ชื่อแบรนด์ | เสี่ยวเผิง /99% ใหม่ |
สถานที่กำเนิด | มณฑลเจียงซูประเทศจีน |
ระยะการใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์/กม | 610 |
ระยะเวลาชาร์จเร็ว/ชม | 0.48 |
เวลาชาร์จช้า/ชม | - |
เปอร์เซ็นต์การชาร์จที่รวดเร็ว | 80 |
กำลังสูงสุด/kW | 348 |
แรงบิดสูงสุด /N·m | 757 |
มอเตอร์ไฟฟ้าปล | 473 |
การแพร่เชื้อ | รถยนต์ไฟฟ้าเกียร์ความเร็วเดียว |
ยาว*กว้าง*สูง มม | 4888*1896*1450 |
โครงสร้างของร่างกาย | แฮทช์แบ็ก 4 ประตู 5 ที่นั่ง |
ประเภทแพ็คเกจ: | การบรรจุโฟมสำหรับกล่องกระดาษตัวอย่างสำหรับการกำหนดเองขนาดใหญ่เป็นที่ยอมรับ |
ความสามารถในการจัดหา | 1,000 ชิ้น / ชิ้นต่อเดือน |
แบบอย่าง | 2022 เสี่ยวเผิง P7 480 กม | 2022 เสี่ยวเผิง P7 586 กม | 2022 เสี่ยวเผิง P7 625 กม |
ผู้ผลิต | เสี่ยวเผิง | เสี่ยวเผิง | เสี่ยวเผิง |
สถานที่ผลิต | จีน | จีน | จีน |
ประเภทยานพาหนะ | ซีดาน | ซีดาน | ซีดาน |
ตำแหน่งการขับขี่หลัก | ซ้าย | ซ้าย | ซ้าย |
โครงสร้างของร่างกาย | 4 ประตู 5 ที่นั่ง | 4 ประตู 5 ที่นั่ง | 4 ประตู 5 ที่นั่ง |
ความยาว ความกว้าง ความสูง(มิลลิเมตร) | 4880X1896X1450 | 4880X1896X1450 | 4880X1896X1450 |
ระยะฐานล้อ (มม.) | 2998 | 2998 | 2998 |
ลดน้ำหนัก (กก.) | พ.ศ. 2463 | พ.ศ. 2433 | พ.ศ. 2458 |
มวลโหลดสูงสุด (KG) | 2295 | 2265 | 2315 |
ประเภทพลังงาน | EV | EV | EV |
แรงม้าสูงสุด (Ps) | 267 | 267 | 267 |
แรงบิดสูงสุด(นิวตันเมตร) | 390 | 390 | 390 |
โหมดขับเคลื่อน | RR | RR | RR |
จำนวนมอเตอร์ | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว |
ช่วงซีแอลทีซี (กม.) | 480 | 586 | 625 |
ประเภทแม่เหล็กไฟฟ้า | แอลเอฟพี | เอ็นซีเอ็ม | เอ็นซีเอ็ม |
ความจุของแบตเตอรี่ (KWH) | 60.2 | 70.8 | 77.9 |
เวลาในการชาร์จ (ชั่วโมง) | 8 | 8 | 8 |
เวลาชาร์จเร็ว (ชั่วโมง) | 0.45 | 0.42 | 0.55 |
ความจุการชาร์จที่รวดเร็ว | 80% | 80% | 80% |
เปลี่ยนแบตเตอรี่ | / | / | / |
กระปุกเกียร์ | อัตราทดเกียร์คงที่ | อัตราทดเกียร์คงที่ | อัตราทดเกียร์คงที่ |
ระบบกันสะเทือนหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ |
ประเภทระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ | ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ |