Название бренда | Сяопэн /99% новый |
Место происхождения | Цзянсу, Китай |
Запас хода на чистом электричестве/км | 610 |
Время быстрой зарядки /часы | 0,48 |
Время медленной зарядки /часы | - |
Процент быстрой зарядки | 80 |
Максимальная мощность/кВт | 348 |
Максимальный крутящий момент /Н·м | 757 |
Электродвигатель Пс | 473 |
Передача инфекции | Односкоростная трансмиссия электромобиля |
Длина * Ширина * Высота мм | 4888*1896*1450 |
Строение тела | 4-дверный 5-местный хэтчбек |
Тип упаковки: | Пенопластовая упаковка для картонной коробки для образцов для массивных заказов приемлема |
Возможность поставки | 1000 шт./шт. в месяц |
Модель | 2022 Сяопэн P7 480 км | 2022 Сяопэн P7 586 км | 2022 Сяопэн P7 625 км |
Производитель | Сяопэн | Сяопэн | Сяопэн |
Место производства | Китай | Китай | Китай |
Тип транспортного средства | седан | седан | седан |
Основное водительское место | левый | левый | левый |
Строение тела | 4-дверный 5-местный | 4-дверный 5-местный | 4-дверный 5-местный |
Длина, ширина, высота (мм) | 4880X1896X1450 | 4880X1896X1450 | 4880X1896X1450 |
Колесная база (мм) | 2998 г. | 2998 г. | 2998 г. |
снаряженная масса (кг) | 1920 год | 1890 г. | 1915 год |
Максимальная загруженная масса (кг) | 2295 | 2265 | 2315 |
Тип мощности | EV | EV | EV |
Максимальная мощность (Ps) | 267 | 267 | 267 |
Максимальный крутящий момент (Нм) | 390 | 390 | 390 |
Режим вождения | RR | RR | RR |
Количество двигателей | Одиночный двигатель | Одиночный двигатель | Одиночный двигатель |
CLTCдиапазон (км) | 480 | 586 | 625 |
Электромагнитный тип | ЛФП | НКМ | НКМ |
Емкость аккумулятора (кВтч) | 60,2 | 70,8 | 77,9 |
Время зарядки (час) | 8 | 8 | 8 |
Время быстрой зарядки (час) | 0,45 | 0,42 | 0,55 |
Быстрая зарядка | 80% | 80% | 80% |
Замените батарейки | / | / | / |
коробка передач | Трансмиссия с фиксированным передаточным числом | Трансмиссия с фиксированным передаточным числом | Трансмиссия с фиксированным передаточным числом |
Система передней подвески | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах |
Тип задней подвески | Многорычажная подвеска | Многорычажная подвеска | Многорычажная подвеска |