Veľkoobchodná výroba a dodávateľ nových energetických SUV

Audi E-tron si zachováva vonkajší dizajn svojich predchádzajúcich koncepčných verzií, zdedí najnovší dizajnový jazyk rodiny Audi a vylepšuje detaily, aby zvýraznil rozdiely od automobilov s konvenčným pohonom. Ako vidíte, toto pekné, tvarovo čisto elektrické SUV je v obrysoch veľmi podobné najnovšej sérii Audi Q, no pri bližšom pohľade sa odhalia mnohé rozdiely, ako napríklad polouzavretá stredová sieť a oranžové brzdové strmene.
V interiéri je Audi E-tron vybavené prístrojovou doskou s plným LCD a dvoma centrálnymi LCD obrazovkami, ktoré zaberajú väčšinu plochy stredovej konzoly a integrujú množstvo funkcií vrátane multimediálneho zábavného systému a klimatizácie.
Audi E-tron využíva dvojmotorový pohon všetkých štyroch kolies, teda striedavý asynchrónny motor poháňa prednú a zadnú nápravu. Dodáva sa v režime „denného“ aj „Boost“ výkonu, pričom motor prednej nápravy beží na 125 kW (170 k) denne a zvyšuje sa na 135 kW (184 k) v režime boost. Motor zadnej nápravy má maximálny výkon 140 kW (190 k) v normálnom režime a 165 kW (224 k) v režime boost.
Denný kombinovaný maximálny výkon hnacej sústavy je 265 kW (360 k) a maximálny krútiaci moment je 561 N·m. Boost režim sa aktivuje úplným stlačením akcelerátora, keď vodič prepne z D na S. Režim Boost má maximálny výkon 300 kW (408 k) a maximálny krútiaci moment 664 N·m. Oficiálny čas zrýchlenia z 0 na 100 km/h je 5,7 sekundy.