"(Kitajski avtomobilski) letni izvoz, večji kot na Japonsko, je vnaprej določen," je japonska tiskovna agencija Kyodo navedla najnovejše podatke, ki jih je objavilo Združenje japonske avtomobilske industrije in poročalo, da naj bi kitajski avtomobilski izvoz leta 2023 presegel Japonsko in tako postala prva na svetu za prvo čas.
Omeniti velja, da številna institucionalna poročila napovedujejo, da naj bi Kitajska letos prehitela Japonsko in postala največji svetovni izvoznik avtomobilov. 4,412 milijona enot!
Kyodo News 28 iz Japonskega združenja avtomobilskih proizvajalcev je izvedel, da je od januarja do novembra letos japonski izvoz avtomobilov znašal 3,99 milijona enot. Glede na prejšnjo statistiko Kitajskega združenja proizvajalcev avtomobilov je od januarja do novembra kitajski izvoz avtomobilov dosegel 4,412 milijona, tako da je letni izvoz Kitajske več kot Japonska vnaprej določen sklep.
Po navedbah japonskega združenja avtomobilskih proizvajalcev in drugih virov je to prvič po letu 2016, da je Japonska padla s prvega mesta.
Razlog je v tem, da so kitajski proizvajalci ob podpori svoje vlade izboljšali svoje tehnične zmogljivosti in dosegli rast izvoza nizkocenovnih in visokokakovostnih čistih električnih vozil. Poleg tega je v kontekstu ukrajinske krize hitro narasel tudi izvoz bencinskih vozil v Rusijo.
Natančneje, po statističnih podatkih Kitajskega združenja proizvajalcev avtomobilov je od januarja do novembra letos kitajski izvoz osebnih avtomobilov znašal 3,72 milijona, kar je 65,1-odstotno povečanje; Izvoz gospodarskih vozil je znašal 692.000 enot, kar je 29,8 odstotka več kot v enakem obdobju lani. Z vidika tipa elektroenergetskega sistema je v prvih 11 mesecih letos obseg izvoza vozil na tradicionalna goriva znašal 3,32 milijona, kar je 51,5-odstotno povečanje. Obseg izvoza novih energijskih vozil je znašal 1,091 milijona, kar je 83,5 % več kot v enakem obdobju lani.
Z vidika uspešnosti podjetja, od januarja do novembra letos, med prvimi desetimi podjetji v kitajskem izvozu vozil, z vidika rasti je obseg izvoza BYD znašal 216.000 vozil, kar je 3,6-kratno povečanje. Chery je izvozil 837.000 vozil, kar je 1,1-krat več. Great Wall je izvozil 283.000 vozil, kar je 84,8 odstotka več kot leto prej.
Kitajska bo kmalu postala številka ena na svetu
Tiskovna agencija Kyodo je omenila, da je kitajski izvoz avtomobilov do leta 2020 ostal pri približno 1 milijonu enot, nato pa se je hitro povečal in leta 2021 dosegel 201,15 milijona enot, leta 2022 pa skočil na 3,111 milijona enot.
Danes izvoz »vozil na novo energijo« iz Kitajske ne raste samo na evropskih trgih, kot sta Belgija in Združeno kraljestvo, ampak napreduje tudi v jugovzhodni Aziji, ki jo japonska podjetja obravnavajo kot pomemben trg.
Že marca so kitajski avtomobili pokazali zagon za dohitevanjem. Podatki kažejo, da je kitajski avtomobilski izvoz v prvem četrtletju znašal 1,07 milijona enot, kar je 58,1-odstotno povečanje. Po podatkih japonskega združenja proizvajalcev avtomobilov je japonski avtomobilski izvoz v prvem četrtletju znašal 954.000 enot, kar je 5,6-odstotno povečanje. V prvem četrtletju tega leta je Kitajska prehitela Japonsko in postala največji svetovni izvoznik avtomobilov.
Južnokorejski “Chosun Ilbo” je takrat objavil članek, v katerem je obžaloval spremembe v ugledu in tržnem deležu kitajskih avtomobilov. »Kitajski avtomobili so bili še pred desetletjem le poceni kopita ... V zadnjem času pa vse več ljudi pravi, da niso le majhni avtomobili, ampak tudi kitajski električni avtomobili cenovno konkurenčni in zmogljivi.
"Kitajska je leta 2021 prvič prehitela Južno Korejo pri izvozu avtomobilov, lani je prehitela Nemčijo in postala druga največja izvoznica na svetu, v prvem četrtletju tega leta pa je prehitela Japonsko," piše v poročilu.
Po Bloombergovi napovedi z dne 27. tega meseca naj bi BYD-ova prodaja tramvajev v četrtem četrtletju 2023 presegla prodajo Tesle in postala prva na svetu.
Business Insider uporablja podatke, da dokaže to prihajajočo predajo prodajne krone: v tretjem četrtletju tega leta je prodaja električnih vozil BYD le 3.000 manj kot Tesla, ko so podatki za četrto četrtletje tega leta objavljeni v začetku januarja prihodnje leto, je BYD bo verjetno presegel Teslo.
Bloomberg meni, da so v primerjavi z visoko ceno Tesle visokoprodajni modeli BYD cenovno bolj konkurenčni kot Tesla. Poročilo navaja napovedi investicijske agencije, da čeprav Tesla še vedno vodi BYD v meritvah, kot so prihodki, dobiček in tržna kapitalizacija, se bodo te vrzeli naslednje leto znatno zmanjšale.
"To bo simbolična prelomnica za trg električnih vozil in dodatno potrdila vse večji vpliv Kitajske v svetovni avtomobilski industriji."
Kitajska je postala največji izvoznik avtomobilov
Ob vztrajnem okrevanju povpraševanja na trgu novih energetskih vozil je po podatkih o izvozu v prvi polovici letošnjega leta mednarodna bonitetna agencija Moody's avgusta objavila oceno, da je v primerjavi z Japonsko povprečna mesečna vrzel kitajskega izvoza avtomobilov v drugem četrtletju je bilo približno 70.000 vozil, kar je veliko manj kot skoraj 171.000 vozil v enakem obdobju lani, vrzel med obema stranema pa se manjša.
23. novembra je poročilo, ki ga je objavil nemški inštitut za raziskave avtomobilskega trga, tudi pokazalo, da so kitajski proizvajalci avtomobilov še naprej uspešni na področju električnih vozil.
Glede na poročilo so kitajska avtomobilska podjetja v prvih treh četrtletjih letošnjega leta v tujino prodala skupno 3,4 milijona vozil, obseg izvoza pa je presegel Japonsko in Nemčijo ter hitro raste. Električna vozila so predstavljala 24 % izvoza, kar je več kot dvakrat več kot lani.
Poročilo Moody's meni, da je poleg naraščajočega povpraševanja po električnih vozilih eden od razlogov za hitro rast kitajskega avtomobilskega izvoza ta, da ima Kitajska pomembne prednosti pri proizvodnih stroških električnih vozil.
Kitajska proizvede več kot polovico svetovne zaloge litija, ima več kot polovico svetovnih kovin in ima nižje stroške dela v primerjavi s konkurenco iz Japonske in Južne Koreje, piše v poročilu.
"Pravzaprav je hitrost, s katero je Kitajska sprejela nove tehnologije v avtomobilski industriji, neprimerljiva." Ekonomisti Moody's so povedali.
Čas objave: Jan-04-2024