ผลิตและจำหน่าย Suv พลังงานใหม่ระดับไฮเอนด์ขายส่ง

Audi E-tron ยังคงการออกแบบภายนอกของรถแนวคิดรุ่นก่อนๆ สืบทอดภาษาการออกแบบล่าสุดของตระกูล Audi และปรับปรุงรายละเอียดเพื่อเน้นความแตกต่างจากรถยนต์เชื้อเพลิงทั่วไป อย่างที่คุณเห็น SUV ไฟฟ้าทั้งหล่อและรูปทรงนี้มีโครงร่างคล้ายกับ Audi Q ซีรีส์ล่าสุดมาก แต่เมื่อมองใกล้ ๆ เผยให้เห็นความแตกต่างมากมาย เช่น ตาข่ายกึ่งปิดตรงกลางและคาลิปเปอร์เบรกสีส้ม
ภายในห้องโดยสาร Audi E-tron ติดตั้งแผงหน้าปัด LCD เต็มรูปแบบและหน้าจอ LCD ส่วนกลาง 2 จอ ซึ่งกินพื้นที่ส่วนใหญ่ของคอนโซลกลางและผสานรวมฟังก์ชันต่างๆ มากมาย รวมถึงระบบความบันเทิงมัลติมีเดียและระบบปรับอากาศ
Audi E-tron ใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ กล่าวคือ มอเตอร์แบบอะซิงโครนัส AC ขับเคลื่อนเพลาหน้าและเพลาหลัง มันมาในโหมดเอาท์พุตกำลังทั้ง "รายวัน" และ "บูสต์" โดยมอเตอร์เพลาหน้าทำงานที่ 125kW (170Ps) ต่อวัน และเพิ่มขึ้นเป็น 135kW (184Ps) ในโหมดบูสต์ มอเตอร์เพลาล้อหลังมีกำลังสูงสุด 140kW (190Ps) ในโหมดปกติ และ 165kW (224Ps) ในโหมดบูสต์
กำลังสูงสุดรวมรายวันของระบบไฟฟ้าคือ 265kW(360Ps) และแรงบิดสูงสุดคือ 561N·m โหมดบูสต์เปิดใช้งานได้โดยการเหยียบคันเร่งจนสุดเมื่อคนขับเปลี่ยนเกียร์จาก D เป็น S โหมดบูสต์มีกำลังสูงสุด 300kW (408Ps) และแรงบิดสูงสุด 664N·m อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการอยู่ที่ 5.7 วินาที