„Годишњи извоз (кинеских аутомобила) већи од Јапана је унапред закључен“, цитирала је јапанска новинска агенција Кјодо најновије податке које је објавило Јапанско удружење аутомобилске индустрије да се очекује да ће кинески извоз аутомобила у 2023. години премашити Јапан, постајући први у свету. време.
Вреди напоменути да су бројни институционални извештаји предвиђали да се очекује да ће Кина ове године претекнути Јапан и постати највећи светски извозник аутомобила. 4,412 милиона јединица!
Киодо Невс 28 из Јапанског удружења произвођача аутомобила сазнао је да је од јануара до новембра ове године јапански извоз аутомобила износио 3,99 милиона јединица. Према досадашњим статистичким подацима Кинеског удружења произвођача аутомобила, кинески извоз аутомобила је од јануара до новембра достигао 4,412 милиона, тако да је годишњи извоз Кине већи од Јапана унапред.
Према Јапанском удружењу произвођача аутомобила и другим изворима, ово је први пут од 2016. да је Јапан срушен са првог места.
Разлог је тај што су кинески произвођачи уз подршку своје владе унапредили своје техничке могућности и остварили раст извоза јефтиних и квалитетних чисто електричних возила. Поред тога, у контексту украјинске кризе, извоз бензинских возила у Русију је такође брзо растао.
Конкретно, према статистици Кинеског удружења произвођача аутомобила, од јануара до новембра ове године кинески извоз путничких аутомобила износио је 3,72 милиона, што је повећање од 65,1%; Извоз комерцијалних возила износио је 692.000 јединица, што је повећање од 29,8 одсто у односу на исти период прошле године. Посматрано по врсти електроенергетског система, у првих 11 месеци ове године, обим извоза возила на традиционална горива износио је 3,32 милиона, што је повећање од 51,5%. Обим извоза нових енергетских возила износио је 1,091 милион, што је повећање од 83,5% у односу на исти период претходне године.
Из перспективе перформанси предузећа, од јануара до новембра ове године, међу десет највећих предузећа у кинеском извозу возила, са тачке гледишта раста, обим извоза БИД-а износио је 216.000 возила, што је повећање од 3,6 пута. Цхери је извезао 837.000 возила, што је повећање од 1,1 пута. Греат Валл је извезао 283.000 возила, што је повећање од 84,8 одсто у односу на претходну годину.
Кина ће ускоро постати број један у свету
Новинска агенција Кјодо је напоменула да је кинески извоз аутомобила остао на око милион јединица до 2020. године, а затим се брзо повећао, достигавши 201,15 милиона јединица 2021. и скочивши на 3,111 милиона јединица 2022.
Данас извоз „возила са новом енергијом“ из Кине не расте само на европским тржиштима као што су Белгија и Уједињено Краљевство, већ напредује и у југоисточној Азији, коју јапанске компаније сматрају важним тржиштем.
Већ у марту, кинески аутомобили су показали замах да сустигну. Подаци показују да је кинески извоз аутомобила у првом кварталу износио 1,07 милиона јединица, што је повећање од 58,1%. Према Јапанском удружењу произвођача аутомобила, јапански извоз аутомобила у првом кварталу износио је 954.000 јединица, што је повећање од 5,6%. У првом кварталу ове године Кина је претекла Јапан и постала највећи светски извозник аутомобила.
Јужнокорејски „Цхосун Илбо” је у то време објавио чланак у коме се жали на промене у репутацији кинеских аутомобила и тржишном уделу. „Кинески аутомобили су пре једне деценије били само јефтина израда… У последње време, међутим, све више људи говори да не само мали аутомобили, већ и кинески електрични аутомобили имају конкурентност и перформансе.
„Кина је први пут престигла Јужну Кореју у извозу аутомобила 2021. године, претекла је Немачку прошле године и постала други највећи светски извозник и престигла Јапан у првом кварталу ове године“, наводи се у извештају.
Према Блоомберговој прогнози од 27. овог месеца, очекује се да ће продаја трамваја БИД-а надмашити Теслину у четвртом кварталу 2023. и постати прва у свету.
Бусинесс Инсидер користи податке да докаже ову предстојећу примопредају круне продаје: у трећем кварталу ове године, продаја електричних возила БИД-а је само 3.000 мања од Тесле, када су подаци за четврти квартал ове године објављени почетком јануара следеће године, БИД је вероватно да ће надмашити Теслу.
Блоомберг верује да су у поређењу са Теслином високом ценом, БИД-ови модели високе продаје конкурентнији од Тесле у погледу цене. У извештају се цитира предвиђања инвестиционе агенције да, иако Тесла и даље води БИД у метрикама као што су приход, профит и тржишна капитализација, ови јазови ће се значајно смањити следеће године.
„Ово ће бити симболична прекретница за тржиште електричних возила и додатно потврдити растући утицај Кине у глобалној аутомобилској индустрији.
Кина је постала највећи извозник аутомобила
Уз стабилан опоравак тражње на тржишту нових енергетских возила, након података о извозу у првој половини ове године, међународна рејтинг агенција Мооди'с објавила је у августу процену да је у поређењу са Јапаном просечан месечни јаз кинеског извоза аутомобила у други квартал износио је око 70.000 возила, далеко мање од скоро 171.000 возила у истом периоду прошле године, а јаз између две стране је сужавање.
Извештај који је 23. новембра објавио немачки институт за истраживање тржишта аутомобила такође је показао да кинески произвођачи аутомобила настављају да имају јаке резултате у области електричних возила.
Према извештају, у прва три квартала ове године кинеске ауто компаније продале су укупно 3,4 милиона возила у иностранство, а обим извоза је надмашио Јапан и Немачку и убрзано расте. Електрична возила су чинила 24 одсто извоза, што је више него дупло више од прошлогодишњег удела.
Извештај Мооди'са сматра да је поред растуће потражње за електричним возилима, један од разлога за нагли раст кинеског извоза аутомобила то што Кина има значајне предности у трошковима производње електричних возила.
Кина производи више од половине светске понуде литијума, има више од половине светских метала и има ниже трошкове рада у поређењу са конкуренцијом из Јапана и Јужне Кореје, наводи се у извештају.
„У ствари, брзина којом је Кина усвојила нове технологије у аутомобилској индустрији је без премца. рекли су економисти Мооди'са.
Време поста: Јан-04-2024