Новые энергетические трамваи, небольшие знания, как правильно заряжать аккумулятор, не повреждая батарею

1. Каждый раз, когда он заряжается, он полон
Если вы заряжаете его на 100% каждый день, вы можете и не заряжать его.
Поскольку литиевая батарея очень боится «плавающей зарядки», это означает, что в конце периода зарядки она использует непрерывный небольшой ток для медленной зарядки батареи до 100%. Плавающие заряды ускоряют старение батареи. Чем больше напряжение плавающего заряда, тем быстрее скорость старения. Начинка слишком полная, но это вредит аккумулятору. Если вы заряжаете его каждый день, лучше всего установить верхний предел примерно на уровне 85%, чтобы фиксирующая способность рассчитывалась каждый раз, когда цикл заряда батареи составляет 50-80%.
2. После того, как мощность будет израсходована, зарядите ее.
После того, как батарея почти разрядится, она будет заряжена. Например, если она меньше 10%, то будет начислена 5%, а то и сразу меньше 0%. Это повредит батарею. Такое поведение приведет к чрезмерной разрядке аккумулятора, что приведет к необратимым изменениям в металлических соединениях внутри аккумулятора, пленке SEI, материалах положительных электродов и других материалах. Так что, если ваш трамвай хочет запустить еще на несколько лет, вы хотите запустить его на 15 лет. Лучше всего заряжать его, когда мощность достигнет 15%. Его можно зарядить примерно до 85%.
3. Частая непрерывная быстрая зарядка
Мощность быстрой зарядки высокая, а время зарядки короткое. Подходит для временного аварийного дополнительного питания. Если частая быстрая зарядка, это повлияет на срок службы батареи. Мощность медленной зарядки низкая, время зарядки длительное, и оно больше подходит для пополнения запаса энергии, когда оно остановлено на длительное время. Поэтому лучше стараться не делать быструю зарядку ради медленной зарядки.
Зарядка сразу после использования автомобиля
4. Оптимальный диапазон рабочих температур аккумулятора составляет около 20-30 ℃ C. Работая в этом диапазоне температур, аккумулятор обеспечивает наилучшую производительность и самый длительный срок службы. Поэтому перед зарядкой лучше подождать, пока аккумулятор немного остынет после использования автомобиля.
5. Непонятна «активация» батареи
Чрезмерная зарядка, чрезмерная разрядка и недостаточная зарядка в определенной степени сокращают срок службы аккумулятора. В случае использования зарядных блоков переменного тока среднее время зарядки аккумуляторной батареи составляет около 6-8 часов. Кроме того, раз в месяц аккумулятор полностью разряжается, а затем полностью заряжается. Этому способствует «активированный» аккумулятор.

6. После длительного воздействия температура блока питания резко повысится, что приведет к повышению температуры аккумулятора, ускорению старения и повреждению линии в автомобиле. Поэтому лучше не заряжать, когда солнце подвергается воздействию солнечных лучей.
7. Оставайтесь в машине во время зарядки.
Некоторые люди любят отдыхать в машине во время процесса зарядки, но на самом деле это очень опасно. Во время зарядки рекомендуется отдыхать в гостиной. После того, как машина заряжена, вытащите пистолет и затем сядьте в машину.
8. Размещайте в машине легковоспламеняющиеся материалы.
Во многих случаях самовозгорание автомобиля является проблемой не самого автомобиля, а потому, что различные легковоспламеняющиеся предметы в автомобиле возникают из-за высоких температур. Поэтому, когда температура наружного воздуха высокая, не размещайте на приборной панели легковоспламеняющиеся и взрывоопасные предметы, такие как очки, зажигалки, бумага, духи и средства для освежения воздуха, такие как очки, зажигалки, бумага, духи и средства для освежения воздуха. не причинять непоправимых потерь.