Yuqori darajadagi yangi energiya suv ulgurji ishlab chiqarish va yetkazib beruvchi

Audi E-tron o'zining oldingi kontsept-kar versiyalarining tashqi dizaynini saqlab qoladi, Audi oilasining so'nggi dizayn tilini meros qilib oladi va oddiy yonilg'i avtomobillaridan farqlarni ta'kidlash uchun tafsilotlarni aniqlaydi.Ko'rib turganingizdek, bu chiroyli, shaklli butunlay elektr SUV kontur jihatidan eng so'nggi Audi Q seriyasiga juda o'xshaydi, biroq yaqinroq ko'rib chiqilsa, ko'plab farqlar ko'rinadi, masalan, yarim yopiq markaziy to'r va to'q sariq tormoz kaliperlari.
Audi E-tron ichki qismida to'liq LCD asboblar paneli va ikkita LCD markaziy ekran bilan jihozlangan bo'lib, ular markaziy konsol maydonining katta qismini egallaydi va ko'plab funktsiyalarni, jumladan multimediali ko'ngilochar tizim va konditsionerni birlashtiradi.
Audi E-tron qo'sh motorli to'rt g'ildirakli haydovchidan foydalanadi, ya'ni o'zgaruvchan tok asinxron dvigateli old va orqa akslarni boshqaradi.U "kunlik" va "Boost" quvvat chiqarish rejimlarida keladi, oldingi aks dvigateli har kuni 125 kVt (170 Ps) da ishlaydi va kuchaytirish rejimida 135 kVt (184 Ps) ga ko'tariladi.Orqa aks dvigatelining maksimal quvvati normal rejimda 140kVt (190Ps), kuchaytirish rejimida esa 165kVt (224Ps).
Energiya tizimining kunlik umumiy maksimal quvvati 265 kVt (360 Ps), maksimal moment esa 561 N·m ni tashkil qiladi.Boost rejimi haydovchi viteslarni D dan S ga almashtirganda gaz pedalini to‘liq bosish orqali faollashtiriladi. Boost rejimi maksimal quvvati 300 kVt (408 Ps) va maksimal momenti 664 N·m.Rasmiy 0-100 km/soat tezlashuv vaqti 5,7 soniya.