Yeni enerji tramvayı küçük bilgisi, aküye zarar vermeden aküyü doğru şekilde şarj etme

1. Her şarj edildiğinde doludur
Her gün %100 şarj ederseniz, şarj etmeseniz de olur.
Lityum pil "değişken şarjdan" çok korktuğu için, bu, şarj süresinin sonunda pili yavaş yavaş %100'e şarj etmek için sürekli küçük bir akım kullandığı anlamına gelir. Yüzen şarjlar pilin yaşlanmasını hızlandıracaktır. Yüzen şarjın voltajı ne kadar büyük olursa, eskime hızı da o kadar hızlı olur. Dolum çok dolu ama aküye zarar veriyor. Her gün şarj ediyorsanız üst sınırı yaklaşık %85'e ayarlamak en iyisidir, böylece pil döngüsü her %50-80 olduğunda kilitleme kapasitesi hesaplanır.
2. Güç tükendikten sonra şarj edin
Pil neredeyse tükendikten sonra şarj edilecektir. Örneğin %10'un altındaysa, %5'in altındaysa ücretlendirilecek ve hatta doğrudan %0'ın altına düşecek. Bataryaya zarar verir. Bu davranış, pilin aşırı deşarj olmasına neden olacak ve pilin içindeki metal bileşiğinin, SEI filminin, pozitif elektrot malzemelerinin ve diğer malzemelerin geri dönüşü olmayan bazı değişikliklere neden olmasına neden olacaktır. Yani tramvayınız birkaç yıl daha başlamak istiyorsa 15 yıl daha başlamak istiyorsunuz. Güç %15'e ulaştığında şarj etmek en iyisidir. Yaklaşık %85'e kadar şarj edilebilir.
3. Sık sık sürekli hızlı şarj
Hızlı şarj gücü yüksektir ve şarj süresi kısadır. Geçici acil durum ek gücü için uygundur. Sık sık hızlı şarj edilmesi pil ömrünü etkileyecektir. Yavaş şarj gücü düşüktür, şarj süresi uzundur ve uzun süre durdurulduğunda gücün yenilenmesi için daha uygundur. Bu nedenle yavaş şarj için hızlı şarj etmemeye çalışmak daha iyidir.
Arabayı kullandıktan hemen sonra şarj etme
4. Pilin en iyi çalışma sıcaklığı aralığı yaklaşık 20-30 °C'dir. Bu sıcaklık aralığında çalışan pilin performansı en iyi ve en uzun servis ömrüdür. Bu nedenle aracı kullandıktan sonra şarj etmeden önce akünün biraz soğumasını beklemek en doğrusu.
5. “Aktivasyon” pilini anlamıyorum
Aşırı şarj, aşırı deşarj ve yetersiz şarj, pilin ömrünü bir miktar kısaltacaktır. AC şarj yığınlarının kullanılması durumunda pilin ortalama şarj süresi 6-8 saat civarındadır. Ayrıca ayda bir kez pil tamamen boşalır ve ardından pil tamamen şarj edilir. Bu, “etkinleştirilmiş” bataryaya elverişlidir.

6. Uzun süre maruz kaldıktan sonra, güç kutusunun sıcaklığı keskin bir şekilde yükselecek ve akü sıcaklığının artmasına neden olacak, arabadaki hattın yaşlanmasını ve hasar görmesini hızlandıracaktır. Bu nedenle güneşe maruz kaldığında şarj etmemek en iyisidir.
7. Şarj ederken arabada kalın
Bazı insanlar şarj işlemi sırasında arabada dinlenmeyi sever ama aslında bu çok tehlikelidir. Şarj işlemi sırasında salonda dinlenmeniz tavsiye edilir. Araç şarj edildikten sonra silahı çekin ve ardından araca girin.
8. Arabaya yanıcı maddeler koyun
Çoğu zaman aracın kendiliğinden yanması, aracın kendisiyle ilgili bir sorun değil, araçtaki çeşitli yanıcı maddelerin yüksek sıcaklıklardan kaynaklanmasından kaynaklanmaktadır. Bu nedenle, dış ortam sıcaklığı yüksek olduğunda, cam, çakmak, kağıt, parfüm gibi yanıcı ve patlayıcı maddeleri ve cam, çakmak, kağıt, parfüm gibi hava tazeleyici maddeleri ve hava tazeleyici maddeleri ön panele koymayın. telafisi mümkün olmayan kayıplara neden olmamak.