لګښت کې د پام وړ ګټې لري.
راپور کې ویل شوي چې چین د نړۍ له نیمایي څخه ډیر لیتیم تولیدوي ، د نړۍ له نیمایي څخه ډیر فلزات لري او د جاپان او سویلي کوریا د سیالۍ په پرتله د کار لګښتونه ټیټ دي.
"په حقیقت کې، هغه سرعت چې چین د موټرو صنعت کې نوې ټیکنالوژي غوره کړې بې مثاله ده." د موډیز اقتصاد پوهانو وویل.
د پوسټ وخت: جنوري-04-2024