Giga-Opin New Energy Suv osunwon Production Ati Olupese
ọja Alaye
Audi E-tron ṣe idaduro apẹrẹ ita ti awọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ ero iṣaaju, jogun ede apẹrẹ tuntun ti idile Audi, o si tun awọn alaye ṣe lati ṣe afihan awọn iyatọ lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ idana aṣa.Bii o ti le rii, ẹwa yii, apẹrẹ gbogbo-itanna SUV jẹ iru kanna ni itọka si jara Audi Q tuntun, ṣugbọn iwo isunmọ ṣafihan ọpọlọpọ awọn iyatọ, gẹgẹbi apapọ aarin-pipade ati awọn calipers birki osan.
Lori inu ilohunsoke, Audi E-tron ti ni ipese pẹlu dasibodu LCD ni kikun ati awọn iboju aarin LCD meji, eyiti o gba pupọ julọ agbegbe ti console aarin ati ṣepọ ọpọlọpọ awọn iṣẹ, pẹlu eto ere idaraya multimedia ati eto amuletutu.
Audi E-tron naa nlo awakọ oni-mẹrin-motor meji, iyẹn ni, mọto asynchronous AC kan n wa awọn axles iwaju ati ẹhin.O wa ninu mejeeji “ojoojumọ” ati awọn ipo iṣelọpọ agbara “Imudara”, pẹlu ọkọ axle iwaju ti nṣiṣẹ ni 125kW (170Ps) lojoojumọ ati jijẹ si 135kW (184Ps) ni ipo igbelaruge.Mọto-ẹhin-ẹhin ni agbara ti o pọju ti 140kW (190Ps) ni ipo deede, ati 165kW (224Ps) ni ipo igbelaruge.
Agbara apapọ ojoojumọ ti eto agbara jẹ 265kW(360Ps), ati iyipo ti o pọju jẹ 561N·m.Igbelaruge mode ti wa ni mu ṣiṣẹ nipa titẹ ni kikun awọn ohun imuyara nigbati awọn iwakọ yipada murasilẹ lati D to S. Igbelaruge mode ni o pọju agbara ti 300kW (408Ps) ati awọn ti o pọju iyipo ti 664N·m.Akoko isare 0-100km/h osise jẹ iṣẹju-aaya 5.7.
Awọn pato ọja
| Brand | AUDI |
| Awoṣe | E-TRON 55 |
| Awọn ipilẹ ipilẹ | |
| Awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ | Alabọde ati SUV nla |
| Iru Agbara | itanna mimọ |
| Iwọn irin-ajo irin-ajo eletiriki mimọ NEDC (KM) | 470 |
| Akoko gbigba agbara iyara[h] | 0.67 |
| Agbara gbigba agbara iyara [%] | 80 |
| Akoko gbigba agbara lọra[h] | 8.5 |
| Agbara ẹṣin ti o pọ julọ [Ps] | 408 |
| Apoti jia | Gbigbe aifọwọyi |
| Gigun*iwọn*giga (mm) | 4901*1935*1628 |
| Nọmba ti awọn ijoko | 5 |
| Ilana ti ara | SUV |
| Iyara ti o ga julọ (KM/H) | 200 |
| Imukuro Ilẹ ti o kere julọ (mm) | 170 |
| Kẹkẹ (mm) | 2628 |
| Agbara ẹru (L) | 600-1725 |
| Iwọn (kg) | 2630 |
| Ina motor | |
| Motor iru | AC/Asynchronous |
| Apapọ agbara mọto (kw) | 300 |
| Lapapọ iyipo moto [Nm] | 664 |
| Agbara iwaju ti o pọju (kW) | 135 |
| Iyipo ti o pọju motor iwaju (Nm) | 309 |
| Agbara ti o pọ julọ (kW) | 165 |
| Iyipo ti o pọju mọto ẹhin (Nm) | 355 |
| Ipo wakọ | itanna mimọ |
| Nọmba ti drive Motors | Ọkọ ayọkẹlẹ meji |
| Motor gbigbe | Iwaju + ru |
| Batiri | |
| Iru | Batiri Sanyuanli |
| ẹnjini Steer | |
| Fọọmu ti wakọ | Meji-motor oni-kẹkẹ drive |
| Iru idaduro iwaju | Olona-ọna asopọ ominira idadoro |
| Iru ti ru idadoro | Olona-ọna asopọ ominira idadoro |
| Ẹya ara ọkọ ayọkẹlẹ | Gbigbe fifuye |
| kẹkẹ braking | |
| Iru idaduro iwaju | Disiki atẹgun |
| Iru ti ru idaduro | Disiki atẹgun |
| Iru ti idaduro idaduro | Itanna idaduro |
| Iwaju Tire pato | 255/55 R19 |
| Ru taya ni pato | 255/55 R19 |
| Cab Abo Alaye | |
| Airbag awakọ akọkọ | beeni |
| Apoti atukọ-ofurufu | beeni |
Ifarahan
Awọn alaye ọja
