ผลิตและจำหน่าย Suv พลังงานใหม่ระดับไฮเอนด์ขายส่ง

Audi E-tron ยังคงการออกแบบภายนอกของรถแนวคิดรุ่นก่อนๆ สืบทอดภาษาการออกแบบล่าสุดของตระกูล Audi และปรับปรุงรายละเอียดเพื่อเน้นความแตกต่างจากรถยนต์เชื้อเพลิงทั่วไปอย่างที่คุณเห็น SUV ไฟฟ้าทั้งหล่อและรูปทรงนี้มีโครงร่างคล้ายกับ Audi Q ซีรีส์ล่าสุดมาก แต่เมื่อมองใกล้ ๆ เผยให้เห็นความแตกต่างมากมาย เช่น ตาข่ายกึ่งปิดตรงกลางและคาลิปเปอร์เบรกสีส้ม
ภายในห้องโดยสาร Audi E-tron ติดตั้งแผงหน้าปัด LCD เต็มรูปแบบและหน้าจอ LCD ส่วนกลาง 2 จอ ซึ่งกินพื้นที่ส่วนใหญ่ของคอนโซลกลางและผสานรวมฟังก์ชันต่างๆ มากมาย รวมถึงระบบความบันเทิงมัลติมีเดียและระบบปรับอากาศ
Audi E-tron ใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ กล่าวคือ มอเตอร์แบบอะซิงโครนัส AC ขับเคลื่อนเพลาหน้าและเพลาหลังมันมาในโหมดเอาท์พุตกำลังทั้ง "รายวัน" และ "บูสต์" โดยมอเตอร์เพลาหน้าทำงานที่ 125kW (170Ps) ต่อวัน และเพิ่มขึ้นเป็น 135kW (184Ps) ในโหมดบูสต์มอเตอร์เพลาล้อหลังมีกำลังสูงสุด 140kW (190Ps) ในโหมดปกติ และ 165kW (224Ps) ในโหมดบูสต์
กำลังสูงสุดรวมรายวันของระบบไฟฟ้าคือ 265kW(360Ps) และแรงบิดสูงสุดคือ 561N·mโหมดบูสต์เปิดใช้งานได้โดยการเหยียบคันเร่งจนสุดเมื่อคนขับเปลี่ยนเกียร์จาก D เป็น S โหมดบูสต์มีกำลังสูงสุด 300kW (408Ps) และแรงบิดสูงสุด 664N·mอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการอยู่ที่ 5.7 วินาที