Оптовая продажа и поставщик высококачественных внедорожников на новой энергии

Audi E-tron сохраняет внешний дизайн своих более ранних версий концепт-кара, унаследовал новейший язык дизайна семейства Audi и усовершенствовал детали, чтобы подчеркнуть отличия от автомобилей с обычным топливом.Как видите, этот красивый, стройный полностью электрический внедорожник внешне очень похож на новейшую серию Audi Q, но при более внимательном рассмотрении обнаруживается множество отличий, таких как полузакрытая центральная сетка и оранжевые тормозные суппорты.
В салоне Audi E-tron оснащен полной ЖК-приборной панелью и двумя центральными ЖК-экранами, которые занимают большую часть площади центральной консоли и объединяют множество функций, включая мультимедийную развлекательную систему и систему кондиционирования.
В Audi E-tron используется двухмоторный полный привод, то есть асинхронный двигатель переменного тока приводит в движение переднюю и заднюю оси.Он доступен как в «ежедневном», так и в «форсированном» режиме выходной мощности: мощность двигателя передней оси составляет 125 кВт (170 л.с.) в день и увеличивается до 135 кВт (184 л.с.) в усиленном режиме.Максимальная мощность двигателя задней оси составляет 140 кВт (190 л.с.) в нормальном режиме и 165 кВт (224 л.с.) в усиленном режиме.
Суммарная максимальная мощность энергосистемы в сутки составляет 265 кВт (360 л.с.), а максимальный крутящий момент — 561 Н·м.Режим Boost активируется при полном нажатии на педаль газа, когда водитель переключает передачу с D на S. Режим Boost имеет максимальную мощность 300 кВт (408 л.с.) и максимальный крутящий момент 664 Н·м.Официальное время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 5,7 секунды.