Énergi anyar tram pangaweruh leutik, kumaha bener ngecas batré tanpa ngaruksak batréna

1. Saban dieusian, pinuh
Upami anjeun ngecas 100% unggal dinten, anjeun panginten henteu ngecas.
Kusabab batré litium sieun pisan "ngambang ngecas", hartina dina ahir periode ngecas, éta ngagunakeun arus leutik kontinyu pikeun lalaunan ngecas batré ka 100%. Muatan ngambang bakal ngagancangkeun sepuh batré. Nu leuwih gede tegangan muatan ngambang, nu leuwih gancang laju sepuh. Keusikan teuing pinuh, tapi nyeri aki. Upami anjeun ngecas unggal dinten, langkung saé nyetél wates luhur sakitar 85%, supados kapasitas ngonci diitung, unggal waktos siklus batréna 50-80%.
2. Saatos kakuatan geus dipaké nepi, ngecas eta
Saatos batréna ampir béak, éta bakal dicas. Contona, upami éta kirang ti 10%, 5%, éta bakal ditagihkeun, komo langsung ka kirang ti 0%. Ieu bakal menyakiti batréna. kabiasaan ieu bakal overly ngurangan batréna, ngabalukarkeun sanyawa logam jero batréna , pilem SEI, bahan éléktroda positif jeung bahan séjén, sababaraha parobahan teu bisa balik geus lumangsung. Janten upami trem anjeun badé ngamimitian sababaraha taun deui, anjeun badé ngamimitian salami 15 taun. Hadé pisan mun éta ngecas lamun kakuatan geus ngahontal 15%. Éta tiasa dicas dugi ka 85%.
3. Sering ngecas gancang kontinyu
Daya ngecas gancang luhur, sareng waktos ngecas pondok. Éta cocog pikeun kakuatan tambahan darurat samentara. Upami sering ngecas gancang, éta bakal mangaruhan umur batre. Kakuatan ngecas laun rendah, waktos ngecas panjang, sareng langkung cocog pikeun ngeusian kakuatan nalika dieureunkeun salami lami. Ku alatan éta, leuwih sae pikeun nyobaan teu gancang - ngecas pikeun ngecas slow.
Ngecas langsung saatos nganggo mobil
4. The rentang suhu gawé pangalusna batréna nyaeta ngeunaan 20-30 ℃ C. Gawe di rentang suhu ieu, kinerja batré anu pangalusna sarta hirup layanan pangpanjangna. Ku alatan éta, leuwih sae pikeun ngadagoan batré pikeun niiskeun saeutik sanggeus ngagunakeun mobil saméméh ngecas.
5. Teu ngarti "aktivasina" batré
Ngecas kaleuleuwihan, ngurangan kaleuleuwihan, sarta ngecas teu cukup bakal shorten umur batré ka extent tangtu. Dina hal ngagunakeun tumpukan ngecas AC, rata-rata waktos ngecas batré batré sakitar 6-8 jam. Sajaba ti éta, batréna tos rengse discharged sabulan sakali, lajeng batréna dieusian pinuh. Ieu kondusif pikeun batré "diaktipkeun".

6. Saatos période lila paparan, suhu kotak kakuatan bakal naek sharply, ngabalukarkeun suhu batré naek, ngagancangkeun sepuh jeung karuksakan garis dina mobil. Ku alatan éta, leuwih sae pikeun henteu ngecas nalika panonpoe kakeunaan panonpoé.
7. Tetep dina mobil nalika ngecas
Sababaraha urang resep beristirahat dina mobil salila prosés ngecas, tapi dina kanyataanana, ieu pisan bahaya. Dianjurkeun yén anjeun beristirahat di lounge salila prosés ngecas. Sanggeus mobil dieusian, tarik gun terus asupkeun mobil.
8. Teundeun bahan kaduruk dina mobil
Sababaraha kali, durukan spontan kendaraan henteu janten masalah sareng kendaraan éta sorangan, tapi kusabab rupa-rupa barang anu gampang kaduruk dina kendaraan disababkeun ku suhu anu luhur. Ku alatan éta, lamun hawa outdoor luhur, ulah nempatkeun barang kaduruk jeung ngabeledug kayaning gelas, lighters, kertas, parfum, jeung hawa seger agén kayaning gelas, lighters, kertas, parfum, sarta agén seger hawa dina dasbor, jadi teu ngabalukarkeun karugian irreparable.